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A DS revelou o seu mais recente trunfo para o segmento dos SUV premium compactos: o novo DS Nº7. Desenvolvido sobre a arquitetura global STLA Medium, este modelo herda o posicionamento do bem-sucedido DS 7. Focado em proporcionar uma experiência de viagem digna de uma primeira classe, o modelo faz da eficiência energética a sua maior bandeira. A grande novidade surge na versão elétrica FWD Long Range, cuja autonomia homologada atinge a fasquia recorde de 740 quilómetros.

O icónico «4L» original sempre teve esse espírito prático e aventureiro, e a Renault decidiu reavivar essa filosofia sem meias medidas. O novo Renault 4 E-Tech Elétrico Plein Sud chega ao mercado com uma proposta muito clara, juntando a racionalidade de um SUV elétrico compacto à pura diversão de conduzir com o céu como limite.

A mítica casa de Maranello revela hoje o seu primeiro automóvel 100% elétrico, posicionando-o num patamar ultra-premium acima dos 500 mil euros, numa jogada estratégica que divide as opiniões dos puristas mas promete impulsionar os resultados financeiros.

A Mercedes-Benz apresentou os novos GLC elétrico e GLB, dois SUV que reforçam a estratégia de eletrificação da marca alemã. Os modelos destacam-se pelas autonomias superiores a 600 quilómetros, carregamentos ultrarrápidos e novas soluções tecnológicas a bordo.

A Kia começa o ano a agitar as águas do mercado nacional, com o novo Kia EV5. Maior que o citadino EV3 e mais ágil que o EV9, este SUV do segmento C combina uma estética futurista com uma versatilidade pensada tanto para famílias como para empresas, prometendo ser um dos lançamentos mais equilibrados do ano.

A Peugeot revelou a atualização do modelo 408, um automóvel do segmento C que mantém a silhueta fastback introduzida no seu lançamento e reforça a aposta da marca francesa no design diferenciado, na eletrificação e na conectividade.

De geração em geração, o Clio mostrou que a idade não precisa tirar a malícia. Com a sexta versão, o urbano francês ganhou músculos tecnológicos, design atrevido e um interior que parece saído de outro segmento, mas continua com o mesmo charme de sempre: pronto para qualquer desafio da cidade, com aquele sorriso desafiador no capot.

Há nomes que dispensam apresentações e o Twingo é um deles. Nascido em 1992, este pequeno carro conquistou a cidade com o seu sorriso, a sua irreverência e a promessa de liberdade em tamanho compacto. Trinta anos depois, a Renault volta a desafiar as convenções com uma nova geração 100% elétrica: o Twingo E-Tech Electric.

O novo Mitsubishi Eclipse Cross marca a entrada da marca na mobilidade 100% elétrica na Europa. Com bateria de longa autonomia, condução adaptável e tecnologia de ponta, este SUV compacto foi pensado para famílias que procuram sustentabilidade sem comprometer desempenho, conforto ou conectividade.

O novo Mitsubishi Grandis chega ao mercado europeu com um papel estratégico: ser um SUV compacto direcionado para as famílias modernas, combinando espaço, tecnologia avançada e eficiência numa proposta prática para o dia a dia.

Há carros citadinos que passam despercebidos, mas o Clio nunca foi um deles. Em 35 de carreira, já pôs meio mundo a andar, desde França a Portugal, da Turquia ao Reino Unido, somando 17 milhões de vendas. Agora chega à sexta geração e deixa claro que se recusa a envelhecer.

A Peugeot revelou hoje, no lendário Circuito das 24 Horas de Le Mans, o novo E-208 GTi, o primeiro modelo GTi totalmente elétrico da marca francesa.

A BYD acaba de reforçar a sua ofensiva no mercado europeu com o lançamento do novo Dolphin Surf, um citadino 100% elétrico que promete agitar as águas do segmento compacto.

A Leapmotor, marca chinesa de veículos elétricos inteligentes, protagoniza um dos destaques do Salão Internacional do Automóvel de Xangai deste ano, com a revelação mundial do B01 e o lançamento oficial do SUV B10.

Lançado em 2022, o Renault Austral apresenta agora um design mais moderno, tecnologia (mais) avançada e uma maior eficiência energética. Esta atualização do modelo reflete a nova linguagem de design da marca, aproximando-o dos recentes - Rafale e Espace.

Com lançamento previsto para a Europa e Portugal entre o final de 2025 e início de 2026, o Lexus RZ promete ser um marco na indústria automóvel, ampliando a oferta da marca no segmento dos veículos elétricos.

Nos ralis, cada segundo conta para Miko Marczyk, mas, no seu recente recorde do Guinness, cada kWh foi determinante. Ao volante de um Audi A6 e-tron Sportback performance, o atual Campeão Europeu de Ralis percorreu 1.338 quilómetros pela Polónia com uma única carga da bateria. O consumo energético final foi de apenas 7,09 kWh/100 km.

Há seis anos, uma iniciativa da Volvo colocou o design inclusivo no centro da segurança automóvel. Hoje, essa visão ganha uma nova forma com o novo cinto de segurança multiadaptativo, que tem a sua estreia no EX60 e passará a integrar todos os futuros modelos da marca.

