A descrição parece simples mas a verdade é que a forma como o sistema funciona e como os motores se relacionam pode variar e dar origem a uma diversidade de sistemas com características próprias.

HEV | Hybrid Electric Vehicle

Um carro HEV, ou veículo híbrido convencional (do inglês Hybrid Electric Vehicle), é um tipo de veículo que combina um motor de combustão interna que pode ser alimentado a gasolina ou diesel com um motor de energia elétrica armazenado por uma bateria.

Num full-hybrid ou híbrido puro, o motor elétrico e o motor a combustão estão unidos a uma transmissão comum (CVT, manual ou automática) que combina as duas fontes de energia. Os motores estão assim conectados diretamente às rodas para fornecer energia de tração, o que proporciona uma transição suave entre os modos de condução elétrica e a combustão.

Esta ligação permite que ambos os motores contribuam para a movimentação do veículo de forma simultânea ou individual, dependendo das condições de condução e da necessidade de energia. Quando o veículo está em baixa velocidade ou em situações de trânsito urbano, o motor elétrico pode assumir a propulsão, funcionando de forma silenciosa e sem emissões. Em velocidades mais altas ou durante a aceleração, o motor a combustão entra em funcionamento para fornecer potência adicional ou para recarregar a bateria, se necessário.

Os carros HEV Full Hybrid recebem energia do sistema de regeneração e não podem ser carregados por fontes externas.

Mild Hybrid

Um carro Mild Hybrid combina um motor de combustão interna tradicional com um pequeno motor elétrico e uma bateria de iões de lítio de baixa voltagem. Ao contrário de outros sistemas híbridos mais complexos, como os híbridos puros, os Mild Hybrid não são capazes de ter uma propulsão exclusivamente elétrica, mas utilizam a energia para fornecer suporte ao motor a combustão em momentos de alta necessidade de energia, como durante a aceleração, o que reduz a carga do motor a combustão e melhora a eficiência do combustível.

Quando o veículo está em desaceleração e travagem, o motor elétrico auxiliar pode atuar como um gerador, capturando a energia cinética gerada e convertendo-a em energia elétrica para recarregar a bateria. Esta energia armazenada pode então ser utilizada para alimentar os sistemas elétricos do veículo ou fornecer assistência ao motor a combustão quando necessário.

Os carros mild hybrid não podem ser carregados por fontes externas.

Exemplos: Audi Q7, Ford Puma, Kia Stonic

Híbrido Plug-In

Os híbridos plug-in têm um funcionamento semelhante ao dos híbridos puros, porém, possuem uma bateria maior que pode ser carregada por uma fonte externa, seja wallbox, tomada doméstica ou posto de carregamento público.

Um carro plug-in, também conhecido como PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) combina, portanto, um motor de combustão interna com um motor elétrico e uma bateria recarregável de alta voltagem. O motor elétrico pode ser usado para propulsão exclusivamente elétrica, movimentando o veículo com emissões zero por uma determinada distância que depende da capacidade da bateria.

Quando a carga da bateria está baixa ou quando é necessária uma potência adicional, o motor a combustão interna entra em ação para fornecer energia, ou mesmo para recarregar a bateria. Além disso, os carros plug-in oferecem uma opção de condução mais sustentável, pois podem ser conduzidos por distâncias curtas apenas com energia elétrica, reduzindo assim as emissões em áreas urbanas.

Em resumo, os carros plug-in combinam a eficiência energética e as baixas emissões dos veículos elétricos com a flexibilidade e a autonomia estendida dos veículos híbridos tradicionais, oferecendo uma opção versátil e ambientalmente amigável para os consumidores.

Exemplos: Jeep Avenger, Toyota Prius, DS7

R-EV | Range-Extended Electric Vehicle

Um carro R-EV, ou veículo elétrico de autonomia estendida (do inglês Range-Extended Electric Vehicle), é um tipo de veículo que utiliza um motor elétrico como sua principal fonte de propulsão, mas também inclui um pequeno motor a combustão interna como um gerador para recarregar a bateria. Esse motor a combustão não é conectado diretamente às rodas para propulsão, mas sim serve como uma fonte de energia secundária para prolongar a autonomia do veículo.

O funcionamento básico de um carro REV é semelhante ao de um veículo elétrico (EV) puro. Ele é alimentado por uma bateria de alta capacidade que fornece energia ao motor elétrico, permitindo que o veículo seja conduzido exclusivamente por eletricidade.

No entanto, quando a carga da bateria atinge um nível baixo, ou em situações de alta necessidade de energia, como durante uma viagem mais longa, o motor a combustão entra em ação. Em vez de alimentar diretamente as rodas, o motor a combustão funciona como um gerador, que por sua vez produz eletricidade para recarregar a bateria. Isso permite que o veículo continue a ser conduzido com energia elétrica, estendendo significativamente sua autonomia total.

Exemplo: Mazda MX-30