Quatro décadas depois da estreia oficial com o Renault 5 Turbo da dupla Joaquim Moutinho / Edgar Fortes, a Renault Portugal está de volta aos ralis com o Clio Trophy Portugal. Este troféu, competitivo e acessível, conta com 11 Renault Clio Rally5, conduzidos por jovens promissores e pilotos experientes.

A elevada adesão faz do Clio Trophy Portugal o troféu monomarca mais disputado do Rally de Lisboa – Memorial Joaquim Santos, a primeira das cinco provas do calendário, todas em pisos de asfalto. Este evento assinala o regresso oficial da Renault aos ralis em Portugal, 40 anos após a sua estreia, e demonstra o sucesso da iniciativa. Entre os participantes, destaca-se Gonçalo Henriques, atual campeão nacional de ralis 2RM, que competirá com um Clio Rally4, sendo um dos favoritos na categoria de duas rodas motrizes.

Entre as 11 duplas inscritas, há uma interessante mistura de juventude e experiência.

Com apenas 18 anos, Carlos Marreiros Jr. é o mais jovem da competição, tendo Nuno Duque como navegador. Aos 22 anos, Luís Caetano, campeão nacional de todo-o-terreno T2 do ano passado, faz agora a transição para os ralis, acompanhado por David Monteiro. José Pedro Quintas, de 23 anos, ex-membro do FPAK Junior Team, compete com Nuno Carvalhosa. Danny Carreira, também de 23 anos, compete ao lado de Marco Vilas Boas. Dário Rebelo, de 27 anos, junta-se a António Pereira, trazendo a experiência de um rali com o Clio Rally5. Pedro Pereira Jr., de 28 anos, vencedor da Taça dos Campeões Regionais, compete com Tiago Silva.

Cinco pilotos veteranos, com mais de 40 anos, também estão prontos para mostrar o seu valor. Gil Antunes e Diogo Correia, campeões de Ralis 2 Rodas Motrizes em 2019, Henrique Azenha com Hugo Marques, Nuno Coelho com Ricardo Cunha, Paulo Barata com Roberto Santos e Vasco Tintim com Francisco Ponte são os experientes participantes no Clio Trophy Portugal.

Renault Clio Rally5: O Carro Ideal

O Renault Clio Rally5 é o carro mais vitorioso na categoria Rally5 da FIA, com 24 vitórias no Campeonato do Mundo de Ralis (WRC). Com 180 cavalos, uma caixa de velocidades sequencial e diferencial autoblocante, oferece um custo acessível e é ideal para um troféu monomarca. Desde 2020, a Alpine Racing já produziu mais de 800 unidades das versões de competição do Clio .

Destaque para os Troféus Renault e Dacia

No Rally de Lisboa, os troféus do Grupo Renault representam 41% dos inscritos. Além do Clio Trophy Portugal, participam também competidores do Clio Trophy Spain e da Dacia Sandero Cup espanhola, totalizando 19 Renault Clio Rally5 e cinco Dacia Sandero nos troços de asfalto da região.

O Rally de Lisboa – Memorial Joaquim Santos, que também atribui o título da Taça de Portugal de Ralis, inclui 13 classificativas entre sexta-feira e sábado, num percurso de 102,3 quilómetros cronometrados, passando por Lisboa, Cascais, Sintra, Vila Franca de Xira, Alenquer, Cadaval, Mafra, Sobral de Monte Agraço e Arruda dos Vinhos.

Gonçalo Henriques: Contender nas 2RM

Com um Clio Rally4, Gonçalo Henriques, campeão nacional de ralis 2RM, é um dos principais candidatos à vitória nas duas rodas motrizes. Aos 25 anos, este piloto de Vila Nova de Poiares é uma das maiores promessas dos ralis nacionais. No Rally de Lisboa, será navegado por Inês Veiga, de 23 anos, com o apoio da Renault Portugal.

Recorda a nossa experiência de co-drive com o piloto Gonçalo Henriques, a bordo do Clio Rally5.