A Nissan revelou hoje um novo modelo, PIXO, um pequeno elétrico urbano, companheiro ideal para a vida citadina moderna. Desenhado especificamente para a Europa, o PIXO oferece uma autonomia de 259 km, carregamento rápido DC de 50 kW de série em toda a gama, tecnologia One Pedal para uma condução urbana confortável, bancos traseiros deslizantes independentes e conetividade Google incorporada, incluindo a IA Gemini. O PIXO expande a gama 100% elétrica da Nissan na Europa, oferecendo uma nova opção acessível, utilizando a mesma plataforma do Renault Twingo.

Imagina acordar com o som dos pássaros em vez do tradicional barulho de motores acelerados e buzinas à janela. Imagina respirar fundo e sentir o ar leve, sem o bafo quente e poluído do tráfego urbano. Esta não é uma utopia futurista, mas sim o retrato fiel do que acontece nas grandes metrópoles durante o Dia Mundial Sem Carro, assinalado anualmente a 22 de setembro.

445 dias, 92 países e 99.767 quilómetros, foi este o percurso do piloto de longas distâncias Rainer Zietlow ao volante de um Volkswagen ID. Buzz 100% elétrico. A viagem valeu-lhe um novo recorde mundial como o “maior número de países visitados numa viagem contínua num veículo elétrico a bateria”, certificado pela própria Guinness World Records, e entregue durante a IAA Transportation 2026, em Hannover, Alemanha.

A eletrificação do automóvel trouxe novas siglas e, com elas, novas formas de combinar motores elétricos e de combustão. Dongfeng, BYD e Leapmotor estão entre as marcas que apostam nestas soluções. Mas, afinal, o que distingue o PHREV, o Super Híbrido e o REEV?

A Leapmotor revelou duas novas inovações no seu Leapmotor Tech Day de 2026, realizado nas suas instalações da Hu Zhou Battery, em Hangzhou. A Leapmotor lançou o seu novo hardware físico concebido especificamente para o efeito, a Nova Arquitetura de Espaço Móvel LEAP 5.0, e a última geração da sua tecnologia pioneira de células de bateria, a Bateria Cell-to-Chassis (CTC) 3.0 de Alta e Baixa Tensão, ambas concebidas para sustentar a próxima geração de produtos da marca, a ser lançada a partir de 2027.

A Nissan vai lançar o Kicks na Europa, marcando a estreia deste crossover compacto do segmento B no mercado europeu. Equipado com a tecnologia híbrida e-POWER de nova geração, o modelo será produzido na fábrica da marca em Sunderland, no Reino Unido, onde será acompanhado pelos Qashqai, Juke e LEAF.

O novo Renault Trafic E-Tech elétrico é o primeiro comercial de uma ofensiva de cinco modelos prevista até 2028. Em relação à geração anterior, conta com inúmeras novidades: assenta numa nova plataforma de 800 V, oferece uma autonomia combinada de 470 km e necessita de apenas 20 minutos para recuperar 280 km de autonomia. A agilidade de manobra está ao nível do Renault Clio, com um raio de viragem de 10,3 metros, possível graças ao posicionamento do motor elétrico no eixo traseiro e à suspensão traseira multi-link.

Há regras do Código da Estrada que fazem parte da rotina de qualquer condutor, mas que nem sempre são conhecidas ou aplicadas corretamente. Algumas dizem respeito a situações muito específicas, outras parecem tão banais que raramente pensamos que estão regulamentadas.

Toda a Série 40 da Volvo recebeu atualizações no design exterior e interior, melhorias no sistema de infoentretenimento, nos sistemas avançados de assistência à condução e na segurança ativa.

A gama Audi A3 está já disponível para encomenda em Portugal, com uma atualização que introduz alterações no interior, novas tecnologias de assistência à condução e uma oferta de motorizações que inclui gasolina, Diesel e híbridos plug-in. Os preços começam nos 36.515€.

Um novo estúdio britânico de design e engenharia automóvel La Cinquecento fez a sua estreia pública no evento Tutto Bene, apresentando a sua primeira interpretação personalizada e modificada do clássico Fiat 500.

Um Maserati Tipo 61 Birdcage de 1959 foi vendido por 4,24 milhões de dólares em leilão no Pebble Beach Auctions 2026 da Gooding Christie, realizado na Califórnia a 14 de agosto. De acordo com os resultados oficiais publicados pela casa de leilões, este valor representa um novo recorde mundial para a venda em leilão de um Maserati Tipo 61. A venda celebra um dos mais emblemáticos carros de corrida da Casa do Tridente, no mesmo ano em que a Maserati assinala o seu 100.º aniversário no mundo da competição automóvel.

A Kia revelou as primeiras imagens do novo PV7, o segundo modelo elétrico da marca integrado na gama Platform Beyond Vehicle (PBV), antecipando, assim, a sua estreia mundial no IAA Transportation, a 14 de setembro, em Hanover, Alemanha.

Todos os anos o Guia do Automóvel constrói a lista dos mais baratos para cada motorização e ao longo do ano é feita pelo menos uma atualização. Neste artigo vamos explorar os híbridos plug-in, uma motorização ideal para quem quer ter o melhor de dois mundos: autonomia elétrica para as deslocações diárias por forma a poupar no custo de utilização, sem deixar para trás a liberdade e flexibilidade do motor a combustão para viagens mais longas.

