Zeekr 7Gt

É difícil olhar para o 7GT e concluir que é apenas mais um elétrico. A Zeekr encontrou uma forma bastante eficaz de transformar a aerodinâmica numa questão estética. O resultado é um automóvel que parece estar permanentemente a preparar-se para partir.

Performance e Consumos

A versão Long Range RWD utiliza um único motor elétrico no eixo traseiro, com 421 cv e 440 Nm. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em 5,3 segundos, um valor que coloca esta versão mais próxima de um verdadeiro grand tourer do que de um familiar convencional.

No topo da gama, o Privilege AWD acrescenta um segundo motor elétrico no eixo dianteiro. A potência combinada sobe para 646 cv, acompanhada por uns impressionantes 710 Nm de binário. O resultado é um 0-100 km/h em apenas 3,3 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h.

É uma daquelas fichas técnicas que obrigam a reler os números. Afinal, estamos a falar de uma shooting brake familiar capaz de acelerar como muitos automóveis assumidamente desportivos.

Quanto aos consumos, dependerão naturalmente da configuração, jantes e utilização. A versão Long Range RWD é a mais vocacionada para a eficiência (16.90 kWh/100km), enquanto os 646 cv, a tração integral e as jantes de 20 polegadas da Privilege AWD colocam o foco numa utilização mais dinâmica (19.80 kWh/100km).

Bateria, Autonomia e Carregamento

A versão Long Range RWD recorre a uma bateria NMC de 100 kWh, suficiente para atingir até 655 km de autonomia WLTP. É o número que transforma esta shooting brake numa verdadeira especialista em viagens longas.

A versão Privilege AWD mantém a bateria de 100 kWh, mas a presença de dois motores e o aumento de potência fazem a autonomia máxima descer para 558 km WLTP. Continua a ser uma distância bastante respeitável para um automóvel capaz de despachar o 0-100 km/h em 3,3 segundos.

Mas a grande estrela é a arquitetura de 800 V. O 7GT foi desenvolvido para tirar partido de carregamentos ultrarrápidos e, segundo a Zeekr , pode passar dos 10 aos 80% em cerca de 16 minutos nas versões de 100 kWh, em condições adequadas. A marca anuncia ainda a possibilidade de recuperar até 340 km de autonomia em apenas 10 minutos.

É uma característica que altera a relação com o carregamento. Num carro destes, uma paragem para café pode ser suficiente para acrescentar uma quantidade muito significativa de quilómetros à viagem.

Dimensões e Espaço

O formato shooting brake não serve apenas para chamar a atenção. Os 2,90 metros de distância entre eixos criam uma plataforma bastante generosa para os ocupantes, enquanto a carroçaria longa permite conciliar uma linha de tejadilho elegante com uma utilização familiar.

A posição baixa do modelo também ajuda a criar uma sensação de condução mais envolvente, ao mesmo tempo que o piso plano típico de uma arquitetura elétrica beneficia o espaço disponível para os passageiros.

Em questões de dimensões exteriores, o 7GT assume 4817 mm de comprimento, 1910 mm de largura e 1456 mm de altura.

Sistemas de apoio à condução e Segurança

A tecnologia de segurança acompanha o posicionamento premium do modelo. O 7GT dispõe de um conjunto abrangente de sistemas de assistência à condução, complementados por sensores e câmaras que permitem monitorizar permanentemente o ambiente envolvente.

Um dos elementos mais interessantes é o head-up display com realidade aumentada, que projeta informação relevante diretamente no campo de visão do condutor. A solução trabalha em conjunto com o painel de instrumentos digital para reduzir a necessidade de desviar os olhos da estrada.

E existe uma confirmação importante da capacidade estrutural do modelo: o Zeekr 7GT conquistou cinco estrelas no Euro NCAP segundo os protocolos de 2026, obtendo 93% na proteção em caso de acidente, 89% na prevenção de colisões, 95% na segurança pós-acidente e 79% na categoria de condução segura.

São resultados particularmente relevantes num modelo que pretende posicionar-se como alternativa premium para utilização familiar.