Os carros elétricos com mais autonomia em 2022
Revisitámos a nossa lista dos carros elétricos com mais autonomia de 2021 e atualizamo-la para 2022. A evolução dos carros elétricos tem sido enorme e é difícil de acompanhar, mesmo para nós no Guia. As várias marcas lançam novas soluções com uma cadência enorme. Esta lista será sempre atualizada.
O tempo não para e as tecnologias, felizmente, não ficam estagnadas. Atualizamos esta lista para os elétricos com maiores autonomias em 2023. Veja-a aqui..
Longe vão os tempos em que os elétricos não tinham autonomia suficiente para mais do que uma viagem pequena de ida e volta para o trabalho. Mas já não há motivos para termos que lidar com a ansiedade de autonomia que um carro elétrico nos trás.
Em 2021 O Guia já tinha feito uma lista dos elétricos que tinham mais autonomia (pode ver aqui) mas chegou a hora de atualizarmos essa lista e verificarmos a evolução em apenas 12 meses de lançamentos.
No artigo anterior, o Top 3 dos carros elétricos com maior autonomia eram, em terceiro lugar, o Tesla Model 3, seguido do Ford Mustang Mach-e e, destacado em primeiro lugar, o Model Tesla S, com autonomias de 580, 610 e 630 Kms respetivamente. Como vamos ver, há alterações substanciais relativamente à nossa lista do ano anterior, com entradas e saídas. Um destaque para o facto de o Tesla Model S ter sido destronado da primeira posição, como o carro elétrico com maior autonomia. Há um novo líder no mercado.
10º Lugar: Volkswagen ID.3 - 540 Kms
No 10º lugar e com 540 Kms de autonomia surge o Volkswagen ID.3 que tem uma bateria de 77 Kwh.
Proposto numa carroçaria Hatchback em 3 versões diferentes, com preços a partir de 43 mil euros, o Volkswagen ID.3 é uma espécie de um descendente do Volkswagen e-Golf e uma das soluções elétricas mais competitivas do mercado.
9º Lugar: Polestar 2 - 550 Kms
O Polestar 2 é o modelo de estreia da mais recente marca no Guia do Automóvel e promete argumentos à altura da sua concorrência, o BMW i4 ou o Tesla Model 3 . Na sua versão com maior autonomia, o Polestar 2 vem equipado com uma bateria que tem 78 Kwh de capacidade, o que lhe permite uma distância de 550 Kms entre carregamentos e, por isso, entra para o nono lugar da nossa lista.
Com potências que vão dos 231 cavalos até aos 476 cavalos da versão Dual Motor Performance, este último Polestar atinge os 205 Kmh de velocidade máxima e consegue atingir os 100 Kmh em cerca de 4,4 segundos.
O modelo tem um preço de venda de arranque de cerca de 47 mil euros e consegue ser ainda mais exclusivo do que os seus concorrentes.
8º Lugar: Tesla Model X - 560 Kms
O Model X tem uma bateria de grande capacidade, 100 Kwh, e uma autonomia de 560 Kms entre carregamentos.
Este é um SUV de grandes dimensões, o Model X mede mais de 5 metros, e tem um peso de cerca de 2300 Kgs, mas isso não o impede de ser o mais rápido SUV da atualidade. A versão mais cara, o Model X Plaid, com um preço de partida nos 121 mil euros, cumpre a aceleração dos 0 aos 100 Kmh em apenas 2,6 segundos, mais rápido do que quase todos os carros desportivos que conhecemos e não perde muita autonomia, mantendo-se nos 536 Kms.
7º Lugar: BMW i4 - 590 Kms
No sétimo lugar da nossa tabela aparece-nos o BMW i4, com uma bateria de 84 Kwh de capacidade, que tem 590 Kms de autonomia máxima.
É o principal concorrente do Model 3 . É um pouco maior, com 4,78 metros, mais 9 cms do que o Tesla , muito mais pesado, mais 300 Kgs, e tem um coeficiente aerodinâmico ligeiramente mais alto, 0,24 contra um cx de 0,23 do Model 3 . Talvez isso ajude a explicar o facto de ter uma bateria de maior capacidade e uma autonomia próxima mas ligeiramente inferior. Nenhum carro consegue bater a performance do Tesla que lhe é equivalente, mas o BMW tem uma qualidade de construção superior.
A BMW propõe o i4, um familiar desportivo com uma carroçaria ‘liftback grand coupé’, em 2 versões. Uma mais potente, BMW i4 M50 de 544 cavalos de potência e 4 rodas motrizes, que já comparamos com o BMW M3 aqui e outra, designada por eDrive40, com maior autonomia, uma potência de 340 cavalos e com preços que começam nos 61 500€.
6º Lugar: Tesla Model 3 - 600 Kms
O Model 3 é o mais acessível dos Tesla e o modelo de maior sucesso até agora. Com a versão ’Long Range’, os compradores recebem um Model 3 dotado de uma bateria com 75Kwh e uma autonomia de 600 kms, pelo preço de 59 mil euros.
Tem um preço bastante competitivo para quem puder aproveitar os benefícios fiscais de um elétrico, como a dedução do IVA.
O Model 3 um carro familiar muito competente para além de oferecer uma performance capaz de envergonhar muitos desportivos do mercado, com uma velocidade máxima de 260 Kmh e uma aceleração de 3,3 segundos até completar os 100Kmh.
5º Lugar: Mustang Mach-e - 610 Kms
Na quinta posição dos elétricos com mais autonomia, outro SUV, o Ford Mustang Mach-e que é proposto com uma autonomia máxima de 610 Kms.
