Um Fiat 500 velho, um celeiro e uma ideia que foi mais além
Um novo estúdio britânico de design e engenharia automóvel La Cinquecento fez a sua estreia pública no evento Tutto Bene, apresentando a sua primeira interpretação personalizada e modificada do clássico Fiat 500.
O estúdio La Cinquecento nasceu da ligação de longa data do fundador, Max Kindersley, ao Fiat 500 da sua família e foi criado com uma ambição clara: explorar a expressão máxima do icónico citadino italiano.
O projeto teve origem no Fiat 500 da família de Max, que esteve armazenado num celeiro durante aproximadamente 25 anos. O que começou como um projeto pessoal para devolver o automóvel à estrada acabou por dar origem à La Cinquecento, e o primeiro protótipo está agora a ser construído nesse mesmo celeiro.
O resultado mantém as dimensões compactas, a simplicidade e o carácter que tornaram o modelo original tão apreciado, introduzindo, ao mesmo tempo, um nível significativamente superior de engenharia, desempenho, qualidade e facilidade de utilização.
“Sempre adorei aquilo que o Fiat 500 representa…É simples, leve, cheio de personalidade e faz as pessoas sorrir.” - afirmou Max Kindersley.
“A ideia nunca foi mudar isso. Queríamos pegar em tudo aquilo que torna o original tão especial e perceber até onde poderíamos desenvolvê-lo. Tornámo-lo mais rápido, mais preciso e melhor concebido do ponto de vista da engenharia, sem perder a razão pela qual alguém quis ter um 500 em primeiro lugar.” - acrescentou Max Kindersley.
Baseado num chassis de um modelo dos anos 1970, o primeiro protótipo utiliza um motor bicilíndrico derivado do Fiat 126, desenvolvido com um sistema de ignição de dupla vela, em conjunto com sistemas de suspensão, travagem, direção, refrigeração e elétrico concebidos especificamente para o projeto ou profundamente modificados. O desenvolvimento centra-se na resposta, no binário e no envolvimento do condutor, em vez de privilegiar a potência máxima ou a velocidade de ponta.
O exterior foi desenvolvido em colaboração com o estúdio de design BorromeodeSilva de Milão, incorporando guarda-lamas alargados, saias laterais, iluminação auxiliar inspirada nos ralis e uma postura mais agressiva, mantendo, contudo, o reconhecimento imediato como um clássico Fiat 500.
Após a sua estreia no Tutto Bene, a La Cinquecento planeia produzir uma série limitada de automóveis individualmente numerados, cada um desenvolvido em estreita colaboração com o respetivo proprietário.
Atualmente a gama 500 da FIAT divide-se em duas motorizações - mild-hybrid e elétrica - estando posicionado no TOP 20 dos modelos mais baratos do mercado.
