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Ciclo de Vida

Novo Modelo

Lançado em 04/2026

Resumo
(Atualizado a 01/08/2026)

O Omoda 7 é um carro chinês bastante interessante, com potencial para vingar na Europa. Desde o seu design, que aos meus olhos foi inspirado no Aquaman, até ao espaço generoso, passando por uma motorização interessante, este é um modelo bastante equilibrado, ou, pelo menos, está no caminho certo para o conseguir.

Entre os seus concorrentes, o Opel Grandland parece-me ser o grande rival, mas o Citroën C5 Aircross, o MG HS, o Toyota RAV4, o Ford Kuga e o Dongfeng Mage também têm uma palavra a dizer.

Saber mais acerca do Omoda 7
Omoda 7
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Avaliação do Guia

7.1/10
Do meu ponto de vista, este é um modelo que, apesar de ser chinês, algo que se nota tanto no design exterior como no interior, tem potencial. Conta com uma motorização que faz sentido para o nosso país e não é exageradamente potente como o Omoda 9, tendo em conta que estamos perante um carro familiar. Além disso, oferece um espaço bastante generoso, ao ponto de conseguir competir com o Opel Grandland, que eu diria ser o seu principal rival.

Ou seja, o Omoda 7 está muito próximo de encontrar um bom equilíbrio. No entanto, a ainda reduzida notoriedade da marca poderá dificultar a tarefa no que diz respeito às vendas. Para contrariar isso, o preço de aquisição deveria ser mais baixo, pois é natural que, entre um carro chinês e um europeu pelo mesmo preço, muitos condutores prefiram uma marca que já conhecem e na qual confiam, sobretudo quando acreditam que terão um bom acompanhamento mesmo depois da compra.

Design Exterior


Não me achem maluco pelo aquilo que eu vou dizer, mas o Omoda 7 parece-me ter sido inspirado no Aquaman e eu vou explicar-vos o porquê ainda antes de conseguirem expressar o quer que seja de vossa justiça.

Primeiro a cor azul escolhida como cor base do modelo. Segundo, na frente temos uma grelha que me faz lembrar as escamas do peixe, e na zona mais inferior temos uma grelha que me faz lembrar as guelras de um tubarão. E em terceiro, os faróis traseiros LED em formato de raio fazem-me lembrar o tridente.

Depois da minha explicação, ainda vos pareço um maluquinho?

De uma forma geral, e ao contrário dos Omoda 5 e 9 , o Omoda 7 já apresenta um design que me parece mais chinês. Resta-me ainda falar dos faróis dianteiros, que parecem usar eyeliner: são finos, prolongados e dão ao olhar do veículo uma expressão mais agressiva.

A grelha dianteira, juntamente com o capô, cria uma espécie de formato em X, enquanto o próprio capô se prolonga para a frente, transmitindo a sensação de que o veículo vai cortar tudo o que encontrar à sua frente. É um desenho que, pelo menos em teoria, deverá favorecer a aerodinâmica, ou, pelo menos, assim deveria ser.

Outra semelhança com o Aquaman e com o próprio mar encontra-se entre os pilares C e D. Existe uma linha que nos conduz desde a lateral do veículo até à traseira, criando uma forma que me faz lembrar a formação de uma onda.

Performance e Consumos


O Omoda 7 vem equipado com um motor de 1,5 litros, tal como a maioria dos seus concorrentes, à exceção do Toyota RAV4 e do Ford Kuga, que recorrem a motores de 2,5 litros. Esta é uma grande vantagem para o Omoda 7 no que diz respeito à tributação, uma vez que, quanto maior for a cilindrada, maior será o imposto. Para não falar dos consumos, que certamente serão mais baixos quando a bateria ficar totalmente descarregada.

Neste sentido, o Omoda está bem posicionado. Além disso, é o mais potente do grupo, com 279 cv e 365 Nm de binário. No entanto, o modelo mais rápido dos 0 aos 100 km/h é o MG HS, que cumpre esta aceleração em apenas 6,8 segundos.

Já no que diz respeito à velocidade máxima, os líderes são precisamente os dois modelos do grupo Stellantis: o Citroën C5 Aircross e o Opel Grandland, ambos capazes de atingir os 220 km/h.

