RAM Rampage chega à Europa com motores Diesel e gasolina. Portugal ainda está por confirmar
A RAM abriu as encomendas da Rampage no mercado europeu, introduzindo uma nova proposta no segmento das pick-up. O modelo estará disponível em duas versões, Rebel e R/T, que se distinguem pela motorização e pela orientação de utilização. A primeira aposta na capacidade de trabalho e na utilização fora de estrada, enquanto a segunda assume uma vertente mais desportiva.
Com 5028 mm de comprimento e 1886 mm de largura, a Rampage procura oferecer dimensões mais contidas do que as de uma pick-up média tradicional, sem abdicar da capacidade de carga. A caixa tem 1450 mm de comprimento e 980 litros de volume, sendo compatível com uma europalete. A capacidade de carga varia entre os 750 kg da R/T e os 1015 kg da Rebel.
A marca destaca ainda a arquitetura monobloco, a suspensão independente e o esquema traseiro multilink, soluções que procuram aproximar o comportamento do modelo ao de um SUV. Ambas as versões contam com tração integral, caixa automática de nove velocidades e sistemas 4WD Low e Hill Descent Control, destinados a melhorar a tração e o controlo em percursos mais exigentes.
RAM Rampage Rebel aposta no motor Diesel 
A versão Rebel é a mais orientada para a utilização profissional e atividades ao ar livre. Está equipada com um motor 2.2 turbodiesel, que desenvolve 200 cv de potência e 450 Nm de binário. A capacidade de carga chega aos 1015 kg.
Para reforçar a aptidão fora de estrada, inclui pneus All-Terrain de 17 polegadas e elementos exteriores destinados a proteger a carroçaria. Mantém, ainda assim, o equipamento de conforto e tecnologia das restantes versões.
Rampage R/T tem 272 cv e chega aos 220 km/h
No extremo oposto está a Rampage R/T, que troca o Diesel por um motor 2.0 Turbo a gasolina. A potência sobe para 272 cv e o binário fixa-se nos 400 Nm, permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 6,9 segundos e atingir uma velocidade máxima de 220 km/h.
Esta versão distingue-se também pelas jantes de 19 polegadas, pela suspensão rebaixada em 10 mm e por um sistema de escape desportivo com afinação específica. Apesar da orientação mais dinâmica, conserva a tração integral e uma capacidade de carga de 750 kg.
Interior com ecrã de 12,3 polegadas e som Harman Kardon
No habitáculo, a RAM procurou aproximar a Rampage de um SUV de segmento superior. Os bancos são revestidos a pele e os dianteiros podem contar com regulação elétrica em 12 posições. 
A instrumentação digital tem um ecrã de 10,3 polegadas, acompanhado por um sistema multimédia com ecrã tátil de 12,3 polegadas. O equipamento inclui ainda um sistema de som Harman Kardon.
No capítulo da segurança, a Rampage dispõe de um conjunto de sistemas de assistência à condução de nível 2, entre os quais se encontram o cruise control adaptativo, a manutenção na faixa de rodagem, a travagem autónoma de emergência e o sistema de assistência à condução que exige que o condutor mantenha as mãos no volante.
RAM ainda não confirmou chegada a Portugal
A comercialização europeia da Rampage ficará a cargo da KW Auto, importador oficial das marcas RAM e Dodge na Europa, que dispõe de uma rede de concessionários autorizados em 17 países. Contudo, o anúncio da abertura de encomendas não identifica os mercados abrangidos pela primeira fase de lançamento, pelo que a chegada da pick-up a Portugal ainda não está confirmada.
O preço de referência anunciado para a Europa começa nos 44 000 euros, sem impostos. Este valor não corresponde, por isso, a um preço final para o mercado português. As primeiras entregas estão previstas para fevereiro de 2027.
