Mercedes-Benz Glc

O GLC apresenta ainda frisos cromados, tejadilho panorâmico e puxadores embutidos. Outro destaque é o spoiler traseiro que confere ao veículo um toque desportivo.

Performance e Consumos

O Mercedes-Benz GLC conta com 489 cv e um consumo de 16 kWh/100 km, aliando eficiência, desempenho e conforto, oferecendo uma autonomia de 666 km (WLTP).

O sistema inclui uma caixa de duas velocidades no eixo traseiro, que garante arranques rápidos e uma condução suave tanto na cidade como em autoestrada. O motor elétrico traseiro, criado pela própria Mercedes-Benz, atinge 93% de eficiência, e nas versões 4MATIC há ainda um motor dianteiro que entra em funcionamento apenas quando necessário, poupando energia.

O conforto foi também uma prioridade: o GLC tem excelente isolamento acústico, uma carroçaria muito rígida e suportes elásticos que reduzem vibrações. Entre os opcionais destaca-se a suspensão pneumática AIRMATIC, que ajusta automaticamente a altura do carro e a rigidez da suspensão. Em autoestrada, baixa a carroçaria para melhorar a aerodinâmica e reduzir o consumo, podendo também ser elevada por comando de voz.

A função Car-to-X permite ao carro receber informações de outros Mercedes sobre o estado da estrada, por exemplo, lombas, e adaptar a suspensão antes de lá chegar, garantindo maior conforto.

Com a direção traseira opcional, o GLC fica mais ágil: vira as rodas traseiras em sentido oposto às dianteiras a baixa velocidade, reduzindo o raio de viragem em 90 cm. E vira as rodas no mesmo sentido a alta velocidade, aumentando a estabilidade.

O sistema de travagem One-Box oferece uma sensação de travagem natural e recupera até 300 kW de energia. O condutor pode escolher entre quatro níveis de regeneração, incluindo o modo “one-pedal”, que permite conduzir praticamente só com o acelerador, travando o carro automaticamente ao levantar o pé, tudo isto para maximizar a autonomia.

Em relação à concorrência, o BMW IX3 é o que se apresenta mais moderno e com mais argumentos, nomeadamente os baixos consumos de 15.40 kWh e uma melhor relação peso/potência de 199 cv/ton, sendo 5.000€ mais barato. Já o Xpeng G9 é o mais potente com 575 cv.

Bateria e Autonomia

Equipado com uma bateria de 94 kWh e uma arquitetura elétrica de 800 volts, o novo GLC oferece uma autonomia de até 666 km (WLTP). Graças à capacidade de carregamento rápido de até 330 kW, é possível recuperar energia suficiente para percorrer 303 km em apenas 10 minutos.

O BMW IX3 volta a ser o concorrente mais à altura com uma autonomia de 794 km graças à capacidade da sua bateria de 113 kWh.

Dimensões e Espaço

Com uma distância entre eixos de 2.972 mm - mais 8 cm do que o modelo a combustão -, o novo GLC oferece mais espaço interior e conforto acrescido: os passageiros dianteiros ganham mais 13 mm e os traseiros mais 47 mm de espaço para as pernas, enquanto a altura interior aumenta até 46 mm graças ao tejadilho panorâmico.

A capacidade de carga é igualmente generosa, com 570 litros, extensível até 1.740 litros com os bancos rebatidos e mais 128 litros no compartimento dianteiro (frunk). O piso do porta-bagagens pode descer ainda 80 mm para acomodar objetos mais altos.

A nível das dimensões dos concorrentes, pouco ou nada destrona o Xpeng G9 com 660 litros de espaço de carga.

Sistemas de apoio à condução e Segurança

O novo GLC assenta num conceito de segurança avançado, com uma carroçaria inteligente e um habitáculo altamente rígido, composto por várias ligas de aço, para absorver o impacto de forma controlada. Os cintos e os onze airbags - o airbag central para que os passageiros não choquem entre si e o airbag para os joelhos do passageiro dianteiro - estão calibrados para oferecer proteção ideal.

O sistema PRE-SAFE antecipa situações de perigo e atua antes de um possível acidente. Em cenários críticos, pode fechar os vidros e o teto de abrir, pré-tensionar os cintos de segurança ou ajustar automaticamente o banco do passageiro para uma posição mais segura.

O novo MB.DRIVE reúne sistemas avançados de assistência, entre eles: o Sistema de controlo de cruzeiro adaptativo da Mercedes-Benz , a manutenção na faixa de rodagem, e muitos outros.

O MB.DRIVE PARKING ASSIST 360° oferece visão panorâmica, aviso de proximidade às jantes e o modo “capô transparente”, que mostra o terreno à frente em off-road.

Em conjunto, estas tecnologias reforçam a proteção ativa e passiva, garantindo o elevado padrão de segurança característico da Mercedes-Benz .