Um estudo do ADAC mostra que carregar a baixa potência aumenta significativamente as perdas. Nalguns casos, quase um quarto da energia retirada da rede não chega à bateria.

A Geely está a preparar uma nova geração de baterias de estado sólido que poderá levar os automóveis elétricos para uma nova fasquia de autonomia. A marca chinesa anunciou que pretende iniciar, já em 2027, a implementação piloto desta tecnologia, com uma densidade energética que poderá chegar aos 500 Wh/kg e permitir autonomias superiores a 1.000 quilómetros.

A mobilidade elétrica está em constante mudança e parece estar muito longe de estabilizar, mas uma coisa é certa, faz cada vez mais parte do nosso quotidiano. À medida que o mercado de elétricos e, por consequente, o mercado de carregamentos crescem, surgem várias dúvidas com algumas siglas e definições. Este artigo serve para desfazer mais umas quantas dúvidas.

Para quem está a pensar comprar um carro elétrico, surgem naturalmente várias dúvidas, sendo uma das principais relacionada com a forma de carregamento em casa. Atualmente, existem duas soluções mais comuns: o carregamento através de uma wallbox, a opção mais completa e utilizada em instalações dedicadas, ou através de uma tomada reforçada, uma alternativa mais simples e económica. Mas quais são realmente as diferenças entre estas duas soluções? Quais são as vantagens e limitações de cada uma? E, sobretudo, qual será a melhor escolha para cada utilizador?

Comprar um carro elétrico é uma decisão cada vez mais comum, mas a escolha da forma de o carregar continua a levantar muitas dúvidas. Comprar ou alugar uma wallbox? Qual é a opção mais económica? E a mais flexível? A resposta depende de fatores como o local onde vive, os seus planos para o futuro, a utilização que fará da viatura e até da possibilidade de trocar de elétrico nos próximos anos. Neste artigo analisamos as vantagens e desvantagens de cada solução, fazemos as contas aos custos de compra e aluguer e mostramos em que situações cada opção faz mais sentido. Afinal, a melhor decisão nem sempre é a mais óbvia.

A tecnologia promete carregamentos mais rápidos e maior eficiência, mas não significa automaticamente mais autonomia.

A Hyundai Motor Group deu um passo decisivo rumo à transição energética com a inauguração oficial da HTWO ENERGY Cheongju, na Coreia do Sul. Trata-se da primeira unidade integrada de produção e abastecimento de hidrogénio a partir de resíduos operada diretamente pelo construtor automóvel, transformando o biogás recolhido em lamas de estações de tratamento de águas residuais locais numa fonte de energia limpa e autossuficiente para a comunidade.

Saber escolher a potência elétrica mais adequada para a nossa casa é um passo importante, não só para garantir o conforto, mas também para reduzir os custos com a eletricidade. No entanto, nem sempre é fácil compreender os vários termos técnicos utilizados, sobretudo quando é a primeira vez que tratamos deste assunto. Se tivermos um carro elétrico, esta escolha torna-se ainda mais importante. Neste artigo, vamos simplificar os principais conceitos e ajudá-lo a tomar uma decisão informada, com exemplos práticos no mundo automóvel.

O GPL tem-se afirmado como uma solução de mobilidade acessível, sobretudo devido ao seu preço mais competitivo e à menor volatilidade dos custos a longo prazo. Além disso, apresenta um impacto ambiental reduzido. Disponível em mais de 30% dos postos de abastecimento, o GPL conta já com uma ampla rede de distribuição. A nível mundial, mais de 28 milhões de automóveis estão equipados com esta tecnologia, que contribui para a redução das emissões de CO₂. Em Portugal, o GPL assume-se também como uma opção vantajosa para clientes empresariais, uma vez que permite deduzir 50% do IVA na aquisição da viatura e nos abastecimentos de GPL, de acordo com a legislação em vigor. Com a sua nova motorização gasolina/GPL, a Renault oferece uma solução flexível e com menores custos de utilização, caso não tenha condições para ter um elétrico.

O mercado automóvel está cada vez mais orientado para as motorizações elétricas. Em Portugal, entre janeiro e maio do presente ano, 73,7% dos veículos ligeiros de passageiros matriculados pela primeira vez são movidos a energias alternativas. Destes, 24,5% são elétricos e 14,2% são híbridos plug-in. À medida que o mercado dos veículos elétricos cresce, é natural que o mercado das wallbox acompanhe essa tendência. Como tal, já existem no mercado diversas soluções de carregamento, algumas mais económicas, outras com características e especificações distintas. Mas, se o objetivo de qualquer wallbox é o mesmo - carregar um veículo elétrico - quais são, afinal, as diferenças entre as wallbox mais económicas e as chamadas wallbox premium?

A contagem decrescente chegou ao fim e o setor automóvel nacional vira todas as atenções para a região centro do país. Arranca já esta sexta-feira, na Exposalão, a EXPOAUTO, o certame que promete transformar Leiria no principal ponto de encontro da mobilidade elétrica em Portugal.

A indústria chinesa de baterias está a entrar numa nova fase estável, trocando as promessas de tecnologias revolucionárias pelo foco na escala industrial, padronização e redução de custos. Esta foi a principal mensagem da International Battery Fair (CIBF 2026), em Shenzhen, onde o setor sinalizou que a prioridade atual é viabilizar a produção em massa eficiente em vez de alimentar expectativas mediáticas.

