Campanhas
CHANGAN * LEAPMOTOR * CITROEN * TOYOTA * XPENG * BYD * PEUGEOT * OPEL * JEEP * HONDA * HYUNDAI * KIA
Campanhas
Close icon
Hamburguer Menu
Guia do Automóvel - Logo

Rally-Raid 2026: Portugal recebe segunda ronda do Mundial de todo-o-terreno

A temporada de 2026 do Campeonato do Mundo de Rally-Raid arrancou no início de janeiro com o icónico Rali Dakar, na Arábia Saudita, e prossegue agora na Europa com a realização do bp Ultimate Rally-Raid Portugal, prova que decorre entre 17 e 22 de março.

Catarina Resende
Catarina Resende
Rally-Raid 2026: Portugal recebe segunda ronda do Mundial de todo-o-terreno

A época começou com o Rali Dakar, disputado no início do ano na Arábia Saudita, prova tradicionalmente considerada a mais exigente do rally-raid mundial. A corrida contou com centenas de participantes distribuídos pelas categorias de motos, automóveis, camiões e veículos ligeiros de todo-o-terreno.

Após a prova inaugural, o campeonato prossegue com várias etapas distribuídas por diferentes regiões do mundo. Entre elas destaca-se o bp Ultimate Rally‑Raid Portugal, que integra novamente o calendário internacional e percorre várias zonas do sul do país, incluindo troços em pisos de terra e areia. A competição atrai equipas oficiais e pilotos privados, que procuram somar pontos para a classificação geral do campeonato.

Xpeng G9
Xpeng G9
O rally-raid distingue-se de outras disciplinas do automobilismo pela combinação entre velocidade e navegação.
Rally-Raid 2026: Portugal recebe segunda ronda do Mundial de todo-o-terreno

Ao longo das etapas, os pilotos percorrem centenas de quilómetros por dia, guiando-se sobretudo por sistemas de navegação específicos e por indicações do “roadbook”, documento que descreve o percurso e os obstáculos do trajeto.

Para além do desempenho desportivo, a modalidade tem vindo a apostar cada vez mais em soluções tecnológicas e ambientais. Nos últimos anos, várias equipas introduziram combustíveis alternativos, sistemas híbridos e novas categorias de veículos com menor impacto ambiental.

A temporada de 2026 deverá prolongar-se até ao final do ano com várias rondas internacionais, nas quais pilotos e equipas disputam os títulos mundiais nas diferentes categorias do rally-raid. A diversidade de terrenos e condições climáticas continua a ser um dos principais desafios da disciplina, mantendo o campeonato entre os mais exigentes do desporto motorizado.

No Campeonato do Mundo de Rally-Raid de 2026, após a primeira prova da época — o Rali Dakar — o líder da classificação geral na categoria principal (Ultimate, automóveis) é Nasser Al‑Attiyah.

Classificação (após o Dakar 2026)

  • 1º. Nasser Al‑Attiyah – Equipa Dacia Sandriders

  • 2º. Mitch GuthrieFord

  • 3º. Martin Prokop – Orlen Jipocar / Ford

  • 4º. Mattias Ekström – Ford

A temporada continua agora com o bp Ultimate Rally‑Raid Portugal, disputado entre 17 e 22 de março e que é a única prova europeia do calendário

Rally-Raid 2026: Portugal recebe segunda ronda do Mundial de todo-o-terreno

A temporada de 2026 do Campeonato do Mundo de Rally-Raid arrancou no início de janeiro com o icónico Rali Dakar, na Arábia Saudita, e prossegue agora na Europa com a realização do bp Ultimate Rally-Raid Portugal, prova que decorre entre 17 e 22 de março.

Catarina Resende
Catarina Resende
Rally-Raid 2026: Portugal recebe segunda ronda do Mundial de todo-o-terreno

A época começou com o Rali Dakar, disputado no início do ano na Arábia Saudita, prova tradicionalmente considerada a mais exigente do rally-raid mundial. A corrida contou com centenas de participantes distribuídos pelas categorias de motos, automóveis, camiões e veículos ligeiros de todo-o-terreno.

Após a prova inaugural, o campeonato prossegue com várias etapas distribuídas por diferentes regiões do mundo. Entre elas destaca-se o bp Ultimate Rally‑Raid Portugal, que integra novamente o calendário internacional e percorre várias zonas do sul do país, incluindo troços em pisos de terra e areia. A competição atrai equipas oficiais e pilotos privados, que procuram somar pontos para a classificação geral do campeonato.

Galp
Galp
O rally-raid distingue-se de outras disciplinas do automobilismo pela combinação entre velocidade e navegação.
Rally-Raid 2026: Portugal recebe segunda ronda do Mundial de todo-o-terreno

Ao longo das etapas, os pilotos percorrem centenas de quilómetros por dia, guiando-se sobretudo por sistemas de navegação específicos e por indicações do “roadbook”, documento que descreve o percurso e os obstáculos do trajeto.

Para além do desempenho desportivo, a modalidade tem vindo a apostar cada vez mais em soluções tecnológicas e ambientais. Nos últimos anos, várias equipas introduziram combustíveis alternativos, sistemas híbridos e novas categorias de veículos com menor impacto ambiental.

A temporada de 2026 deverá prolongar-se até ao final do ano com várias rondas internacionais, nas quais pilotos e equipas disputam os títulos mundiais nas diferentes categorias do rally-raid. A diversidade de terrenos e condições climáticas continua a ser um dos principais desafios da disciplina, mantendo o campeonato entre os mais exigentes do desporto motorizado.

No Campeonato do Mundo de Rally-Raid de 2026, após a primeira prova da época — o Rali Dakar — o líder da classificação geral na categoria principal (Ultimate, automóveis) é Nasser Al‑Attiyah.

Classificação (após o Dakar 2026)

  • 1º. Nasser Al‑Attiyah – Equipa Dacia Sandriders

  • 2º. Mitch GuthrieFord

  • 3º. Martin Prokop – Orlen Jipocar / Ford

  • 4º. Mattias Ekström – Ford

A temporada continua agora com o bp Ultimate Rally‑Raid Portugal, disputado entre 17 e 22 de março e que é a única prova europeia do calendário