Dongfeng Vigo

A versão One Edition disponível em Portugal acrescenta jantes de liga leve de 18 polegadas e um teto panorâmico, dois elementos que valorizam visualmente o conjunto. É uma combinação que ajuda o Vigo a parecer mais sofisticado do que o preço poderia inicialmente fazer supor.

Performance e Consumos

Debaixo da carroçaria encontra-se um motor elétrico dianteiro com 163 cv, associado a uma transmissão automática e à tração dianteira. Não estamos perante um modelo pensado para bater recordes, mas os números mostram que há bastante mais disponibilidade do que aquela que normalmente associamos a um SUV familiar desta categoria.

O sprint dos 0 aos 100 km/h é cumprido em 7,8 segundos, enquanto a velocidade máxima está limitada a 150 km/h. A resposta instantânea típica dos motores elétricos deverá ser particularmente útil em cidade, nas ultrapassagens e nas entradas em vias rápidas.

O consumo homologado é de 17,4 kWh/100 km. É um valor razoável, embora não coloque o Vigo entre os modelos mais eficientes da categoria.

Bateria e Autonomia

A bateria tem 51 kWh de capacidade e permite ao Dongfeng Vigo anunciar até 340 km de autonomia. É aqui que a proposta começa a mostrar uma das suas maiores limitações face a alguns concorrentes: a capacidade energética não é particularmente elevada e a autonomia também não estabelece uma referência no segmento.

Para quem utiliza o carro sobretudo em cidade e arredores, os 340 km anunciados deverão ser suficientes para uma utilização confortável durante vários dias. As viagens longas exigirão, naturalmente, maior planeamento.

São necessários apenas 18 minutos para passar dos 30 aos 80%, o que transforma uma paragem relativamente curta numa boa oportunidade para recuperar uma parte significativa da autonomia. Em corrente alternada, a potência máxima é de 6,6 kW, enquanto a tecnologia V2L, capaz de fornecer até 3,3 kW, permite utilizar a bateria do Vigo para alimentar equipamentos elétricos no exterior.

Dimensões e Espaço

O Vigo mede 4,31 metros de comprimento, colocando-se num território muito procurado por quem pretende um SUV sem entrar nas dimensões dos modelos familiares de maiores proporções.

Os 1.868 mm de largura são particularmente interessantes e ajudam a criar uma carroçaria visualmente robusta. No interior, o modelo disponibiliza cinco lugares, mantendo a configuração mais comum neste segmento.

A bagageira é outro dos argumentos interessantes do Vigo . Com 500 litros de capacidade, oferece espaço suficiente para responder às necessidades de uma família no dia a dia, enquanto os 72 litros adicionais de compartimentos de arrumação escondidos permitem aproveitar melhor os pequenos espaços.

Sistemas de apoio à condução e Segurança

A versão One Edition não poupa nos sistemas de assistência. Entre o equipamento encontramos travagem automática de emergência, aviso de colisão frontal, reconhecimento de sinais de trânsito, assistência à manutenção na faixa de rodagem, controlo de velocidade adaptativo e assistência à condução em autoestrada. A câmara panorâmica 360º é outro dos elementos particularmente úteis no quotidiano, sobretudo nas manobras em espaços apertados. A dotação inclui ainda airbags frontais, laterais e de cortina, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e uma estrutura construída com aço de alta resistência.