BMW M3 Touring 24H: a carrinha do momento em Nurburgring
O que começou como uma brincadeira de Dia das Mentiras acabou por se transformar num verdadeiro carro de competição desenvolvido pela BMW M Motorsport para os fãs mais entusiastas, alcançando um final digno de um conto de fadas: quinto lugar da geral e vitória na classe SPX.

Um resultado no top 10 já tinha sido apontado pelos responsáveis da BMW M Motorsport como um objetivo de sonho para o BMW M3 Touring 24H antes da corrida. No entanto, aquilo que aconteceu durante a prova surpreendeu fãs e equipas em todo o paddock.
A equipa Schubert Motorsport e os pilotos Jens Klingmann, Connor De Phillippi, Ugo de Wilde e Neil Verhagen realizaram uma corrida irrepreensível, instalando-se rapidamente no grupo da frente e chegando mesmo a lutar pelos lugares do pódio. No final, o quinto lugar foi considerado um resultado absolutamente sensacional.
O BMW M3 Touring 24H nasceu de uma brincadeira de 1 de abril em 2025 e da enorme reação positiva dos fãs. Em apenas oito meses, os engenheiros da BMW M Motorsport desenvolveram o carro com base na versão de estrada do BMW M3 Touring, recorrendo também a vários componentes de competição do BMW M4 GT3 EVO. O objetivo não era apenas criar um “show car”, mas sim um veículo capaz de competir ao nível dos GT3. Ainda assim, nem os maiores otimistas esperavam um desempenho tão forte numa corrida de 24 horas. Como resultado, o carro irá marcar presença em vários eventos selecionados no futuro.
“Com o BMW M3 Touring 24H tivemos uma corrida muito bem sucedida. Dissemos que queríamos terminar no top 10 e, no final, acabámos em quinto lugar. É um excelente resultado. Vencemos a nossa classe e estou muito satisfeito com isso.” - Torsten Schubert
A ideia de construir um carro de competição baseado no BMW M3 Touring 24H já tinha surgido entre os engenheiros da BMW M Motorsport quando apresentaram o primeiro BMW M3 Touring de produção, em 2022. No entanto, o projeto ganhou verdadeiramente forma após a apresentação digital de um veículo deste género em 2025, inicialmente pensada apenas como uma brincadeira de Dia das Mentiras. A reação da comunidade M foi imediata e extremamente positiva, e a BMW M Motorsport decidiu avançar com o projeto. Um projeto com 5.218 mm de comprimento, 2.040 mm de largura, 1.340 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.917 mm, equipado com um motor 3.0 litros M TwinPower Turbo de seis cilindros, capaz de debitar 590 cv e 700 Nm de binário.
Design
Um carro de competição único merece um design igualmente único. Além das novas luzes M amarelas integradas nos faróis de competição, o BMW M3 Touring 24H conta ainda com uma grelha dupla “rim” específica com iluminação BMW Iconic Glow.
A carroçaria do BMW M3 Touring 24H foi desenvolvida especificamente para competição, oferecendo níveis de rigidez estrutural e centro de gravidade semelhantes aos do BMW M4 GT3 EVO. Desta forma, cumpre os padrões de segurança definidos pelo regulamento FIA GT3 de 2025.
A nova célula de segurança (roll cage), desenhada especificamente para este modelo, foi estruturalmente integrada e inclui proteção adicional para o passageiro. Graças a isso, o veículo pode também ser utilizado como “race taxi”.
Comparativamente ao BMW M4 GT3 EVO, a carroçaria Touring obrigou a elevar a posição de condução em 60 milímetros, de modo a garantir uma entrada e saída segura do habitáculo. Ainda assim, a dianteira e a estrutura de absorção de impacto foram herdadas diretamente do BMW M4 GT3 EVO.
Aerodinâmica
Devido ao formato único da carroçaria, os engenheiros do BMW M3 Touring 24H enfrentaram o desafio de reajustar o equilíbrio aerodinâmico relativamente ao BMW M4 GT3 EVO. O formato específico do tejadilho gera maior resistência ao ar, reduzindo a eficiência aerodinâmica tanto em reta como em curvas rápidas.
A solução passou por reposicionar o aileron traseiro e modificar a sua superfície, reduzindo a resistência aerodinâmica sem comprometer a carga aerodinâmica total. Ao mesmo tempo, esta configuração ajuda a evitar sustentação aerodinâmica na extremidade traseira do tejadilho Touring.
Chassis
Os engenheiros da BMW M Motorsport recorreram também ao BMW M4 GT3 EVO como base para a suspensão e chassis. Os componentes foram adaptados para garantir os mesmos níveis de estabilidade e aderência que caracterizam o conhecido GT3 da marca. Entre os principais elementos técnicos destacam-se: Braços de suspensão em alumínio maquinado; Barras estabilizadoras ajustáveis; Suspensão dianteira de triângulos duplos; Eixo traseiro multilink; e Amortecedores ajustáveis.
Eventos previstos para 2026
O BMW M3 Touring 24H deverá marcar presença nos seguintes eventos: 24 Hours of Le Mans - desfile e exposição | 10 a 14 de junho de 2026 Goodwood Festival of Speed - subida de montanha e exposição | 9 a 12 de julho de 2026 Spa 24 Hours - desfile e exposição | 17 a 19 de julho de 2026 Tutto Bene Hillclimb | setembro de 2026 * MotoGP™ Spielberg | September 16 - 20, 2026





