No maior e mais disputado segmento automóvel da Europa, a batalha é travada ao milímetro, seja em espaço, tecnologia ou preço. O novo Mitsubishi Grandis, recém chegado ao segmento C-SUV, tem uma proposta equilibrada para todos esses parâmetros.

Produzido em Valladolid, Espanha, o Grandis integra a fase de renovação da Mitsubishi no continente europeu. Construído sobre a plataforma CMF-B, a mesma utilizada em vários modelos da Aliança Renault-Nissan- Mitsubishi , o Grandis partilha a base estrutural com o Renault Symbioz. Porém, isto não significa uma simples rebatização: no Grandis , a Mitsubishi aplicou ajustes próprios no design exterior, na calibração do motor semi-híbrido, na direção e na resposta da suspensão, com o objetivo que alinhar a experiência de condução com o ADN da marca.

Design Exterior: Versatilidade Dinâmica A equipa de design da Mitsubishi Motors Europe, foi clara: incutir um sentimento de confiança, segurança e solidez, mas ao mesmo tempo projetar uma sensação de dinamismo e espaço.

A identidade visual do Grandis assenta em duas assinaturas inconfundíveis da Mitsubishi : a frente com o característico Dynamic Shield e faróis Full LED, e a traseira marcada pelo Sculptural Hexagon, realçada pelas luzes LED horizontais que reforçam a presença do veículo.

Com 4410 mm de comprimento, 2000 mm de largura e 1580 mm de altura, o Grandis reforça o seu perfil com uma lateral esculpida e jantes de liga leve maquinadas de 18 polegadas em dois tons, que sublinham o seu caráter dinâmico.

Se o exterior é "marcante" e atlético, o interior é grande e funcional, cumprindo a etimologia latina do seu nome. O habitáculo foi desenhado para ser contemporâneo, espaçoso e prático, com a utilização de materiais e cores pensados para criar uma sensação de tranquilidade. A funcionalidade é o ponto-chave para as famílias jovens. Os bancos traseiros, que podem deslizar até 160 mm. Esta flexibilidade permite aos utilizadores ajustar o espaço para os passageiros ou bagagem, oferecendo 780 litros de bagageira com cinco lugares ou até 1682 litros com os bancos rebatidos.

Motorização semi-híbrida e chassis afinado

O Grandis chega ao mercado europeu com uma motorização semi-híbrida (MHEV), pensada para oferecer um equilíbrio entre eficiência e desempenho no segmento dos SUV compactos. O sistema combina um motor a gasolina 1.3 turbo de injeção direta com um gerador de arranque e uma bateria de 12 V, permitindo recuperar energia nas desacelerações e utilizá-la para reforçar o binário, sem necessidade de carregamento externo. A caixa pode ser manual de seis velocidades ou automática de dupla embraiagem de sete relações, totalizando 104 kW de potência. O modelo apresenta consumos oficiais de 5,9 l/100 km e emissões de 134 g/km. A velocidade máxima é de 180 km/h de velocidade máxima e aceleração dos 0 aos 100 km/h entre 9,4 s e 10,6 s, consoante a transmissão.

O Grandis utiliza suspensão pseudo-MacPherson à frente e eixo de torção atrás, solução afinada para oferecer conforto, estabilidade e previsibilidade em condução. O sistema Drive Mode permite ainda adaptar o comportamento do veículo através de quatro modos, incluindo um totalmente personalizável.

No interior, o Google é passageiro e a Segurança é a maior App

O Grandis mergulha na era digital, oferecendo o ecossistema Google integrado (Maps, Play, Assistant) diretamente no seu ecrã vertical de 10,4 polegadas. Isto não é apenas espelhamento; é uma integração nativa que garante que a navegação, o entretenimento e os controlos por voz estão sempre atualizados e conectados (over-the-air). Com até 20 sistemas ADAS, o Grandis está preparado para apoiar o condutor em diferentes cenários. Entre as tecnologias destacam-se: MI-PILOT (condução semiautónoma em autoestrada), Travagem de Emergência Frontal (FCM), Deteção de Ângulo Morto (BSW), Monitor 360º e auxílio automático ao estacionamento e Travagem Traseira Autónoma em manobras.

A segurança infantil recebe atenção especial, com múltiplos pontos ISOFIX e possibilidade de instalação de cadeira no banco dianteiro mediante desativação do airbag.

Garantia de 8 Anos: O Verdadeiro Escudo do Mitsubishi Grandis

O Mitsubishi Grandis lança uma âncora de confiança que dura quase uma década. Além da garantia de fábrica de cinco anos, a Mitsubishi oferece três anos adicionais de cobertura condicional, totalizando até oito anos ou 160 000 km, consoante o que ocorrer primeiro.

Testámos o novo Grandis nos Media Drives em Palma de Maiorca Durante os Media Drives em Palma de Maiorca, o novo Grandis revelou-se um SUV compacto equilibrado e previsível. A suspensão dianteira pseudo-MacPherson e o eixo de torção traseiro garantem conforto em pisos irregulares, sem comprometer a estabilidade em curvas.

O motor 1.3 turbo MHEV responde com agilidade suficiente para ultrapassagens (experiência que testámos a fundo entre as ruas estreitas e os inúmeros ciclistas da ilha), enquanto a caixa automática de dupla embraiagem oferece mudanças de velocidade suaves e progressivas, mesmo em condução urbana.

A direção transmite precisão e leveza, facilitando manobras na cidade, mas mantém firmeza em estradas mais rápidas, reforçando a confiança do condutor. No conjunto, o Grandis combina comodidade, desempenho e controlo, alinhando-se às necessidades de famílias que procuram um SUV versátil para diferentes contextos de condução.

Com preços a partir de 31.990€ na versão 6MT e 34.990€ na versão 7DCT, na única versão INTENSE, o Grandis surge como uma proposta interessante no segmento, com uma relação valor/preço competitiva.

A chegada a Portugal está prevista para a segunda quinzena de novembro.