Construído sobre a plataforma XPENG GX, o novo Robotaxi é o primeiro modelo na China concebido de origem para produção em série e preparado para operação autónoma de nível L4. O veículo integra quatro chips de inteligência artificial Turing, desenvolvidos pela própria XPENG, oferecendo uma capacidade computacional efetiva de 3.000 TOPS, uma das mais elevadas da indústria

Apresentamos um resumo do quadro fiscal em 2026, com todas as isenções e benefícios fiscais para empresas e para profissionais independentes, com notas práticas, condições, limites e com exemplos específicos de cálculo. A carga fiscal sobre os automóveis é elevada e incidente em vários momentos da vida útil do veículo. Vamos analisar cada um dos impostos e taxas, em que momento são devidos e se há benefícios ou isenções para empresas.

Comprar um carro elétrico implica uma mudança na rotina diária e nos hábitos de condução. Aquilo que no início era suposto ser uma poupança, pode muito facilmente virar um pesadelo e passar a ser muito dispendioso se não carregar o veículo em casa. O Guia do Automóvel analisou a importância do carregamento doméstico, explorando aspetos como a independência, os custos e a sustentabilidade.

A compra de um automóvel híbrido ou elétrico não se resume apenas à viatura; trata-se de garantir que a infraestrutura que o alimenta é eficiente e financeiramente inteligente. Se estás a pensar instalar uma wallbox, este é o momento de conhecer as regras do jogo e como beneficiar delas.

Conduzimos o novo Kia EV4, um hatchback 100% elétrico que se apresenta como uma aposta sólida e equilibrada no segmento C, onde concorre com modelos como o Peugeot e-308, o DS Nº4, o Opel Astra Electric e o Skoda Elroq.

Conduzimos o novo Renault 5, e que bela maneira de voltar no tempo! Agora 100% elétrico, está disponível desde 24.905 € e concorre no segmento B com rivais como o Citroën Ë-C3, Mini Cooper elétrico, Peugeot e-208, Dongfeng Box e Opel Corsa elétrico.

Diz-se que “quem não arrisca, não petisca” e a Leapmotor arriscou. Fazer 650 quilómetros entre Lisboa e Madrid sem recarregar nem abastecer parecia, até há pouco tempo, um desafio para qualquer veículo elétrico. Mas o novo Leapmotor C10 Range-Extended EV (REEV) mostrou que é bem capaz. E nós lá estivemos, para ver com os nossos olhos e sentir ao volante o que vale esta promessa em estrada real.

O novo Dacia Bigster é grande nas dimensões, no espaço e no conforto, exceto no preço. É o único no segmento disponível abaixo dos 25.000€.

Férias do trabalho, mas sem viagem marcada. À última da hora, está tudo caro e, como não planearam, seja por falta de tempo ou de vontade, vão decidir “descansar” em casa. Nós temos uma solução. Só precisas de uma mochila com roupa simples e fresca, protetor solar e água, um carro com depósito cheio e a revisão feita.

A BYD acaba de reforçar a sua ofensiva no mercado europeu com o lançamento do novo Dolphin Surf, um citadino 100% elétrico que promete agitar as águas do segmento compacto.

Desde o sonho de Ferdinand Porsche, a marca alemã tem construído vários outros sonhos. O novo Porsche Macan pode não ser a estreia elétrica da marca, mas tudo aponta para que seja uma aposta certeira no mercado nacional. Fomos conhecer este SUV premium e contamos-vos a nossa experiência.

Recentemente, tivemos a oportunidade de conduzir o BMW i5 eDrive 40 e cada vez mais nos convencemos de uma coisa: um carro elétrico não deve ser conduzido como um carro elétrico. Se for bom demais, conduzi-lo com a mentalidade de um elétrico pode ser tão frustrante como jogar futebol com uma bola de rugby. E foi exatamente isso que aconteceu com o BMW i5. Este carro é interessante demais para ser conduzido a 110 km/h na autoestrada, como fazemos com a maioria dos elétricos. Os carros elétricos não devem privar-nos do prazer da condução, e o BMW i5 deixou isso muito claro.

Meio milhão de unidades vendidas e 33 anos de Renault Clio em solo português. É quase caso para dizer: Quem não tiver um Clio, que espere.

O Guia do Automóvel esteve presente na apresentação nacional da nova Lexus LM e agora sim, podemos contar-te como é viajar “à patrão”.

O Guia do Automóvel esteve presente na apresentação europeia do novo Honda CR-V para vos contar tudo acerca deste que é o primeiro SUV híbrido da marca na Europa.

O novo Hyundai i10 pode não ser uma total novidade para o mercado mas acredita que é totalmente feito para ti. Sim, para ti que estás à procura de um hatchback de combustão interna e, claro, económico.

O Mazda MX-30 é uma adição intrigante ao mercado de elétricos, oferecendo uma combinação única de design, tecnologia e sustentabilidade. Vamos a mais uma viagem juntos?

Todos a bordo para mais um ensaio do Guia do Automóvel e, desta vez, conduzimos o BYD Atto 3 por tempo suficiente para perceber que é tudo uma questão de tempo.

