Geely E5

Na traseira, a faixa luminosa que une os grupos óticos dá continuidade à linguagem da dianteira. O resultado final é equilibrado e moderno, mesmo que não seja necessariamente um daqueles carros que obriga a virar a cabeça à sua passagem.

Performance e Consumos

Aqui a Geely decidiu não complicar. Tanto o E5 PRO como o E5 MAX utilizam o mesmo motor elétrico de 218 cv, com um binário máximo de 320 Nm, uma receita suficiente para garantir respostas rápidas quando se acelera. O E5 consegue cumprir os 0 aos 100 km/h em cerca de 7 segundos, dependendo da versão e especificação. A velocidade máxima está limitada aos 175 km/h.

Bateria e Autonomia

Em Portugal, o E5 recorre a uma bateria LFP de 60 kWh, independentemente de ser escolhido o acabamento PRO ou MAX. A autonomia homologada chega aos 430 km WLTP.

O carregamento pode ser realizado a 11 kW em corrente alternada, enquanto o carregamento rápido em corrente contínua permite recuperar uma quantidade significativa de energia em cerca de 20 minutos, dependendo das condições de carregamento.

A bateria utiliza a tecnologia LFP, uma química conhecida pela robustez e pela boa tolerância a ciclos frequentes de carregamento. O E5 dispõe ainda de funções de alimentação externa, incluindo V2L, permitindo utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar equipamentos elétricos.

Dimensões e Espaço

Com mais de 4,6 metros de comprimento, o E5 tem espaço suficiente para assumir sem complexos o papel de SUV familiar. A distância entre eixos de 2,75 metros deixa bastante margem para os passageiros traseiros, enquanto a largura de 1,90 metros ajuda a criar uma sensação de habitáculo desafogado. É precisamente na segunda fila que o E5 consegue tirar partido das suas dimensões, oferecendo espaço generoso para as pernas.

A bagageira apresenta 461 litros de capacidade, um valor competitivo e adequado para uma utilização familiar.

Sistemas de apoio à condução e Segurança

A tecnologia de assistência à condução é uma das áreas onde o E5 procura mostrar que preço mais acessível não significa necessariamente equipamento básico.

Entre os sistemas disponíveis encontram-se controlo de velocidade adaptativo, manutenção na faixa de rodagem, deteção de ângulo morto, alerta de tráfego cruzado e travagem automática de emergência, além de outros sistemas de assistência. A câmara panorâmica de 360 graus é particularmente útil num SUV destas dimensões.

O modelo conta ainda com um argumento importante para quem continua desconfiado das marcas chinesas: o E5 obteve cinco estrelas nos testes Euro NCAP, resultado que oferece uma camada adicional de confiança.