Com um comprimento total de 4,71 metros, este SUV elétrico familiar tem um ‘feeling’ mais premium do que outros modelos da marca. A Ford propõe 5 versões diferentes, com 2 baterias alternativas, uma de 76 Kwh e outra de maior capacidade, 99 Kwh, com preços bastante competitivos que arrancam nos 50 mil euros.
4ºLugar: BMW iX - 630 Kms
O BMW iX é um SUV elétrico premium de dimensões generosas, 4,95 metros de comprimento, que tem uma autonomia de 630 kms, apesar dos seus mais de 3100 kgs de peso.
Com uma potência que pode chegar aos 620 cavalos, o BMW iX é proposto em 3 versões diferentes com preços a partir dos 90 mil euros e é o principal concorrente do Tesla Model X.
A versão mais potente do iX, a M60, mantém uma autonomia de 575 Kms e é capaz de uma aceleração até aos 100 kmh em 3,8 segundos, sendo um dos SUV mais rápidos do mundo. Apesar de não ter a performance do mais potente Model X, é ainda assim surpreendente para um SUV que procura essencialmente focar-se no requinte e no conforto, oferecendo tecnologia como o BMW iDrive, uma qualidade de construção superior à do seu concorrente e suspensão pneumática.
3º Lugar: Tesla Model S - 650 Kms
O Tesla Model S era o carro com maior autonomia há alguns meses atrás e foi destronado de líder nessa categoria há relativamente pouco tempo. Mesmo assim, o Model S mantém uma autonomia de referência, nos 650 kms.
Apesar de contar agora com uma concorrência requintada, como o Porsche Taycan, o Audi e-Tron ou o EQS da Mercedes, o facto de ter estado sozinho no seu segmento durante alguns anos confere-lhe o direito de continuar a ser a referência nos elétricos de luxo.
O Tesla Model S, proposto em 2 versões, a versão ‘ MS Long Range’ e a versão ‘MS Plaid’, com preços de venda a público de 107 mil euros e de 131 mil euros respectivamente mantém um registo assombroso de potência e de performance: a versão mais potente, a MS Plaid, tem uma potência de 4 digitos (!), mais de 1000 cavalos e é capaz de uma acea uns inatingíveis 322Km/h.
2º Lugar: Mercedes EQE - 660 Kms
O Mercedes EQE, é o mais recente elétrico da família Mercedes EQ.
O novo modelo usa a mesma plataforma do EQS, tem quase 5 metros de comprimento e apresenta-se com preços a partir dos 74 mil euros.
Equipado com uma bateria de 90 Kwh, o EQE é capaz de percorrer uma distância máxima entre cargas de 660 Kms, o que o coloca à frente de todos os Tesla .
Com um aspecto futurista e um ambiente luxuoso, no EQE não se sente a ansiedade típica da autonomia, tanto mais que é capaz de carregar 250 kms adicionais em apenas 15 minutos.
1º Lugar: Mercedes-Benz EQS - 780 Kms
O Mercedes EQS é o carro que tem, atualmente, a maior autonomia, uns impressionantes 780 Kms entre carregamentos.
A autonomia deste topo de gama Mercedes é possível graças à bateria, que tem uma capacidade de 107.8KWh, e ao coeficiente aerodinâmico, de apenas 0,20 cx, melhor do que o de um Tesla Model S ou o de um Porsche Taycan .
Este EQS, o equivalente ao Mercedes-Benz Classe S mas na gama elétrica EQ, apresenta-se em 3 versões diferentes, com potências entre os 333 e os 658 (!) cavalos de potência e com preços a partir dos 122 650€.
A versão mais desportiva, a AMG EQS 53, mantém um registo de autonomia bastante elevado, especialmente para um carro com 5,22 metros de comprimento e que consegue acelerar até aos 100 Kmh em apenas 3,8 segundos, 578 kms entre carregamentos.
Conclusão
Depois de atualizarmos a lista em Abril de 2022, apenas um mês depois de a termos feito, o carro que está atualmente na décima posição tem uma autonomia de 540 Kms, 15% acima do último carro do ano passado. No primeiro lugar, mantém-se o Mercedes EQS, com uma autonomia 24% superior ao melhor do ano passado. É possível que tenhamos que atualizar o artigo mais vezes durante 2022, mas vamos mantendo uma lista histórica, mencionando os carros que já estiveram no Top Ten, mas que perderam posições. Continuam a ser propostas bastante válidas. São os que se seguem:
11º Lugar: KIA EV6 - 528 Kms
O KIA EV6 é o carro do ano 2022 e o primeiro carro do construtor a ganhar o prestigiado galardão. Abandonou o Top ten em Abril de 2022. A versão do KIA EV6 com a bateria de maior capacidade, 77 Kwh, apresenta uma autonomia de cerca de 528 Kms.
Para já, o EV6 é proposto em 2 versões, com duas opções de baterias e 2 níveis de potência, 170 e 229 cavalos, mas haverá uma terceira versão muito em breve, a e-GT, com uma potência anunciada de 585 cavalos e uma aceleração de 3,5 segundos para cumprir a tradicional medição dos 0 aos 100 kmh.
Apesar do carro ter uma posição de condução elevada e de se assumir com um SUV, a verdade é que parece mais um crossover do que um verdadeiro SUV.
12º Lugar: Skoda Enyaq - 520 Kms
O Skoda Enyaq , na versão com a bateria de maior capacidade, 82 Kwh, tem uma autonomia de cerca de 520 Kms e abandonou o Top ten (ocupava a décima posição) em Abril de 2022.
Este SUV elétrico, com 4,65 metros de comprimento, é do tamanho do Volkswagen ID.4 mas com preços muito inferiores que arrancam nos 38 mil euros. Tem um design bastante interessante e um interior muito ‘clean’ e sagaz acabando por ser uma proposta suficientemente completa, ‘redonda’, capaz de reunir consenso entre compradores muito diferentes.
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