Nas últimas semanas fizemos mais de 1.000km a bordo do Polestar 2, aproveitamos para conhecer o modelo de 2024 e ainda esclarecer algumas curiosidades no âmbito da sustentabilidade.

O Jaguar E-Pace junta o desportivismo às funcionalidades e características de um SUV compacto. Com um design arrojado e uma tecnologia híbrida, este modelo escapa muitas vezes aos holofotes. Haverá uma razão? Vejamos

O novo Dacia Bigster é grande nas dimensões, no espaço e no conforto, exceto no preço. É o único no segmento disponível abaixo dos 25.000€.

Tesla Model Y vs Porsche Macan vs BMW X3: Qual será o mais rápido? Que arranque a corrida disputada entre gasolina, diesel e energia elétrica. Só há um vencedor.

Fecha-se um ano atípico, pelas razões por todos conhecidas. A indústria automóvel também não escapou e sofreu duros golpes durante 2020.

O projeto Porto Santo Smart Fossil Free Island arrancou, por intermédio da Renault, da tecnológica The Mobility House e da Empresa de Electricidade da Madeira (EEM), com o apoio do Governo regional do

Este edição limitada do 911 Speedster estará disponível em solo luso por 328 059,00€.

Segundo a INDICATA MARKET WATCH, a análise do mercado de usados mostra que os veículos elétricos parecem ter finalmente encontrado um preço de equilíbrio em Portugal, com a procura a superar a oferta. O diesel, que durante anos dominou o mercado nacional, mantém a liderança, mas regista uma queda significativa, enquanto a gasolina apresenta um equilíbrio entre oferta e procura. Entre as motorizações híbridas, os MHEV começam a ganhar destaque, refletindo a hibridização gradual e moderada das gamas de modelos a combustão, sem, contudo, alterar significativamente o panorama do mercado. Por fim, a idade do veículo continua a ser um fator determinante: os portugueses preferem veículos mais antigos e acessíveis, que já absorveram uma parte significativa da sua desvalorização.

Desde o início do ano, o mercado registou um crescimento de 10,2% face a igual período do ano anterior, tendo sido colocados em circulação 180.423 novos veículos. Em julho de 2026 foram matriculados em Portugal 22.480 veículos automóveis, ou seja, mais 8,6% que no mesmo mês de 2025.

O mais recente relatório da Indicata Market Watch confirma uma mudança estrutural no mercado nacional de automóveis usados. Os veículos elétricos estão a ser vendidos significativamente mais depressa do que os modelos equipados com motores de combustão, que enfrentam agora períodos de permanência em stock mais prolongados. Maio foi marcado por uma forte instabilidade geopolítica e pelo aumento dos preços dos combustíveis, fatores que tiveram um impacto direto na procura de curto prazo e influenciaram os indicadores do mercado.

Com 2.890 viaturas novas vendidas em junho e uma quota de mercado de 9,7%, a Peugeot liderou o mercado automóvel nacional no último mês. Concluído o primeiro semestre, a marca comercializou 16.200 veículos e mantém igualmente a liderança das vendas em Portugal. O Peugeot 2008, com 4.824 unidades, e o Peugeot 208, com 3.781 unidades, são os dois automóveis mais vendidos em Portugal no primeiro semestre do ano. A forte aceleração das vendas de veículos BEV (Veículos Elétricos a Bateria) da marca, que registaram um crescimento de cerca de 140% em junho, coloca a Peugeot como a marca generalista mais vendida no mercado dos veículos elétricos, com um total de 2.667 unidades comercializadas no primeiro semestre de 2026.

No primeiro semestre de 2026, o mercado registou um crescimento de 10,4% face a igual período do ano anterior. Em junho de 2026 foram matriculados em Portugal 30.317 veículos automóveis, mais 15,0% que no mesmo mês de 2025. De janeiro a junho de 2026, foram colocados em circulação 157.943 novos veículos, o que representou um aumento de 10,4% relativamente ao mesmo período do ano anterior.

No mês de Maio de 2026, houve um decréscimo de 8,3% na produção de viaturas automóveis face ao mesmo mês do ano anterior.

O aumento global do custo dos combustíveis tradicionais devido à instabilidade geopolítica fez disparar a rotação de stock de veículos elétricos usados (BEV), tornando-os nos automóveis de venda mais rápida no mercado, embora o setor enfrente assimetrias regionais.

A Alfa Romeo pretende executar a sua estratégia com consistência e uma visão clara do seu portefólio. A atual gama apoia-se em pilares sólidos, sendo o Alfa Romeo Junior o principal impulsionador de volume, o Alfa Romeo Tonale enquanto modelo global estratégico - com mais de 100 mil unidades produzidas - e o Alfa Romeo 33 Stradale como verdadeiro símbolo da marca. Já o Alfa Romeo Giulia e o Alfa Romeo Stelvio manter-se-ão em produção até 2027.

A FIL recebe, a partir de 15 de maio, a maior edição de sempre do Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico. Com mais de 400 modelos em exposição e a presença de 85 expositores, o evento afirma-se como o epicentro da transição energética em Portugal, num momento marcado pela instabilidade dos combustíveis fósseis e pelo reforço dos incentivos estatais.