Mas como é que funciona esta motorização? Este modelo é mais um daqueles chamados super híbridos. O carro pode funcionar como um híbrido plug-in normal ou como um elétrico, nesta segunda opção, o motor térmico serve exclusivamente para gerar energia à bateria, que por sua vez vai fornecer essa mesma energia aos motores elétricos, que vão proporcionar a este modelo uma condução silenciosa e suave, com binário instantâneo.

Bateria e Autonomia


Equipado com uma bateria LFP de 18,4 kWh, o Omoda 7 é capaz de percorrer 90 km de forma totalmente elétrica, ficando ainda muito longe dos 137 km que o Toyota RAV4 promete com uma bateria de 22 kWh.

Um carregamento rápido dos 10% aos 80% demora 25 minutos, com um pico de potência nos 40 kW, e adicionalmente, oferece a função V2L, que permite ligar aparelhos externos até 3,3 kW.

O sistema oferece uma autonomia de até 1200 km, sabendo que somos acompanhados por um depósito de 60 litros.

Dimensões e Espaço


Com 4660 mm de comprimento, 1875 mm de largura e 1670 mm de altura, o Omoda 7 conta com 2720 mm de distância entre eixos. Não é o melhor da sua classe, como acontece com o Opel Grandland, que dispõe de 2795 mm, mas também não é o pior.

Na bagageira, temos 537 litros de capacidade, valor que pode ser ampliado até aos 1294 litros. Trata-se de um dos melhores valores da sua classe, embora o Opel Grandland volte a levar vantagem, com 550 litros de capacidade.

Sistemas de apoio à condução e Segurança


Contamos com os habituais sistemas de apoio à condução como Cruise Control Adaptativo, manutenção na faixa de rodagem, detetor de fadiga, travagem de emergência e alerta sonoro de prevenção, entre muitos outros. Além disso, com 72,1% de aço de alta resistência e 68% de chapa metálica com um revestimento de zinco, o OMODA 7 oferece uma proteção duradoura contra a corrosão, garantindo uma estrutura segura. A finalizar, o sistema de 8 airbags, com retenção prolongada da pressão, proporciona uma camada adicional de proteção.

Dimensões do 7

suvsuv
FrenteFrente icon1875 MM
1670 MM
LateralLateral icon4660 MM
TraseiraTraseira icon1875 MM
1 versões suvSeta para a última review

Ambiente a Bordo

O interior é claramente chinês, destacando-se pelo minimalismo e pelo conforto, recorrendo de forma excessiva à pele sintética e à ausência de botões físicos.

Uma das curiosidades é o ecrã central de 15,6 polegadas, que vai certamente originar algumas discussões entre casais. Isto porque o ecrã pode deslocar-se entre a posição central, onde se encontra originalmente, e uma posição mais à direita, em frente ao passageiro.

À frente do condutor encontra-se um painel de instrumentos de 8,8 polegadas, enquanto a consola central oferece múltiplos espaços de arrumação, bem como as habituais entradas USB e o carregamento sem fios.

A tecnologia de suspensão hidráulica minimiza as vibrações no habitáculo, proporcionando uma condução mais suave e refinada, além de aumentar o conforto em 30%.

Interior do Omoda 7

Garantia

A Omoda oferece uma garantia de 7 anos ou 150000 kms para o Omoda 7 que é válida em todos os paises da união Europeia, nos casos em que o programa de manutenção da marca está a ser cumprido. Assim, no caso de uma avaria terá apenas de contactar um concessionário oficial da marca.

ComponenteTempo
Geral 7 anos ou 150000 kms
Motor7 anos
Pintura3 anos
Anti-corrosão12 anos

OPINIÃO DOS CONDUTORES

Se tens um Omoda 7 ou conduzes este carro com regularidade, partilha a tua experiência e ajuda outros potenciais compradores com a tua review.

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Metodologia

Esta avaliação foi construída a partir das especificações da versão Omoda 7 e da informação disponibilizada pela marca.

Como este modelo não foi ensaiado pelo Guia do Automóvel, as referências ao comportamento dinâmico, direção, suspensão, conforto ou insonorização não resultam de uma experiência de condução da nossa equipa. Quando esses aspetos são mencionados, são devidamente enquadrados com base na informação técnica disponibilizada pela marca. Da mesma forma, os valores de consumo apresentados correspondem aos valores homologados.

7 1.5 SHS-P Premium image
Omoda
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Irresistível e divertido de conduzir. Renting a 4 anos, com manutenção.
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