O novo Hyundai IONIQ 3 foi apresentado em Portugal, e tem como objetivo posicionar-se entre o segmento B, através das suas proporções compactas, e o segmento C, através de argumentos como o espaço da bagageira e a autonomia elétrica. Desenvolvido e produzido na Turquia, Europa, especificamente para responder às necessidades dos condutores europeus, o novo modelo está disponível no mercado nacional desde 33.500€ e só termina nos 41.900€ na versão N Line.

Com a filosofia de design “Art of Steel”, inspirada nas propriedades naturais do aço e na forma como este material se transforma durante o processo de produção, as superfícies vincadas são o elemento principal deste design. De forma muito simples, imaginem uma folha de papel machucado e no efeito que esta transmite. Adicionalmente, a assinatura luminosa em píxeis, característica da família IONIQ, confere-lhe uma identidade visual própria.

A nova silhueta “Aero Hatch” concilia a eficiência aerodinâmica, com um coeficiente previsto de 0,263, e a habitabilidade. Com 4,16 metros de comprimento e 2,68 metros de distância entre eixos, o IONIQ 3 oferece espaço para cinco (quatro) ocupantes e uma capacidade de bagageira de 441 litros, incluindo um impressionante compartimento adicional de 119 litros por baixo do piso.

No interior, o conceito “Furnished Space” inspira-se no mobiliário contemporâneo, privilegiando o conforto, a organização do espaço e a facilidade de utilização. O piso plano, os comandos físicos para as funções mais utilizadas e a seleção de materiais reciclados contribuem para um ambiente funcional e acolhedor, embora se note a presença de bastantes materiais plásticos no tablier, mesmo na versão N Line, que reforça o caráter desportivo.

Desenvolvido sobre a plataforma K3, com uma arquitetura elétrica de 400 V e tração dianteira, o Hyundai IONIQ 3 está disponível com duas opções de bateria.

A versão Standard Range, equipada com uma bateria de 42,2 kWh, desenvolve 147 cv e oferece uma autonomia de até 344 km, segundo o ciclo WLTP. Já a versão Long Range, com uma bateria de 61 kWh e um motor de 135 cv, proporciona uma autonomia combinada de 497 km, podendo atingir os 687 km em ciclo urbano.

O carregamento rápido em corrente contínua permite carregar a bateria dos 10% aos 80% em cerca de 30 minutos. Está igualmente disponível o carregamento em corrente alternada até 11 kW.

O Sistema de Regeneração Inteligente (SRS) passa a incluir o modo «Auto», além dos três níveis de regeneração habituais.

O novo Hyundai IONIQ 3 é o primeiro modelo da marca na Europa equipado com o Pleos Connect, um sistema de infoentretenimento baseado no Android Automotive OS. Disponível com um ecrã central de 12,9 ou 14,6 polegadas, consoante a versão, este sistema integra navegação conectada, planeamento de rotas para veículos elétricos, aplicações e atualizações remotas de software. O assistente Gleo AI permite ainda interagir com determinadas funções do veículo através de comandos de voz em linguagem natural.

No capítulo da segurança e da assistência à condução, o Hyundai IONIQ 3 integra o conjunto de tecnologias Hyundai SmartSense, que inclui funcionalidades como a Assistência à Condução em Autoestrada 2 (HDA2), o Cruise Control Inteligente com base na Navegação 2 (NSCC2) e a Assistência Remota Inteligente ao Estacionamento (RSPA). O equipamento inclui ainda a Assistência à Marcha-atrás com Memória (MRA), a câmara de 360° e o sistema de monitorização do ângulo morto. Estas tecnologias contribuem para facilitar as manobras e reforçar a segurança, a par dos sete airbags de série, que aumentam a proteção dos ocupantes.

Nesta primeira experiência de condução, de apenas 20 minutos, destaque para o equilíbrio do chassis, a regeneração suave, o conforto e o ambiente desportivo do habitáculo. Mais potência seria bem-vinda para uma condução dinâmica, mas é o suficiente para o dia-a-dia.