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BYD Dolphin Surf: diversão elétrica com preço de maré baixa

A BYD acaba de reforçar a sua ofensiva no mercado europeu com o lançamento do novo Dolphin Surf, um citadino 100% elétrico que promete agitar as águas do segmento compacto.

Catarina Resende
Catarina Resende
BYD Dolphin Surf: diversão elétrica com preço de maré baixa

O nome é descontraído, o design divertido e as intenções são sérias: conquistar aqueles que procuram um carro prático, tecnológico e amigo do ambiente, sem que o orçamento seja ultrapassado. Com um preço que começa nos 16.980€ (acresce IVA), o BYD Dolphin Surf entra diretamente na corrida dos elétricos acessíveis, sem deixar de lado o conforto e a inovação. Em Portugal, é o décimo modelo da marca a chegar em apenas dois anos, e não veio sozinho! Já trouxe consigo o título de ‘Carro Urbano Mundial do Ano’, atribuído nos prestigiados prémios ‘World Car Of the Year’.

Compacto por fora, espaço ideal por dentro

Com apenas 3.99 metros de comprimento, o Dolphin Surf é ideal para quem enfrenta trânsito urbano e audazes manobras de estacionamento. Mas o tamanho não é tudo, a plataforma elétrica dedicada da BYD, chamada e-Platform 3.0, permite aproveitar ao máximo o espaço interior. Resultado? Uma bagageira generosa de 308 litros que se expande até aos 1.037 litros com os bancos rebatidos e lugar suficiente para quatro adultos.

Blade battery e tecnologia ‘à grande’

Este pequeno elétrico vem equipado com a reconhecida Blade Battery da BYD , conhecida pela durabilidade e segurança. Está disponível em duas capacidades: 30 kWh (versão Active) e 43.2 kWh (versões Boost e Comfort), com autonomias combinadas WLTP até 322 km. Em cidade, a autonomia pode chegar aos 507 km. E por falar em carregamentos, o BYD Surf carrega em corrente contínua até 85 kW, o que permite recuperar 80% da carga em cerca de 30 minutos. Em casa, o carregamento AC trifásico de 11 kW, permite uma carga completa durante a noite.

Xpeng G9
Xpeng G9
Interior prático e conectado, de série
BYD Dolphin Surf: diversão elétrica com preço de maré baixa

Por dentro, o BYD Dolphin Surf mostra que é mais do que um carro urbano. Há um ecrã tátil rotativo de 10.1 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, comandos por voz com ‘Hi BYD’, ar condicionado, bancos em pele vegan e uma panóplia de espaços de arrumação, até um compartimento para guardar os cabos por baixo do piso da bagageira.

Conectividade NFC, bancos aquecidos, carregamento sem fios para smartphones e até função Vehicle-to-Load (V2L), que permite dar energia a um eletrodoméstico, como um grelhador elétrico ou uma máquina de café.

Todas as versões incluem um pacote completo de segurança e assistência à condução: travagem automática de emergência, manutenção na faixa, controlo de velocidade adaptativo, airbags laterais e de cortina, entre outros.

Primeiras impressões ao volante do novo BYD Dolphin Surf Tivemos a oportunidade de conduzir o novo BYD Dolphin Surf , ainda que por breves quilómetros, para um primeiro contacto que deixou vontade de repetir. Desde o primeiro momento em que se entra a bordo, percebe-se claramente a evolução na qualidade dos materiais. O interior transmite uma sensação de solidez e cuidado que não fica nada atrás de muitos rivais europeus, pelo contrário, em alguns casos até supera.

A posição de condução é elevada, o que garante uma boa visibilidade da estrada e reforça a sensação de controlo. Os pedais oferecem um bom feedback, com um travão progressivo e fácil de dosear. A suspensão, com uma afinação bem equilibrada, contribui para um comportamento dinâmico e ágil, sem comprometer o conforto nem a diversão. Nota menos positiva para a direção, demasiado assistida, que acaba por retirar alguma ligação ao piso. Ainda assim, nada que comprometa a experiência geral. Outro ponto positivo: não há ruídos parasitas a bordo, e isso, num elétrico, onde o silêncio realça tudo o resto, é sempre de saudar. O Dolphin Surf mostrou-se um companheiro seguro, competente e surpreendentemente divertido de conduzir. Arrisco até uma metáfora: é como surfar uma onda, mas com os dois pés bem assentes no chão e sem o risco de nos afogarmos, graças ao generoso pacote de ajudas à condução que vem de série. E para os mais arrojados… não pensem duas vezes: o Lime Green é mesmo a cor que faz justiça à personalidade leve, divertida e urbana deste novo BYD .

Versões para todos os gostos e carteiras

  • Active (30 kWh / 65 kW) – Desde 20.885€, aceleração 0-100 km/h em 11,1s

  • Boost (43,2 kWh / 70 kW) – Desde 24.990 €, autonomia extra

  • Comfort (43,2 kWh / 115 kW) – Desde 27.990 €, topo de gama com mais potência e extras tecnológicos

As primeiras unidades chegam a Portugal já em junho, com opções de cores como Lime Green, Ice Blue ou Polar Night Black, todas com interior em preto e cinzento. A garantia? Seis anos para o carro, oito anos para a bateria e motor elétrico.

O BYD Dolphin Surf parece querer provar que a mobilidade elétrica urbana pode ser prática, acessível e até... divertida. E a verdade é que, por este preço e com este pacote de tecnologia, pode mesmo vir a fazer ondas no mercado português.

