Renault Twingo

A paleta de cores é limitada, mas vibrante: Absolute Red, Mango Yellow, Starry Black e o icónico Absolute Green, uma reedição da cor que marcou o concept de 2023. As jantes com design lúdico, batizadas Domino, Diabolo, Mikado e Reverso, reforçam o carácter descontraído e urbano do modelo.

A construção acontece na fábrica de Novo Mesto, Eslovénia, seguindo uma filosofia industrial mais simples e inteligente.

Performance e Consumos

Baseado na plataforma AmpR Small, o Renault Twingo E-Tech Electric recorre a um motor elétrico de 82 cv. A velocidade máxima está limitada a 135 km/h e a aceleração dos 0 aos 100 km/h cumpre-se em 12,1 segundos, valores que confirmam uma vocação claramente citadina. O consumo médio anunciado de 13,1 kWh/100 km reflete uma boa eficiência energética, contribuindo para custos de utilização reduzidos.

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Bateria e Autonomia

O Twingo E-Tech Electric recorre a uma bateria LFP de 27,5 kWh, que permite uma autonomia até 263 km em ciclo WLTP. A escolha desta tecnologia reduz a dependência de metais críticos como o cobalto e o níquel, reforçando a vertente de sustentabilidade e controlo de custos a longo prazo.



O carregamento foi pensado para ser simples e flexível: numa wallbox doméstica de 6,6 kW, a carga completa dos 10% aos 100% demora pouco mais de quatro horas, enquanto o pack opcional Advanced Charge permite carregamento rápido em corrente contínua até 50 kW, recuperando de 10% a 80% da bateria em cerca de 30 minutos. Este pack acrescenta ainda funcionalidades bidirecionais, como V2L e V2G.

Dimensões e Espaço

Com 3,79 metros de comprimento, 1.737 mm de largura e 1.491 mm de altura, o Twingo E-Tech Electric consegue parecer maior do que realmente é, beneficiando das rodas colocadas junto às extremidades da carroçaria, solução que melhora tanto a estabilidade como o aproveitamento do espaço interior. A esta agilidade junta-se um raio de viragem de apenas 9,87 metros.

No interior, a modularidade continua a ser um dos principais trunfos. Os bancos traseiros são deslizantes e independentes, permitindo adaptar o espaço conforme as necessidades: a bagageira varia entre 260 litros com os bancos recuados e até 360 litros com os bancos avançados, valores muito competitivos para o segmento.



O habitáculo oferece também boas cotas de habitabilidade para um citadino, com 1.395 mm de largura ao nível dos cotovelos à frente e 1.370 mm atrás, além de uma altura sob o tejadilho de 873 mm à frente e 825 mm atrás, assegurando conforto mesmo para ocupantes mais altos. O espaço para os joelhos pode chegar aos 160 mm, enquanto a consola central disponibiliza 3,6 litros de arrumação, contribuindo para a sensação de funcionalidade e aproveitamento inteligente do espaço.

Sistemas de apoio à condução e Segurança

No que à segurança diz respeito, o Renault Twingo E-Tech Electric apresenta um conjunto particularmente completo para o segmento, integrando até 24 sistemas avançados de assistência à condução desenvolvidos pela Renault. Entre os destaques encontra-se o alerta de saída segura dos ocupantes, pensado para evitar a abertura das portas quando se aproxima um veículo ou ciclista. O Twingo conta ainda com sistema de ajuda ao estacionamento frontal, traseiro e lateral, complementado pela função de estacionamento mãos-livres, que assume automaticamente as manobras em espaços apertados.

Em matéria de segurança ativa, inclui deteção traseira com correção de trajetória de emergência, associada ao sistema de deteção de ângulo morto, bem como regulador de velocidade adaptativo, uma presença pouco comum neste segmento. A proteção dos ocupantes é assegurada por seis airbags, reforçando o posicionamento do Twingo E-Tech Electric como um citadino moderno e bem equipado em termos de segurança.