O novo Centro Porsche Lisboa já abriu e é a nova referência Porsche em Portugal, reforçando o compromisso com o cliente. Localizado na Grande Lisboa, na Avenida Dr. Francisco Luís Gomes nº1,o novo Centro Porsche Lisboa representa um investimento total de 3,6 milhões de euros e dispõe de uma área de mais de 10.000m2, que representam a paixão por cada um dos modelos fabricados pela marca de Stuttgart.

O Grupo Volkswagen revelou que a rentabilidade dos seus veículos 100% elétricos (BEV) ainda não atingiu a paridade com as motorizações a combustão. Segundo a administração da marca, a inversão deste cenário está dependente da futura plataforma SSP, cuja introdução em larga escala deverá reduzir os custos de produção em 20%.

O grupo automóvel alemão atingiu a marca histórica de dois milhões de unidades 100% elétricas (BEV) produzidas globalmente, com a saída de um BMW i5 M60 xDrive da linha de montagem em Dingolfing.

A marca italiana reavaliou a sua estratégia de transição energética, admitindo que a infraestrutura e o mercado global não acompanham o ritmo de uma mudança exclusivamente elétrica. A Alfa Romeo aposta agora na flexibilidade das plataformas para manter motores a combustão.

A instabilidade geopolítica e a consequente escalada dos combustíveis estão a drenar os stocks de veículos elétricos a bateria (BEV) no mercado de usados. Contudo, o excesso de oferta acumulado impede, para já, a recuperação dos valores residuais.

A Suzuki Ibérica revelou as versões e os preços do Suzuki E VITARA para o mercado português. O primeiro modelo elétrico da Suzuki está disponível em cinco versões, com duas capacidades de bateria, dois níveis de acabamento e tração 4x2 ou 4x4. Os preços começam nos 32 639€ do E VITARA S2 49KW e culminam nos 43 110€ da versão topo de gama, o E VITARA S3 61KW 4WD.

A Renault entra em 2026 com uma estratégia bastante peculiar. Não estamos a falar de modelos totalmente novos; pelo contrário, trata-se de nomes bem conhecidos do público, que deixaram excelentes memórias em todo o mundo: o novo Renault Clio e o regresso do Renault Twingo.

O Caramulo Motorfestival está de regresso à Serra do Caramulo no próximo fim de semana. Este é o maior e mais diversificado evento motorizado em Portugal, combinando uma série de atividades e exposições que atraem entusiastas de todas as idades. Fica a par tudo o que podes encontrar.

Com o aproximar das eleições legislativas portuguesas fomos consultar os programas eleitorais dos partidos políticos com assento parlamentar para ver o que dizer acerca dos automóveis e da mobilidade.

O início do ano é a altura ideal para organizar as agendas e não deixar que escape nenhum evento que queríamos mesmo mesmo ir.

2023 foi um ano que por vários acontecimentos e lançamentos marcou a indústria automóvel.

Meio milhão de unidades vendidas e 33 anos de Renault Clio em solo português. É quase caso para dizer: Quem não tiver um Clio, que espere.

A proposta controversa de aumento do Imposto Único de Circulação (IUC) para veículos fabricados antes de 2007 será, afinal, revogada.

Viajar com animais exige uma responsabilidade extra no que diz respeito à segurança tanto do animal como dos restantes ocupantes do veículo. Conhece todas as regras para garantires que tudo corra bem.

Inspirado no Jeep Wrangler, o novo Recon promete a mesma capacidade off-road e a mesma possibilidade de remover portas e tejadilho. É um elétrico e sabemos que utilização off-road e elétricos são difíceis de compatibilizar. Será que a Jeep tem a fórmula certa?

O preço dos combustíveis prepara-se para sofrer um aumento significativo a partir da próxima semana, principalmente o gasóleo.

Um feito notável na aceleração de veículos elétricos foi alcançado, com a marca dos 0 aos 100 km/h caindo pela primeira vez abaixo de um segundo.

Quem diz que o Fiat 500e é minúsculo é porque nunca o viu com uma gelataria dentro. E uma gelataria capaz de servir 300 pessoas por dia.

A chegada do Papa Francisco para as Jornadas Mundiais da Juventude acontece amanhã, porém, as viaturas que facilitarão as suas deslocações já se encontram em solo nacional. Vejam quais são.

O novo filme da Barbie tem escorrido muita tinta na imprensa internacional pelos mais diversos motivos. Aqui, o interesse só podia ser pelo carro conduzido pela Barbie… um Chevrolet Corvette.

O Conselho Europeu de Segurança nos Transportes (ETSC) atribuiu à Polónia o Prémio do índice e Desempenho de Segurança Rodoviária. Portugal não ficou nada bem classificado.

Há pouco mais de um ano, mencionar a Polestar era abordar uma marca estranha à qual poucos associavam automóveis. Hoje em dia, a história é diferente e só tende a melhorar.

O automóvel é, hoje em dia, um componente imprescindível do nosso quotidiano, permitindo uma solução de mobilidade prática e com todo o conforto possível. Um dos principais aspectos deste conforto é, sem dúvida, a climatização.

A Motrio, rede de oficinas multimarca pertencente ao Grupo Renault, anunciou um plano de expansão da sua operação em Portugal, com o objetivo de aumentar o número de oficinas em funcionamento até ao final de 2025. Atualmente, a marca conta com 60 oficinas em território nacional.

