Híbridos sem ficha mais económicos para a cidade
Muito se fala dos elétricos e híbridos plug-in para reduzir os custos de utilização, mas nem todos podem suportar o investimento inicial ou carregar o carro em casa, uma das opções mais económicas. Neste artigo, analisamos consumos, preços, utilização urbana e as necessidades de quem não tem condições para carregar um veículo.
Primeiro vamos distinguir o que é uma motorização HEV de uma MHEV, duas motorizações que só têm um fator em comum: não precisam de ser ligadas à corrente.
Um veículo Mild Hybrid (MHEV) combina um motor de combustão com um pequeno motor-gerador elétrico e uma bateria de 48V. Um Full Hybrid (HEV) combina um motor de combustão, geralmente a gasolina, com um ou mais motores elétricos e uma bateria. A principal diferença é que o MHEV não consegue circular exclusivamente com energia elétrica, servindo o sistema apenas para auxiliar o motor térmico, enquanto o HEV tem capacidade para circular exclusivamente em modo elétrico a baixa velocidade, na cidade.
Se quiseres saber mais sobre o vários tipos de motorização Híbrida, aconselho a dares uma vista de olhos no artigo Tipos de Carros Híbridos da Catarina Resende.
No mercado português de automóveis novos, a motorização HEV representa 12,3% e é o 3º grupo motopropulsor mais pequeno. Eis a lista dos HEV mais económicos para a cidade:
TOYOTA AYGO X DESDE 22.097€
O Toyota Aygo X é não só o híbrido (HEV) mais barato do mercado, com preços a partir de 22.009€, como também o modelo mais económico, com consumos homologados entre 3,7 e 3,9 l/100 km, consoante a versão. Com 3.776 mm de comprimento e uma bagageira de 231 litros, é o único SUV do segmento A, afirmando-se como uma opção particularmente interessante para a cidade.
Está equipado com um motor híbrido de 1,5 litros e três cilindros, com uma potência combinada de 116 cv. Atinge uma velocidade máxima de 172 km/h e acelera dos 0 aos 100 km/h em pouco mais de 9 segundos. É também um dos modelos mais leves da sua classe, característica que contribui para a sua agilidade em ambiente urbano.
A versão de entrada é a nossa recomendação. Ainda assim, por mais 2.200 €, é possível acrescentar jantes de liga leve de 17 polegadas, vidros traseiros escurecidos, tejadilho Night Sky, ecrã multimédia de 8 polegadas em vez de 7 e faróis de nevoeiro. Na nossa opinião, são extras que valorizam mais a estética e o requinte do carro, sem trazer alterações significativas à condução em cidade.
TOYOTA YARIS E YARIS CROSS DESDE 26.059 €
O Toyota Yaris e o Yaris Cross partilham a mesma motorização híbrida de 1,5 litros e três cilindros, com 116 cv de potência combinada, privilegiando os consumos reduzidos e a facilidade de utilização em cidade. A principal diferença está nas dimensões e no espaço disponível: o Yaris mede 3.940 mm de comprimento e oferece uma bagageira de 286 litros, enquanto o Yaris Cross , com 4.172 mm, aumenta a capacidade para 397 litros. Em termos de desempenho, o Yaris atinge 175 km/h e anuncia consumos entre 3,8 e 4,4 l/100 km, enquanto o Yaris Cross chega aos 170 km/h, com um consumo homologado de 4,4 l/100 km.
O Yaris está disponível a partir de 26.059 €, enquanto o Yaris Cross começa nos 27.737 €. Por cerca de 1.700 € adicionais, o SUV oferece mais espaço para passageiros e bagagem, mantendo dimensões relativamente compactas para a utilização urbana. É, por isso, uma alternativa interessante para quem precisa de maior versatilidade no dia a dia, sem abdicar de uma motorização económica.
Quanto às versões, recomendamos o Yaris na configuração de entrada Comfort Plus, que oferece uma experiência de utilização semelhante à Exclusive, apesar de esta última acrescentar, por mais 1.600 €, faróis de nevoeiro e LED, jantes de liga leve, vidros traseiros escurecidos e velocímetro digital. No Yaris Cross , a escolha recai sobre a Comfort Plus, por 29.217 €, que inclui jantes de liga leve, vidros escurecidos, faróis de nevoeiro e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, particularmente úteis em cidade, mantendo o preço abaixo dos 30.000 €.
RENAULT CLIO DESDE 28.997€
O Renault Clio E-Tech Hybrid é um modelo com uma longa história que, nesta nova geração, apresenta um design mais vincado e desportivo. Disponível a partir de 28.997€ na versão híbrida, destaca-se pelos consumos WLTP homologados de apenas 4,0 l/100 km, relembrando o famoso Renault Clio 1.5l Diesel com consumos bastante contidos.