BYD Dolphin Surf: diversão elétrica com preço de maré baixa

A BYD acaba de reforçar a sua ofensiva no mercado europeu com o lançamento do novo Dolphin Surf, um citadino 100% elétrico que promete agitar as águas do segmento compacto.

Catarina Resende
Catarina Resende
BYD Dolphin Surf: diversão elétrica com preço de maré baixa

O nome é descontraído, o design divertido e as intenções são sérias: conquistar aqueles que procuram um carro prático, tecnológico e amigo do ambiente, sem que o orçamento seja ultrapassado. Com um preço que começa nos 16.980€ (acresce IVA), o BYD Dolphin Surf entra diretamente na corrida dos elétricos acessíveis, sem deixar de lado o conforto e a inovação. Em Portugal, é o décimo modelo da marca a chegar em apenas dois anos, e não veio sozinho! Já trouxe consigo o título de ‘Carro Urbano Mundial do Ano’, atribuído nos prestigiados prémios ‘World Car Of the Year’.

Compacto por fora, espaço ideal por dentro

Com apenas 3.99 metros de comprimento, o Dolphin Surf é ideal para quem enfrenta trânsito urbano e audazes manobras de estacionamento. Mas o tamanho não é tudo, a plataforma elétrica dedicada da BYD, chamada e-Platform 3.0, permite aproveitar ao máximo o espaço interior. Resultado? Uma bagageira generosa de 308 litros que se expande até aos 1.037 litros com os bancos rebatidos e lugar suficiente para quatro adultos.

Blade battery e tecnologia ‘à grande’

Este pequeno elétrico vem equipado com a reconhecida Blade Battery da BYD , conhecida pela durabilidade e segurança. Está disponível em duas capacidades: 30 kWh (versão Active) e 43.2 kWh (versões Boost e Comfort), com autonomias combinadas WLTP até 322 km. Em cidade, a autonomia pode chegar aos 507 km. E por falar em carregamentos, o BYD Surf carrega em corrente contínua até 85 kW, o que permite recuperar 80% da carga em cerca de 30 minutos. Em casa, o carregamento AC trifásico de 11 kW, permite uma carga completa durante a noite.

Xpeng G9
Xpeng G9
Interior prático e conectado, de série
BYD Dolphin Surf: diversão elétrica com preço de maré baixa

Por dentro, o BYD Dolphin Surf mostra que é mais do que um carro urbano. Há um ecrã tátil rotativo de 10.1 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, comandos por voz com ‘Hi BYD’, ar condicionado, bancos em pele vegan e uma panóplia de espaços de arrumação, até um compartimento para guardar os cabos por baixo do piso da bagageira.

Conectividade NFC, bancos aquecidos, carregamento sem fios para smartphones e até função Vehicle-to-Load (V2L), que permite dar energia a um eletrodoméstico, como um grelhador elétrico ou uma máquina de café.

Todas as versões incluem um pacote completo de segurança e assistência à condução: travagem automática de emergência, manutenção na faixa, controlo de velocidade adaptativo, airbags laterais e de cortina, entre outros.

Primeiras impressões ao volante do novo BYD Dolphin Surf Tivemos a oportunidade de conduzir o novo BYD Dolphin Surf , ainda que por breves quilómetros, para um primeiro contacto que deixou vontade de repetir. Desde o primeiro momento em que se entra a bordo, percebe-se claramente a evolução na qualidade dos materiais. O interior transmite uma sensação de solidez e cuidado que não fica nada atrás de muitos rivais europeus, pelo contrário, em alguns casos até supera.

A posição de condução é elevada, o que garante uma boa visibilidade da estrada e reforça a sensação de controlo. Os pedais oferecem um bom feedback, com um travão progressivo e fácil de dosear. A suspensão, com uma afinação bem equilibrada, contribui para um comportamento dinâmico e ágil, sem comprometer o conforto nem a diversão. Nota menos positiva para a direção, demasiado assistida, que acaba por retirar alguma ligação ao piso. Ainda assim, nada que comprometa a experiência geral. Outro ponto positivo: não há ruídos parasitas a bordo, e isso, num elétrico, onde o silêncio realça tudo o resto, é sempre de saudar. O Dolphin Surf mostrou-se um companheiro seguro, competente e surpreendentemente divertido de conduzir. Arrisco até uma metáfora: é como surfar uma onda, mas com os dois pés bem assentes no chão e sem o risco de nos afogarmos, graças ao generoso pacote de ajudas à condução que vem de série. E para os mais arrojados… não pensem duas vezes: o Lime Green é mesmo a cor que faz justiça à personalidade leve, divertida e urbana deste novo BYD .

Versões para todos os gostos e carteiras

  • Active (30 kWh / 65 kW) – Desde 20.885€, aceleração 0-100 km/h em 11,1s

  • Boost (43,2 kWh / 70 kW) – Desde 24.990 €, autonomia extra

  • Comfort (43,2 kWh / 115 kW) – Desde 27.990 €, topo de gama com mais potência e extras tecnológicos

As primeiras unidades chegam a Portugal já em junho, com opções de cores como Lime Green, Ice Blue ou Polar Night Black, todas com interior em preto e cinzento. A garantia? Seis anos para o carro, oito anos para a bateria e motor elétrico.

O BYD Dolphin Surf parece querer provar que a mobilidade elétrica urbana pode ser prática, acessível e até... divertida. E a verdade é que, por este preço e com este pacote de tecnologia, pode mesmo vir a fazer ondas no mercado português.