A par e passo com a transição energética no mercado automóvel, têm crescido as dúvidas e receios, muitos deles alimentados por imagens de carros elétricos em chamas a circular em notícias e redes sociais. Mas, será que os veículos elétricos ardem mais que os movidos a combustão? Os dados disponíveis sugerem que não.

A temida Inspeção Periódica Obrigatória (IPO) está aí a bater à porta? Calma, respira fundo e estaciona o pânico. Se o teu carro está minimamente tratado e não faz barulhos de nave espacial prestes a explodir, há esperança! Ainda assim, há coisas que convém mesmo verificar antes de ir ao centro de inspeções.

A Stellantis anunciou que toda a sua gama de automóveis de passageiros e veículos comerciais ligeiros é compatível com Diesel Verde HVO. Mas que combustível é esse e porque é que é mais ecológico que o tradicional?

O cinto de segurança de três pontos, criado pela Volvo, comemora 65 anos como uma das maiores inovações na segurança automóvel.

Cofango. Uma palavra que, à primeira vista, pode soar como algo exótico ou até misterioso, mas que, na verdade, tem um significado enorme no mundo dos supercarros. Vamos descobrir a origem deste termo, o seu propósito e como ele se relaciona com a história dos automóveis de competição, tudo enquanto nos deliciamos com a evolução de alguns dos carros mais emblemáticos que o utilizaram.

As baterias assumem o papel principal, sendo o coração que dá vida aos carros elétricos.

A adoção de carros elétricos tem crescido a um ritmo acelerado, impulsionada pela crescente consciencialização ambiental e pelos avanços tecnológicos que aumentam a autonomia e o desempenho destes veículos. No entanto, a longevidade das baterias, um dos componentes mais cruciais de um carro elétrico, permanece uma das principais dúvidas entre os proprietários e potenciais compradores.

O tema dos carregamentos dos elétricos tem trazido alguma controvérsia entre técnicos e utilizadores. Pretendo com este artigo dar-vos a minha opinião, não só enquanto técnico, mas também hoje como utilizador de um EV.

A Mercedes-Benz tornou-se a primeira marca de automóveis a obter aprovação para usar iluminação especial em veículos autónomos na Califórnia e Nevada, nos EUA.

Condução defensiva não é um conceito novo, ainda assim, vale a pena rever esta abordagem de condução segura e responsável cujo objetivo é reduzir o risco de acidentes.

Incorporando elementos do Toyota Mirai, a Toyota revelou agora um protótipo da Hilux que usa uma motorização elétrica com pilha de combustível a hidrogénio e que lhe permite ter uma autonomia de 600 kms.

A Volkswagen promete que o próximo Golf GTI será divertido, mas não usará gasolina. Sendo o Golf GTI o mentor de todos os hot-hatch clássicos que lhe seguiram, poderá estar em causa a sobrevivência de toda uma espécie.

Elon Musk afirma que a condução do modo piloto automático da Tesla é mais segura do que a de condutores humanos, citando taxas de acidentes. Ainda assim... sabem quantos acidentes aconteceram até então?

O automóvel é, hoje em dia, um componente imprescindível do nosso quotidiano, permitindo uma solução de mobilidade prática e com todo o conforto possível. Um dos principais aspectos deste conforto é, sem dúvida, a climatização.

A Ford está a testar tecnologias de Inteligência Artificial (IA) para permitir que os veículos elétricos produzidos no Centro de Veículos Eletricos Ford na cidade de Colónia, saiam da linha de montagem sem ninguém ao volante.

A Team Hyundai apresentou a sua nova equipa para o campeonato de Portugal de Ralis de 2026. As duas jovens equipas vão conduzir o Hyundai i20 N Rally2.

A Opel vai competir no Campeonato do Mundo ABB FIA de Fórmula E como equipa oficial a partir da temporada 2026/27. Com a nova estrutura Opel GSE Formula E Team, a marca de Rüsselsheim eleva a um novo patamar o seu compromisso com a competição automóvel elétrica, numa altura em que introduz no mercado os seus potentes modelos GSE 100% elétricos.

A temporada de 2026 do Campeonato do Mundo de Rally-Raid arrancou no início de janeiro com o icónico Rali Dakar, na Arábia Saudita, e prossegue agora na Europa com a realização do bp Ultimate Rally-Raid Portugal, prova que decorre entre 17 e 22 de março.

A Kia, marca tricampeã no Campeonato de Portugal de Novas Energias - PRIO (CPNE), regressa em força a esta competição já a partir do dia 13 de março, com a participação no Eco Rally Portugal, em Oeiras, prova que inaugura o calendário de 2026.

Portugal prepara-se para voltar a receber a Fórmula 1, com o Autódromo Internacional do Algarve confirmado como palco do Grande Prémio nas temporadas de 2027 e 2028.

O futuro membro da família GT surge como uma promessa e, nos primeiros testes em pista, os seus componentes são postos à prova.

O BP Ultimate Rally Raid Portugal arrancou ontem com grande emoção no coração de Grândola. O prólogo, curto mas intenso, com apenas 5.03 km, serviu de aquecimento para as duras e longas etapas que se seguem nos estradões alentejanos.

