Os melhores SUV da atualidade
Os SUV, os veículos da moda, surgem em todas as marcas e dimensões, dos mais acessíveis aos mais dispendiosos. Fizemos uma seleção dos melhores do momento. Conheça-os.
Goste-se ou não, os SUV são um fenómeno a quem ninguém (e qualquer construtor...) consegue ficar indiferente. Neste guia pode encontrar uma seleção editorial dos melhores SUV do mercado. Selecionámos as melhores opções que pode encontrar no Guia do Automóvel e selecionamos aqueles que considerámos a melhor compra na atualidade, os quais, simplesmente, gastaríamos o nosso dinheiro se comprássemos um carro deste tipo.
O fenómeno SUV tem como explicação factores como a posição de condução mais elevada, o que lhes melhora a visibilidade, além da sensação de espírito aventureiro que transmitem e, sobretudo, a ideia enraizada de, quando compram um pequeno SUV levam para casa mais carro por (praticamente) o mesmo dinheiro, quando comparado com o modelo equivalente convencional.
Fique então com os melhores SUV da atualidade:
Estes carros são um fenómeno. As vendas não param de crescer, em Portugal, na Europa e no Mundo. Selecionamos as melhores opções do momento.
Dacia Duster 
Não há outro SUV mais barato. Por 14.270 euros, o Duster está disponível com um motor 1.0 TCe a gasolina de 90cv. Por pouco mais (16.220 euros), está disponível a opção Bi-Fuel a GPL, com motor 1.0 TCe de 100cv.
O Duster oferece um habitáculo amplo, conforto de condução e uma mecânica robusta e fiável. Sem esquecer o estilo do Duster , que faz esquecer facilmente o rótulo de “carro barato”.
O melhor Estilo, equipamento, simplicidade, opção a GPL
O menos Materiais, ausência de motorizações eletrificadas
Ford Puma 
O Ford Puma é uma interessante proposta entre os SUV que se destaca pela abordagem mais dinâmica. Surpreende ainda pela mala espaçosa e equipamento completo.
Está disponível com motorizações a gasolina e gasóleo, destacando-se o motor 1.0 Ecoboost de 1,0 litros com 125cv.
O melhor Mala espaçosa, equipamento completo, desenho, comportamento
O menos Preço um pouco alto, espaço atrás
Hyundai Tucson 
A nova geração Tucson ostenta uma imagem “diferente”, mais ousada e futurista. Esta evolução é evidente igualmente no interior, com um salto qualitativo e tecnológico. Tem motorizações para todos os gostos: gasolina, gasóleo, híbrido e híbrido Plug-in. Os preços arrancam nos 33 mil euros.
O melhor Estilo ousado, espaço e conforto
O menos Consumos, dinâmica e insonorização
Mercedes-Benz GLA 
Um SUV compacto que tem um posicionamento superior. Tem qualidade, tecnologia e solução híbrida Plug-in com mais de 60 km de autonomia, além de motores a gasolina e gasóleo. O problema? O preço!
O melhor Imagem, equipamento, eficiência da mecânica híbrida
O menos Preço, bagageira
Nissan Qashqai (atual modelo) 
Continua a ser uma opção a ter em conta, apesar da apresentação da nova geração – chega no final do ano. Um SUV que envelheceu muito bem e que está com campanhas muito competitivas. Uma opção a ter em conta.
Está disponível com motores a gasolina de 140 ou 160cv, além dos motores a gasóleo de 1,5 e 1,7 litros com 115 e 150cv, respetivamente. Os preços arrancam nos 28.655 euros, que descem para os 23.655 euros com o desconto de 5.000 euros que a Nissan está a oferecer.
O melhor Imagem, equipamento, preço, diversidade de motorizações
O menos Materiais, Idade de projeto
Peugeot 2008 
É um dos SUV a ter em conta para quem procura desenho atrativo e um bom comportamento dinâmico. Cresceu de dimensões na última geração, oferecendo um maior espaço interior, colocando-se mais próximo do 3008. Tem versão elétrica e2008, juntamente com motores a gasolina e a gasóleo.
O melhor Estilo, dinâmica e opção elétrica
O menos Conforto, qualidade de alguns materiais e preço da versão elétrica
Renault Captur 
Na nova geração, o Captur cresceu e ganhou maturidade, com uma clara evolução em termos de qualidade interior, acabamentos e tecnologia. Conta com motores equilibrados a gasolina, gasóleo e solução híbrida Plug-in.
O melhor Equipamento, espaço, preço, conforto
O menos Preço da versão híbrida, dinâmica
Toyota CH-R 
É um dos meninos bonitos dos SUV, um modelo que despertou (e ainda desperta) atenções. Na mais recente atualização ganhou uma segunda motorização híbrida mais potente. É um dos melhores em termos de eficiência, mas perde no espaço interior e bagageira.
O melhor Eficiência, tecnologia e estilo
O menos Preço elevado, espaç
Volkswagen T-Roc 
É produzido em Portugal e destaca-se por ser uma opção equilibrada, sem comprometer em algum domínio. Tem motores a gasolina de 1,0 litros com 115cv e 1.6 TDi de 115cv, além de uma inédita variante descapotável. Os preços arrancam nos 25.159 euros.
O melhor Desenho elegante, equipamento, comportamento
O menos Preço um pouco alto, ausência de motorizações eletrificadas
Volvo XC40 
O mais pequeno dos SUV da Volvo é também o modelo de acesso á gama do construtor sueco. Oferece tudo o que os modelos de topo da Volvo , embora em formato compacto. Tem versão híbrida, elétrica e até um T2 de três cilindros a gasolina, com 1,5 litros e 156cv como versão de acesso.
O melhor Equipamento, estilo, variedade de motorizações
O menos Preços, dinâmica, espaço
De sonho...
Lamborghini Urus 
O expoente máximo dos SUV (esquecendo factores racionais como preço, consumo e habitabilidade...). Por outro lado, combina a alma de um superdesportivo (V8 de 650cv) com o espaço para quatro pessoas e uma bagageira digna desse nome.
É capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,6 segundos e superar os 300 km/h. Pesa 2,3 toneladas (em vazio).
O sonho de qualquer pai de família – aqueles que quando eram jovens tinham no quarto posters do Lamborghini Diablo e Miura, por exemplo.
O melhor Tacto desportivo, prestações e qualidade geral
O menos Preço, consumos e custos em geral fora do alcance da maioria
Porsche Cayenne Coupé 
O primeiro SUV desportivo (ou de alta performance), o Cayenne conta também com uma variante (ainda) mais dinâmica. O Cayenne Coupé distingue-se por uma carroçaria diferenciada e afinações mais dinâmicas.
O melhor Tacto desportivo, prestações, qualidade geral, desenho
O menos Preço, consumos e custos em geral fora do alcance da maioria
Mercedes-Benz Classe G 
Não é bem um SUV, mas é o mais desejado pelos entusiastas pelo fora de estrada. É capaz de oferecer o mesmo conforto na estrada como fora dela e aptidões para dar e vender. Está disponível apenas com motores “grandes” G400d e G500 (além de um AMG de 585cv) e preços a condizer.
O melhor Aptidões TT, qualidade, robustez
O menos Preço, consumos e custos fora do alcance da maioria
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