Comprei um elétrico e preciso de uma Wallbox. Devo ter uma rede monofásica ou trifásica?
Saber escolher a potência elétrica mais adequada para a nossa casa é um passo importante, não só para garantir o conforto, mas também para reduzir os custos com a eletricidade. No entanto, nem sempre é fácil compreender os vários termos técnicos utilizados, sobretudo quando é a primeira vez que tratamos deste assunto. Se tivermos um carro elétrico, esta escolha torna-se ainda mais importante. Neste artigo, vamos simplificar os principais conceitos e ajudá-lo a tomar uma decisão informada, com exemplos práticos no mundo automóvel.
A corrente monofásica é a mais comum em casas e apartamentos, utilizando apenas uma fase e dois fios (fase e neutro), com uma tensão de cerca de 230 V em Portugal. É suficiente para alimentar os equipamentos domésticos do dia a dia e pode ser vista como uma solução simples e adequada para consumos mais baixos.
Por outro lado, a corrente trifásica utiliza três fases, permitindo maior potência e uma distribuição de energia mais estável. Com tensões que podem atingir cerca de 400 V entre fases, é mais indicada para locais com maiores necessidades energéticas e para equipamentos mais exigentes.
De forma simples, a monofásica é mais económica e suficiente para uso doméstico, enquanto a trifásica é mais potente e eficiente para consumos elevados.
No contexto de carregar um veículo elétrico, vou decidir qual a melhor opção para mim, consoante o tipo e a quantidade de veículos elétricos.
A corrente trifásica faz mais sentido quando precisas de carregar mais rápido, percorres muitos quilómetros diariamente, tens mais do que um carro elétrico ou queres preparar a casa para o futuro. Por outro lado, a monofásica é suficiente se tens apenas um carro, carregas durante a noite e o veículo não suporta potências mais elevadas.
Em Portugal, as potências contratadas são normalizadas pela ERSE e dividem-se em 13 escalões entre 1,15 kVA e 41,4 kVA, sendo que a potência a contratar depende do tipo de instalação, podendo ser monofásica até 10,35 kVA ou trifásica acima de 10,35 kVA.
Em termos práticos, a corrente trifásica só faria sentido, se, por exemplo, o teu carro fosse o novo BMW IX3. No caso deste novo modelo, a monofásica funcionará, mas limita significativamente a velocidade de carregamento, não aproveitando o potencial do carro. Já a corrente trifásica encaixa muito melhor neste veículo. Com 11 kW, já permite um carregamento bastante mais rápido e equilibrado, e, se o carro tiver a opção de 22 kW, possibilita tirar o máximo partido da capacidade de carregamento em casa.
Em resumo, para o novo BMW iX3 , a melhor escolha é claramente a corrente trifásica, pois permite aproveitar a maior potência de carregamento do veículo, reduzir o tempo de carga e garantir uma solução mais preparada para o futuro.
Que potência devo ter contratada se quiser carregar um veículo elétrico?
Já percebemos que se tivermos uma viatura elétrica mais adaptada para ser carregada com potências mínimas de 11 kW, temos de ter uma instalação trifásica e nesse caso uma potência mínima recomendada de 13,8 kVA. No entanto, na maioria das viaturas elétricas utilizadas, estas estão aptas para serem carregadas a potências compreendidas entre 3,7 kW a 7,4 kW, logo é recomendado que a potência seja entre 6,9 kVA e 10,35 kVA, sendo o mais recomendado carregar a viatura durante a noite, quando mais nenhum equipamento está a ser utilizado e a consumir energia.
