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Toyota desenvolveu um novo motor híbrido 1.5l de 4 cilindros capaz de poupar mais de 15% nos consumos

A Toyota está a desenvolver uma nova geração de motores híbridos de 1,5 litros, atmosféricos e turbo, combinados com componentes elétricos mais leves e compactos. Integrado nas futuras plataformas Multi-Pathway, o sistema pretende melhorar a eficiência de consumo em mais de 15% e oferecer maior flexibilidade para responder às necessidades de cada mercado.

Francisco Pinto
Francisco Pinto
Toyota desenvolveu um novo motor híbrido 1.5l de 4 cilindros capaz de poupar mais de 15% nos consumos

O novo sistema híbrido foi desenvolvido de raiz, com motores 1.5 litros concebidos para a eletrificação, mais compactos e eficientes. A versão atmosférica pretende substituir a gama atualmente assegurada pelos motores híbridos 1.8 e 1.5 litros. O conjunto integra ainda motores elétricos e unidades de controlo mais leves e compactos, reduzindo as perdas de energia.

A Toyota pretende alcançar uma melhoria superior a 15% na eficiência de consumo de combustível. Este resultado deverá ser conseguido através da redução da fricção mecânica, de uma melhor gestão térmica, da diminuição das perdas elétricas e da redução da resistência aerodinâmica.

A nova plataforma Multi-Pathway está a ser desenvolvida para ser usada por várias motorizações, oferecendo desempenho e uma experiência de utilização sem compromissos, e sem comprometer a silhueta do veículo, o espaço interior ou as suas capacidades.

Xpeng G9
Xpeng G9
O conjunto mais compacto e de perfil mais baixo permite ainda reduzir a altura do capô e criar proporções mais dinâmicas, dando aos designers maior liberdade para desenvolver o visual dos futuros modelos.
Toyota desenvolveu um novo motor híbrido 1.5l de 4 cilindros capaz de poupar mais de 15% nos consumos

A partilha de uma arquitetura comum entre BEV, PHEV e HEV permitirá à Toyota otimizar os investimentos e reduzir custos de desenvolvimento e produção, mantendo o desempenho de cada versão e adaptando a produção à procura dos diferentes mercados.

Para além de melhorar a eficiência de consumo, a Toyota pretende continuar a apostar na tecnologia híbrida como parte da sua estratégia Multi-Pathway rumo à neutralidade carbónica. O novo sistema está também a ser desenvolvido para utilizar combustíveis renováveis e neutros em carbono, estando a marca a preparar a expansão da comercialização dos seus motores e tecnologias híbridas a outros fabricantes.

Toyota desenvolveu um novo motor híbrido 1.5l de 4 cilindros capaz de poupar mais de 15% nos consumos

A Toyota está a desenvolver uma nova geração de motores híbridos de 1,5 litros, atmosféricos e turbo, combinados com componentes elétricos mais leves e compactos. Integrado nas futuras plataformas Multi-Pathway, o sistema pretende melhorar a eficiência de consumo em mais de 15% e oferecer maior flexibilidade para responder às necessidades de cada mercado.

Francisco Pinto
Francisco Pinto
Toyota desenvolveu um novo motor híbrido 1.5l de 4 cilindros capaz de poupar mais de 15% nos consumos

O novo sistema híbrido foi desenvolvido de raiz, com motores 1.5 litros concebidos para a eletrificação, mais compactos e eficientes. A versão atmosférica pretende substituir a gama atualmente assegurada pelos motores híbridos 1.8 e 1.5 litros. O conjunto integra ainda motores elétricos e unidades de controlo mais leves e compactos, reduzindo as perdas de energia.

A Toyota pretende alcançar uma melhoria superior a 15% na eficiência de consumo de combustível. Este resultado deverá ser conseguido através da redução da fricção mecânica, de uma melhor gestão térmica, da diminuição das perdas elétricas e da redução da resistência aerodinâmica.

A nova plataforma Multi-Pathway está a ser desenvolvida para ser usada por várias motorizações, oferecendo desempenho e uma experiência de utilização sem compromissos, e sem comprometer a silhueta do veículo, o espaço interior ou as suas capacidades.

Galp
Galp
O conjunto mais compacto e de perfil mais baixo permite ainda reduzir a altura do capô e criar proporções mais dinâmicas, dando aos designers maior liberdade para desenvolver o visual dos futuros modelos.
Toyota desenvolveu um novo motor híbrido 1.5l de 4 cilindros capaz de poupar mais de 15% nos consumos

A partilha de uma arquitetura comum entre BEV, PHEV e HEV permitirá à Toyota otimizar os investimentos e reduzir custos de desenvolvimento e produção, mantendo o desempenho de cada versão e adaptando a produção à procura dos diferentes mercados.

Para além de melhorar a eficiência de consumo, a Toyota pretende continuar a apostar na tecnologia híbrida como parte da sua estratégia Multi-Pathway rumo à neutralidade carbónica. O novo sistema está também a ser desenvolvido para utilizar combustíveis renováveis e neutros em carbono, estando a marca a preparar a expansão da comercialização dos seus motores e tecnologias híbridas a outros fabricantes.

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