Com 4.116 mm de comprimento e uma bagageira de 391 litros, oferece uma combinação interessante de dimensões compactas e espaço de carga. A motorização híbrida, composta por um motor de 1,8l e quatro cilindros, com uma potência combinada de 160 cv e um binário máximo de 270 Nm, promete também uma condução mais dinâmica. Além disso, este sistema híbrido pertence à mesma família tecnológica do utilizado no Dacia Bigster, embora o menor peso do Clio possa contribuir para uma resposta mais ágil em estrada.
Na motorização HEV, o Renault Clio disponibiliza apenas a versão esprit Alpine, a versão topo de gama da marca.
HONDA JAZZ DESDE 28.407€
O Honda Jazz é conhecido pela sua versatilidade e fiabilidade. Disponível desde 28.407€, vem equipado com um motor 1.5l, juntamente com dois motores elétricos, garantido uma potência combinada de 122 cv, capaz de atingir os 175 km/h e praticar consumos WLTP de 4,5l/100 km. Com 4089 mm de comprimento e um design pouco consensual, muito idêntico aos monovolumes, proporciona bastante espaço no interior, mas com apenas 304 litros de bagageira (menos 56 litros que na anterior geração), uma redução com culpas para a bateria do sistema híbrido.
Oferece três modos de condução, o EV Drive, que usa exclusivamente o motor elétrico, perfeito para as voltinhas na cidade, o Hybrid Drive, em que ambos os motores se juntam para oferecer o melhor dos dois mundos, e o Engine Drive, dando primazia ao motor a gasolina, enquanto a bateria recarrega.
A versão de entrada é a nossa recomendação para manter o preço abaixo dos 30.000€. Apesar de não incluir jantes de liga leve, vidros escurecidos, faróis de nevoeiro e vidros elétricos nas portas traseiras e do passageiro da frente, estes são extras que não influenciam significativamente a dinâmica de condução em cidade.
Concluímos que o Toyota Aygo X é o HEV mais barato e económico em consumos; o Toyota Yaris Cross destaca-se pelo espaço disponível, sobretudo na bagageira; e o Honda Jazz é a opção mais equilibrada, combinando dimensões exteriores compactas com um interior espaçoso, beneficiando do design inspirado nos monovolumes e de soluções inteligentes, como os “bancos mágicos”.
DACIA DUSTER DESDE 27.457€
O Dacia Duster Hybrid 155 é uma alternativa mais espaçosa para famílias que não querem abdicar da utilização urbana. Disponível por 29.307 €, combina um motor 1.8 de quatro cilindros com um sistema elétrico, debitando 155 cv e 205 Nm de binário, com consumos homologados de 4,6 l/100 km. Para quem procura um preço de entrada mais baixo, existe uma versão a partir de 27.457 €, com 5,0 l/100 km de consumo homologado.
Com 4.343 mm de comprimento e uma bagageira de 478 litros, este SUV do segmento B destaca-se pela versatilidade e pelo espaço, mantendo dimensões compatíveis com a utilização em cidade. É uma opção equilibrada para famílias que procuram um automóvel económico, adequado tanto às deslocações diárias como a viagens mais longas.
LEXUS LBX DESDE 35.057€
Para quem procura uma solução premium que concilie a vida familiar com a utilização em cidade, destacamos o Lexus LBX . Equipado com um motor híbrido de 1,5 litros, 136 cv e 185 Nm de binário, atinge os 170 km/h e anuncia consumos homologados de 4,5 l/100 km. Com 4.190 mm de comprimento e uma bagageira de 402 litros, apresenta dimensões semelhantes às do Toyota Yaris Cross , oferecendo espaço e facilidade de utilização em ambiente urbano.
A nossa recomendação recai sobre a versão de entrada. Por mais 3.700 €, a versão superior acrescenta equipamento orientado para o conforto e a conveniência, como bancos aquecidos e revestidos em pele Tahara, jantes de liga leve de 18 polegadas, sensor de chuva, espelho retrovisor eletrocromático e o Pack Comfort, que inclui acesso Smart Entry, espelhos com recolha automática e carregamento sem fios para smartphone, além de entradas USB adicionais. Embora valorizem a experiência a bordo, estes extras representam um investimento considerável.
ALTERNATIVAS A GASOLINA PARA CADA MODELO
Estas escolhas são meramente editoriais e têm como objetivo identificar os híbridos HEV mais económicos para a cidade. Se procuras uma solução que exija um investimento inicial mais baixo e que faça sentido tendo em conta os quilómetros que percorres diariamente e os anos durante os quais pretendes manter o carro, deixamos-te algumas alternativas que podes comparar e para as quais podes até calcular os custos de utilização, de forma a descobrir qual a melhor opção para ti.
*Toyota Aygo X VS Fiat Pandina
*Toyota Yaris Cross VS Seat Arona
*Renault Clio HEV VS Renault Clio Gasolina
