Name: Nissan Ariya
Brand: Nissan
Rating: 3.9 (1 reviews)

Prós

Design espaçoso e futurista
Preço – pelo menos 2000€ mais barato que a concorrência mencionada
Várias versões com potências equilibradas – nem demasiado potentes, nem demasiado fracas

Contras

Ausência de botões físicos
Pouco Espaço na mala – 468 litros
Consumos mais elevados – 17.70 a 20.00 kWh

Fim de ciclo

Lançado em 07/2022

Resumo
(Atualizado a 01/09/2025)

Disponível desde 39.955€, o Nissan Ariya é um SUV de segmento C que traz um design futurista e minimalista, quer através das linhas limpas do exterior, quer através do amplo espaço no interior.
Com 4595mm de comprimento, contamos apenas com 468 litros de bagageira, extensível até aos 1350 litros e com autonomia máxima de 533 km.
Equipado com 3 níveis de potência - 218 cv, 242 cv, e 306 cv – será que o Nissan Ariya está capaz de fazer frente aos concorrentes Toyota BZ4X, Volkswagen ID.4, Kia EV6 e Mercedes-Benz EQA?

Francisco Pinto

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Nissan Ariya

1629 votos do público

1314 Votos

315 Votos

Avaliação do Guia

7.7/10

De filosofia japonesa, o Nissan Ariya é Futurista e intemporal.
No exterior, as linhas limpas reduzem o arrasto e aumentam a eficiência, com especial destaque para todo o design da traseira, desde o spoiler até ao friso iluminado, passando pelo vidro totalmente inclinado.
E com um interior simples, através do chão plano e com espaço paras as cabeças, pernas e até mesmo para os pés no assento do meio, ficam só mesmo a faltar os botões físicos no tablier ou na consola central.
Disponível desde 39.955€ é o mais barato dos concorrentes mencionados e o que tem mais versões com potências equilibradas, nem demasiado baixas, nem demasiado altas – 218 cv, 242 cv e 306 cv. Conta com duas opções de bateria – 66 kWh e 91 kWh – e 533 km de autonomia máxima, valor relativamente baixo quando comparado com os 582 km do Kia EV6 ou os 560 km do Volkswagen ID.4.
Apesar de ser espaçoso no interior, isso implica que a mala tenha apenas 468 litros contra os 543 litros do Volkswagen ID.4. Já os consumos também ficam aquém entre os 17.70 kWh e os 20.00 kWh contra os melhores consumos do Toyota BZ4X entre os 14.40 kWh e os 16.70 kWh.

Design Exterior

O Nissan Ariya traz consigo a simplicidade japonesa nas linhas limpas, conferindo ao veículo um ar futurista intemporal, com uma estrutura elegante, capaz de reduzir o arrasto e aumentar a eficiência. Os faróis são modernos com especial destaque para o friso luminoso que acompanha a largura da traseira.

Ainda na traseira, destaque para a inclinação do tejadilho e do vidro traseiro, que dão origem à silhueta coupé. O spoiler e o corte final à altura dos faróis permitem aumentar a força descendente.
O ponto menos favorável é na dianteira, onde a grelha e as entradas de ar poderiam ser mais largas e dar um ar mais desportivo ao Ariya . E as jantes liga leve de 19 polegadas podiam ter um design mais assertivo e vistoso para elevar a elegância das linhas.

Em toda a envolvência está presente o típico material plastificado que confere ao SUV um aspeto de off-road.

Performance e Consumos

O Nissan Ariya está disponível em 8 versões e 3 níveis de potência – 218 cv, 242 cv e 306 cv. Todas as versões têm tração FWD e atingem os 160 km/h, exceto a única versão de 306 cv que tem tração AWD e atinge os 200 km/h.

Os consumos compreendidos entre os 17.70 kWh e os 20.00 kWh são elevados, tendo em consideração os consumos mais baixos de todos os concorrentes já mencionados. Uma das possíveis razões de tal facto deve-se ao peso do Nissan entre os 1978 kg e os 2218 kg.

Entre os principais concorrentes, o Volkswagen ID.4 é talvez o mais bem preparado para fazer frente ao Nissan Ariya . Isto porque também tem 3 níveis de potência – 170cv, 286 cv, e 340 cv – com preços ligeiramente superiores, mas com melhores consumos compreendidos entre os 15.90 kWh e os 17.10 kWh.

O Ariya vem com 5 modos de condução, de forma a oferecer o melhor desempenho em qualquer situação. Nas versões com tração FWD estão disponíveis 3 modos de condução: Standard, Eco e Sport. Na versão AWD está disponível o modo de condução na neve. Por fim, existe uma versão Nismo que conta com 435 cv, 600 Nm de binário e um modo de condução puramente desportivo com molas e amortecedores melhorados, assim como, uma nova barra estabilizadora, resultando numa suspensão mais dinâmica.

Bateria e Autonomia

O Nissan Ariya tem duas opções de bateria – 66 kWh e 91 kWh –, capaz de percorrer no máximo 533 km.

Comparado com a concorrência, tanto o Kia EV6, o Volkswagen ID.4 e o Mercedes-Benz EQA conseguem ter uma autonomia maior de 582 km, 560 km, e 558 km, respetivamente, sendo que qualquer um deles tem uma bateria com menor capacidade.