Sete décadas depois da sua fundação, a Alpine entra oficialmente nos ralis com o A290 Rallye, um pequeno bólide que promete dar que falar, ainda que em silêncio... ou será que não?

O lendário Circuito de La Sarthe prepara-se para receber, este fim de semana, a 93ª edição das 24 Horas de Le Mans, aquela que é considerada a prova rainha do automobilismo de resistência.

Já se aquecem os motores e enchem-se os pulmões para o rugido dos Rally1 que vai ecoar nas serras do Centro e Norte do país. De 15 a 18 de maio, Portugal vai voltar a ser palco de uma das provas mais aguardadas do Campeonato do Mundo de Ralis.

O Team Hyundai Portugal está preparado para o arranque do Campeonato de Portugal de Ralis de 2025, com Dani Sordo ao volante do Hyundai i20 N Rally 2.

A Toyota voltou a brilhar no Autódromo Internacional do Algarve com o GR Supra GT4 EVO, conquistando os títulos ibérico e espanhol de GT4 num fim de semana de alta velocidade e grandes emoções.

O XVIII Rally de Portugal Histórico, uma das principais competições de regularidade histórica da Europa, começa hoje, 24 de setembro, em Sintra.

O Caramulo Motorfestival está de regresso à Serra do Caramulo no próximo fim de semana. Este é o maior e mais diversificado evento motorizado em Portugal, combinando uma série de atividades e exposições que atraem entusiastas de todas as idades. Fica a par tudo o que podes encontrar.

O Clio Trophy Portugal, a grande novidade no cenário dos ralis nacionais este ano, teve um início promissor, atraindo 11 equipas que irão competir com os Renault Clio Rally5, a partir desta sexta-feira e sábado, no Rally de Lisboa.

Sébastien Ogier, da TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, fez história ao garantir sua sexta vitória no Rally de Portugal, tornando-se o piloto com mais vitórias neste evento do Campeonato Mundial de Rally (WRC).

A BYD apresentou oficialmente a BYD Shark, a sua primeira pick-up global. O modelo introduz no mercado europeu a tecnologia plug-in Super Hybrid DMO (Dual Mode Off-road), posicionando-se como uma alternativa eletrificada num segmento tradicionalmente dominado por motorizações diesel.

A Farizon introduziu no mercado português a nova V7E, uma carrinha comercial 100% elétrica que se destaca por oferecer uma capacidade de carga de 1.243 kg e um volume útil de 6,95 m3 em menos de cinco metros de comprimento.

A Leapmotor acaba de dar um passo estratégico no mercado europeu com o lançamento do T03 VCL. Esta nova variante de Veículo Comercial Ligeiro (VCL), derivada do conhecido citadino de passageiros, chega para responder à crescente pressão das Zonas de Baixas Emissões e às necessidades logísticas do "último quilómetro".

A transição energética deixou de ser uma promessa para se tornar uma realidade económica. Para empresários e profissionais independentes, escolher entre um comercial a gasóleo ou a bateria já não é apenas uma questão de consciência ambiental, mas sim um cálculo rigoroso de sobrevivência financeira e eficiência logística.

O Ecar Show: Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico regressa de 15 a 17 de maio de 2026 à Feira Internacional de Lisboa (FIL), numa edição que promete ser a mais ambiciosa de sempre. O evento contará com um número recorde de marcas presentes e apresentará uma das principais novidades deste ano: o Ecar Com, espaço dedicado aos veículos comerciais híbridos e elétricos.

O mercado automóvel não está a mudar apenas no setor particular, mas também no setor profissional. Cada vez mais, as empresas procuram reduzir os custos operacionais, sendo o combustível uma das despesas mais significativas para manter e expandir a atividade. Com o crescimento do mercado dos veículos elétricos e a evolução constante da tecnologia, os furgões elétricos começam a ganhar cada vez mais destaque nas ruas. Nesse sentido, o Guia do Automóvel realizou um estudo para identificar os furgões comerciais elétricos de pequenas dimensões com maior autonomia - uma característica particularmente valorizada pelas empresas.

Com a criação de zonas de emissões reduzidas e restrições cada vez mais severas à circulação de veículos a combustão, os furgões elétricos começam a assumir um papel central na chamada logística de “última milha”.

Imaginem chegar ao armazém para carregar a mercadoria e, sem tocar num único cabo, a bateria do furgão começa a carregar. Ou melhor ainda, imaginem circular numa autoestrada e ver a autonomia subir enquanto se conduz. Parece um cenário longínquo, mas a IVECO encurtou a distância entre a ideia e a realidade.

O primeiro veículo comercial 100% elétrico da Kia é reconhecido com o título internacional mais prestigiado para veículos comerciais ligeiros (VCL), através da votação de um painel de 26 países.

De visita ao Solutrans, em Lyon, respiramos não só o ar da velha guarda, mas também da revolução silenciosa e eletrizante. A Renault aproveitou o palco para desvendar a versão de produção do novo Renault Trafic Van E-tech.

À primeira vista, Villiers-Saint-Frédéric parece apenas mais uma discreta localidade francesa. Mas, há 60 anos, é aqui que se escreve a história dos veículos comerciais ligeiros da Renault. E acreditem: se pensam que um furgão é ‘só uma caixa com rodas’, estão completamente enganados.