Carro do Ano 2027: os 39 candidatos ao título em Portugal
São 39 os modelos que disputam o Seguro Directo Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal 2027. Do Renault Clio ao Mercedes-Benz Classe C elétrico, passando pelo Nissan Leaf e pelo BMW i3, a lista reúne propostas de diferentes segmentos e motorizações. O sucessor do Dacia Bigster será conhecido em março.
Organizada pelo grupo Impresa, através do Expresso e da SIC Notícias, a iniciativa conta com a colaboração dos órgãos de comunicação social convidados. O Guia do Automóvel integra pela primeira vez o júri, representado pela jornalista Catarina Resende, a única mulher no painel desta edição.
A Mercedes-Benz, a Geely, a Zeekr e a Ebro estreiam-se na competição, numa edição que assinala também o regresso da BMW. Entre os candidatos encontram-se citadinos como o Fiat 500 Hybrid e o Toyota Aygo X, propostas familiares como o Opel Astra e o Peugeot 408, e modelos como o Alpine A390, o Volvo EX60 e o Xpeng P7+.
Os 39 candidatos ao Carro do Ano 2027
Nove classes e 70 inscrições
Além do troféu geral, serão atribuídas distinções em nove classes. A novidade desta edição é a divisão dos elétricos em dois grupos, consoante a autonomia anunciada: até 400 km e acima de 400 km.
As classes em competição são:
Citadino do Ano
Design do Ano
Desportivo/Lazer do Ano
Elétrico do Ano até 400 km de autonomia
Elétrico do Ano com mais de 400 km de autonomia
Familiar do Ano
Híbrido Plug-in do Ano
SUV Compacto do Ano
Grande SUV do Ano
No conjunto da iniciativa foram registadas 70 inscrições de 28 marcas, contando com diferentes modelos e versões nas várias classes. A lista de participantes nestas classes é distinta da dos 39 candidatos ao título principal.
Sete finalistas em fevereiro, vencedor em março
O painel reúne 17 jurados em representação dos principais órgãos de comunicação social e dois convidados da Comissão Executiva: o jornalista e comentador Luís Pedro Nunes e o ator e apresentador Miguel Costa. Cada um dos convidados terá um voto com ponderação de 50% face ao dos restantes jurados.
Os testes dinâmicos decorrem até fevereiro de 2027, mês em que serão escolhidos os sete finalistas ao troféu geral e realizada a votação final. O Carro do Ano e os vencedores das diferentes classes serão anunciados em março.
A edição contará ainda com o Prémio Inovação e Tecnologia e com a distinção Personalidade do Ano do setor automóvel.
