Alfa Romeo prepara ofensiva e o 33 Stradale continua a dar cartas
A Alfa Romeo pretende executar a sua estratégia com consistência e uma visão clara do seu portefólio. A atual gama apoia-se em pilares sólidos, sendo o Alfa Romeo Junior o principal impulsionador de volume, o Alfa Romeo Tonale enquanto modelo global estratégico - com mais de 100 mil unidades produzidas - e o Alfa Romeo 33 Stradale como verdadeiro símbolo da marca. Já o Alfa Romeo Giulia e o Alfa Romeo Stelvio manter-se-ão em produção até 2027.
Olhando para o futuro, a Alfa Romeo irá tirar partido da escala global da Stellantis, ao mesmo tempo que se quer diferenciar na sua oferta para continuar a desenvolver viaturas Alfa Romeo : “autênticos, únicos e icónicos”. A marca irá beneficiar de plataformas, tecnologias e motorizações partilhadas para expandir a sua presença em segmentos-chave, particularmente os segmentos B e C, como parte do plano Fastlane 2030:
O Junior será renovado ao longo do seu ciclo de vida e continuará a competir no segmento B-SUV, servindo como um ponto de entrada natural no mundo da Alfa Romeo .
Será lançado um novo C-SUV na plataforma STLA M, com motorizações multi-energia para competir no coração do mercado: um Alfa Romeo , fabricado em Itália, concebido para se destacar pela qualidade interior, desempenho e prazer de condução.
Um novo hatchback do segmento C, baseado na plataforma multi-energia STLA ONE, trará tecnologias avançadas e eficiência em todas as motorizações. Inspirando-se em ícones como o 147 e o Giulietta, combinará inovação com o ADN distintivo da marca.
A Alfa Romeo está a estudar soluções para continuar a competir no segmento D com novas interpretações da atual gama composta pelo Giulia e pelo Stelvio, mantendo-se fiel ao seu ADN orientado para a performance, ao mesmo tempo que se adapta à evolução do mercado. A marca irá aproveitar plataformas flexíveis para introduzir progressivamente soluções multi-energia, incluindo sistemas de propulsão híbridos e elétricos.
Atualmente, além do superesportivo 33 Stradale, a Alfa Romeo conta com apenas 4 modelos no seu portefólio - Junior, Tonale, Giulia e Stelvio - distribuídos por apenas dois tipos de carroçaria - SUV e Sedan.
O novo Alfa Romeo 33 Stradale foi distinguido com uma Menção Honrosa na categoria “Design for Mobility” da 29.ª edição dos Prémios ADI Compasso d'Oro, um dos mais prestigiados reconhecimentos internacionais na área do design industrial. A cerimónia decorreu no passado dia 22 de maio, no ADI Design Museum, em Milão.
Inspirado no icónico 33 Stradale de 1967, desenhado por Franco Scaglione, o novo supercarro da Alfa Romeo recupera a essência do modelo histórico através de uma abordagem contemporânea. O exterior destaca-se pela filosofia de “beleza necessária”, combinando proporções equilibradas, volumes musculados e um tratamento cuidado das superfícies. Já o habitáculo aposta num ambiente minimalista, com materiais concebidos para valorizar a experiência de condução.
Produzido em apenas 33 unidades, o novo 33 Stradale representa uma síntese entre tradição e inovação, assumindo-se como uma verdadeira obra-prima da criatividade italiana. O modelo é fabricado artesanalmente com elevados padrões de qualidade, num processo desenvolvido em colaboração com a Carrozzeria Touring Superleggera, histórica parceira da Alfa Romeo responsável por alguns dos modelos mais emblemáticos da marca.
O supercarro serve também como manifesto da iniciativa BOTTEGAFUORISERIE, um programa exclusivo de personalização que permite aos clientes participar diretamente no desenvolvimento do automóvel, criando modelos únicos à medida.
Esta não é a primeira vez que a Alfa Romeo é reconhecida pela Associação de Design Industrial. Em 2018, o Alfa Romeo Giulia recebeu uma menção honrosa no 25.º Compasso d’Oro, enquanto o Alfa Romeo Brera venceu o prémio em 2004. Já o Alfa Romeo Giulietta foi distinguido com uma menção honrosa em 2014.
