Novo Renault Twingo: O "Carro do Amor", agora com outra faísca e preço abaixo dos 20.000€
Há nomes que dispensam apresentações e o Twingo é um deles. Nascido em 1992, este pequeno carro conquistou a cidade com o seu sorriso, a sua irreverência e a promessa de liberdade em tamanho compacto. Trinta anos depois, a Renault volta a desafiar as convenções com uma nova geração 100% elétrica: o Twingo E-Tech Electric.
Um clássico reinventado
O primeiro Twingo revolucionou a mobilidade urbana com um conceito ousado: um pequeno monovolume alegre, colorido e modular, feito para “inventar a vida que vai com ele”. Vendeu mais de 4 milhões de unidades e marcou várias gerações. Agora, a marca francesa recupera essa essência para dar resposta a um desafio contemporâneo: o de criar um carro elétrico acessível, prático e europeu, sem abdicar de estilo nem de prazer de condução.
Apesar de o segmento dos citadinos representar hoje menos de 5% do mercado europeu, a procura por veículos compactos e económicos continua viva. Muitos construtores abandonaram esta categoria devido aos custos de eletrificação, mas a Renault decidiu remar contra a maré e provar que ainda há espaço (e necessidade!) para um verdadeiro carro urbano. 
Design com alma: o regresso do sorriso
À primeira vista, o novo Twingo é imediatamente reconhecível. As linhas arredondadas, os faróis expressivos e o “sorriso” na grelha dianteira são uma homenagem direta ao modelo original. Mas tudo foi reinterpretado com um toque contemporâneo: faróis LED em forma de arco, proporções mais robustas e um perfil fluido que mistura simpatia e eficiência aerodinâmica. 
Com apenas 3,79 metros de comprimento, mas rodas empurradas para os quatro cantos, o Twingo E-Tech Electric parece maior do que é. As jantes com nomes de jogos: Domino, Diabolo, Mikado e Reverso, sublinham o espírito lúdico que sempre caracterizou o modelo.
A paleta de cores é curta, mas vibrante: Absolute Red, Mango Yellow, Starry Black e o icónico Absolute Green, uma reedição da cor que marcou o concept de 2023.
Construído na fábrica de Novo Mesto, na Eslovénia, o Twingo E-Tech Electric é fruto de uma nova filosofia industrial: menos complexidade, mais inteligência. 
A verdadeira magia acontece ao abrir as portas. O Twingo E-Tech Electric é oficialmente um citadino, mas oferece espaço e modularidade dignos de um carro do segmento superior. Os bancos traseiros são deslizantes e independentes, herança direta da primeira geração, permitindo escolher entre mais espaço para passageiros ou até 360 litros de bagageira. 
A modularidade estende-se ao banco do passageiro dianteiro, que pode ser rebatido para transportar objetos até dois metros de comprimento. No total, há mais de uma dúzia de espaços de arrumação no habitáculo, com soluções engenhosas como divisórias impressas em 3D e acessórios YouClip personalizáveis. 
O ambiente interior é luminoso e alegre, com detalhes coloridos que combinam com a carroçaria e um painel de instrumentos suspenso que transmite leveza. O botão triangular dos quatro piscas, agora transparente, é uma piscadela de olho ao Twingo dos anos 90.
Tecnologia acessível e espírito prático
No centro da consola, o sistema OpenR Link com Google integrado, uma estreia absoluta no segmento A, que oferece navegação em tempo real, planeamento de trajetos com paragens para carregamento e integração total com Android Auto e Apple CarPlay. E há uma nova estrela digital a bordo: Reno, o avatar inteligente da Renault, capaz de responder a comandos de voz, ajustar o modo de condução ou até agendar carregamentos. 
A versão Techno introduz ainda a função One Pedal, que permite acelerar e travar quase apenas com o pedal do acelerador, ideal para o trânsito urbano.
Motor elétrico de 60 kW e bateria LFP
A base técnica vem da plataforma AmpR Small. O motor de 82 cv é acompanhado e alimentado por uma bateria LFP de 27,5 kWh oferece até 263 km de autonomia WLTP.
Esta tecnologia, menos dependente de metais críticos como o cobalto e o níquel, representa uma escolha consciente e sustentável. Graças à eficiência aerodinâmica e ao peso contido (1.200 kg), o Twingo promete custos de utilização muito baixos, aproximando-se dos equivalentes a combustão.
O carregamento é igualmente simples: de 10% a 100% em pouco mais de quatro horas numa wallbox doméstica de 6,6 kW, ou apenas 30 minutos de 10% a 80% com o pack opcional “Advanced Charge”, que acrescenta carregamento rápido DC a 50 kW e funcionalidades bidireccionais (V2L e V2G).
Primeiro contacto em Paris: o regresso do mesmo carisma
Vimos o novo Twingo em primeira mão, em Paris, e a impressão foi muito positiva. O carro tem uma semelhança notável com o Twingo original, não só nas proporções e no desenho dos faróis, mas também no espírito: há qualquer coisa de genuíno, divertido e simples que o torna imediatamente familiar.
O destaque vai para as imensas possibilidades de personalização, com combinações de cores, acabamentos e acessórios que permitem criar um Twingo quase “à medida de cada condutor”.
No caso do espaço interior, a bagageira é generosa e, nos bancos traseiros, nota-se mais conforto e folga para as pernas do que no Renault 5 E-Tech. A sensação é a de viajar num carro maior, sem abdicar da leveza e da agilidade urbana que sempre definiram o modelo.
O resultado é um citadino elétrico que consegue ser prático, emocional e moderno, sem trair o ADN que fez do Twingo um ícone. 
Divertido, eficiente e otimista, o novo Twingo é um companheiro de cidade. Herda o espírito prático do original, mas fala a linguagem do futuro: silêncio, conectividade e responsabilidade ambiental.
Ou, como resumiu Fabrice Cambolive, CEO da Renault : “O novo Twingo é um tributo às suas origens e um salto para o futuro. Continua a ser o carro que entende a vida real das pessoas.”
O Twingo E-Tech Electric chega em 2026, com preços abaixo dos 20 mil euros. E promete voltar a pôr um sorriso nas ruas, tal como fez há mais de trinta anos.