Dimensões e Espaço

Com 4595mm de comprimento, 1850mm de largura e 1660mm de altura, este SUV de segmento C tem apenas 468 litros de bagageira, extensível até 1350 litros com os bancos rebatidos, contra 543 litros do Volkswagen ID.4 que até é mais pequeno com 4584mm de comprimento.

Um pormenor da bagageira do Ariya é que abre com o simples deslizar do pé por baixo do para-choques, facilitando o acesso no caso de ter as mãos ocupadas.

Sistemas de apoio à condução e Segurança

O Ariya foi feito com tecnologias avançadas de proteção. Tem sistemas que observam a estrada, alertam-no para perigos e ajudam na intervenção ao evitar ou reduzir o impacto de uma colisão.

Entre estes sistemas de proteção, estão: Câmara inteligente de visão 360º, Aviso inteligente de anticolisão frontal com detetor de peões, ciclistas e assistência em cruzamentos, Sistema inteligente de ângulo morto, Espelho retrovisor inteligente (LCD incorporado no retrovisor interior), Sistema de travagem em marcha-atrás com deteção de movimento, entre outros.

Para além disto, podemos contar, ainda, com o ProPilot. Este sistema ajuda-o a manter-se centrado na faixa e deteta alterações do limite de velocidade para ajustar a sua condução em conformidade. Se pressionar o botão ProPilot Park, o Ariya vai assumir o controlo e estacionar sozinho, seja em marcha-atrás ou em paralelo.

Por fim, tem o sistema e-Pedal, uma forma de conduzir mais intuitiva. Este sistema permite utilizar apenas o pedal do acelerador enquanto conduz, ou seja, se pressionar o pedal, o carro acelera, se levantar o pé o veículo começa automaticamente a travar ligeiramente. Este sistema permite deixar o pedal do travão livre para uma travagem mais brusca em caso de necessidade. Por norma, esta funcionalidade é mais útil dentro da cidade e não em estrada aberta.

Experiência de Condução

Na minha experiência de condução, o Nissan Ariya revelou-se um SUV extremamente confortável. Tive oportunidade de conduzir a versão com 306 cv e tração integral, e a resposta do motor ao acelerador é imediata, transmitindo uma sensação de potência bem doseada.

A travagem é suave, com um bom feedback no pedal, e o comportamento em curva é bastante estável e seguro - especialmente no modo Sport, onde o Ariya demonstra uma excelente aderência à estrada, sem perder a compostura mesmo em acelerações mais vigorosas. A direção mantém-se firme e alinhada, transmitindo confiança ao condutor.

Os sistemas de assistência à condução funcionam de forma discreta e eficaz. Destaco a manutenção na faixa de rodagem, que atua suavemente e não interfere de forma intrusiva, mantendo uma boa relação entre o condutor e o controlo do volante.

O único aspeto menos positivo vai para a consola central, cujos botões são táteis em vez de físicos - algo que pode não agradar a todos, especialmente durante a condução.

Concorrência

Toyota Bz4X

7.7/10

Dimensões do Ariya

suv

Frente

1850 MM

1660 MM

Lateral

4595 MM

Traseira

1850 MM

Ambiente a Bordo

No interior somos acolhidos por um design futurista com materiais premium. Todavia, o futurismo realça desde logo a ausência de botões físicos. Mas esse é o único defeito interior deste Nissan Ariya , onde em toda a sua envolvência, está presente o padrão japonês tradicional Kumiko combinado com luz e sombra que proporciona um ambiente calmo e acolhedor.

Nos lugares traseiros, temos espaço para as pernas e para as cabeças, a não ser que sejamos extremamente altos. E graças ao chão plano, o conforto é máximo e escusamos de andar à luta com os pés quando a lotação do carro está completa.

Na frente, temos os bancos em tecido e napa com a opção de aquecimento ou refrigeração, uma consola central móvel, e um tablier simples, mas premium, com um ecrã multimédia e um painel de instrumentos totalmente digital. O tablier tem, também, espaços de arrumação e até um suporte para o portátil ou tablet para aproveitar ao máximo o tempo, enquanto o veículo carrega.

Em suma, o interior do Nissan Ariya “é um espaço plano e aberto como se estivéssemos num teatro” – afirma Giovanny Arroba, Diretor de Design Sénior -, ao mesmo tempo que é um estúdio, graças ao isolamento sonoro e ao sistema de som Bose.

Garantia

A Nissan oferece uma garantia de 3 anos ou 100000 kms para o Nissan Ariya que é válida em todos os paises da união Europeia, nos casos em que o programa de manutenção da marca está a ser cumprido. Assim, no caso de uma avaria terá apenas de contactar um concessionário oficial da marca.

Componente	Tempo
Geral	3 anos ou 100000 kms
Motor	3 anos
Pintura	3 anos
Anti-corrosão	12 anos

OPINIÃO DOS CONDUTORES

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Metodologia

Esta avaliação foi construída a partir das especificações da versão Nissan Ariya e da informação disponibilizada pela marca.

Como este modelo não foi ensaiado pelo Guia do Automóvel, as referências ao comportamento dinâmico, direção, suspensão, conforto ou insonorização não resultam de uma experiência de condução da nossa equipa. Quando esses aspetos são mencionados, são devidamente enquadrados com base na informação técnica disponibilizada pela marca. Da mesma forma, os valores de consumo apresentados correspondem aos valores homologados.