No mundo automóvel, é frequente vermos serem confundidos conceitos como: veículos antigos, veículos históricos e veículos clássicos. Embora muitos desconheçam, existem diferenças entre estas três classificações. Veja quais.

Veículo Antigo

O conceito de veículo antigo refere-se exclusivamente à idade do veículo em questão. Esta classificação é extremamente objetiva mas, talvez por essa mesma objetividade, tem-se revelado insuficiente. Esta designação surgiu quando se começou a manifestar interesse em preservar veículos antigos com interesse histórico.

A designação de antigo varia de país para país, entre os 20 e os 30 anos.

Veículo Histórico

Este conceito é formalmente mais utilizado atualmente para designar um veículo antigo em conjunto com outros fatores de importância. O Código Técnico da FIVA prevê 30 anos, mas este conceito inclui ainda a preservação em condição original ou equiparada e Interesse histórico e técnico. Além disso, o veículo não deve ser utilizado como veículo único ou de uso quotidiano

Eis a designação mais conhecida e mais abrangente: Veículos Clássicos.

Um veículo clássico não passa de moda seja pelas suas características especiais, pela qualidade ou pela importância histórica ou pela sua exclusividade. Apesar da idade contar, não é um fator exclusivo ou discriminatório. A prova disso são os automóveis e motos em produção que são clássicos, como é o caso do Morgan e das Bimota.

O conceito “Clássico” aplicado aos veículos generalizou-se com o aparecimento, em 1973, da revista inglesa “Thoroughbred & Classic Cars”.

Categorias FIVA de veículos históricos:

- Classe A – Pioneiros

Veículos construídos antes de 31 de Dezembro de 1904

- Classe B – Veteranos

Veículos construídos entre 1 de Janeiro de 1905 e 31 de Dezembro de 1918

- Classe C – Vintage

Veículos construídos entre 1 de Janeiro de 1919 e 31 de Dezembro de 1930

- Classe D – Pós-Vintage

Veículos construídos entre 1 de Janeiro de 1931 e 31 de Dezembro de 1945

- Classe E – Pós-Guerra

Veículos construídos entre 1 de Janeiro de 1946 e 31 de Dezembro de 1960

- Classe F

Veículos construídos entre 1 de Janeiro de 1961 e 31 de Dezembro de 1970

- Classe G

Veículos construídos entre 1 de Janeiro de 1971 e o limite dos representantes FIVA (em geral 25 anos)

- Clássicos do Futuro (ou Pré-Clássicos)

Os Pré-Clássicos: Uma espécie de pré-reforma

Uma viatura é considerada pré-clássica assim que o construtor determina o fim da sua produção e o número de exemplares fabricados não for elevado, fazendo com que se conserve o modelo com alguma exclusividade. Assim como nos clássicos puros, para um candidato a este estatuto excecional a história e a relevância do próprio modelo são dois fatores importantes e que podem ditar o seu posicionamento ao longo dos anos, mesmo depois de ter sido descontinuado.

Segundo o ACP, são futuros-clássicos ou pré-clássicos todos os veículos com mais de 20 anos e que ainda não se enquadram em nenhuma das restantes categorias de certificação de veículos históricos.Além dos 20 anos, estes veículos deverão constituir interesse de coleção, bom estado de conservação e que não devem ser utilizados para uso diário.

Assim, um Renault Clio 1.2 que tenha completado os vinte anos e esteja bem conservado não será um candidato a pré-clássico, já um Renault Clio Williams terá esse privilégio dada a sua exclusividade.