MG Mg4 Urban

É pena estarmos perante um carro exclusivamente elétrico, porque, com alguns extras e um sistema de escape, este design poderia facilmente servir de base para um verdadeiro hot hatch. Pelo menos, a base está lá.

Performance e Consumos

Disponível em duas opções de potência - 150 ou 160 cv -, este é um carro que podemos considerar algo lento, uma vez que vai dos 0 aos 100 km/h em quase 10 segundos: “It’s a ten second car” um bocado estranho, mas, piadas à parte, esta aceleração mais modesta nem sequer pode ser justificada pelo peso, já que o MG4 Urban é um dos modelos mais leves entre os seus concorrentes. A verdadeira razão está na potência: tanto o Aion UT como o Leapmotor B05 são mais potentes, ultrapassando os 200 cv.

Atinge uma velocidade máxima de 160 km/h e pratica consumos na ordem dos 15 kWh, um excelente indicador uma vez que é, entre os concorrentes, o mais poupado. Sobre a condução podemos escolher entre 5 modos de condução - Eco, Normal, Sport, Neve e personalizado -, assim como também temos 5 níveis de regeneração da bateria, no qual está incluído a função One Pedal Drive.

A plataforma E3 utilizada integra a tecnologia Cell-to-Body, na qual a bateria faz parte da estrutura do veículo, aumentando a rigidez, a segurança e o espaço interior. O seu baixo centro de gravidade otimiza a estabilidade e a condução, ao mesmo tempo que melhora a aerodinâmica. Utiliza baterias LFP, reconhecidas pela sua segurança e durabilidade. E, por fim, oferece elevada eficiência, contribuindo para uma boa autonomia e custos de utilização reduzidos.

Bateria e Autonomia

Com duas opções de bateria LFP - 42 ou 53 kWh -, este hatchback é capaz de percorrer 325 ou 416 km de autonomia, respetivamente. Entre os seus concorrentes, destaque para o Aion UT , que, por menos 2.000€, oferece mais 30 km de autonomia, e para o Leapmotor B05 , que, pelo mesmo preço, disponibiliza mais 80 km.

Num carregamento rápido, a bateria de 53,9 kWh pode ser carregada dos 10% aos 80% em 30 minutos. Este modelo recorre a um sistema de 387,6 V, permitindo uma potência máxima de carregamento de 87 kW.

Prevista para lançamento na Europa a partir do final de 2026, a tecnologia SolidCore Battery foi concebida para responder a diferentes climas e requisitos locais, oferecendo uma experiência de veículo elétrico mais fiável e de elevado desempenho.

Dimensões e Espaço

Com 4395 mm de comprimento, 1842 mm de largura e 1549 mm de altura, o espaço deste carro surpreende-me pela positiva. Primeiro, porque, entre os seus concorrentes, é o que apresenta a maior distância entre eixos: 2750 mm, exatamente o mesmo valor do Aion UT . Segundo, porque oferece um espaço de carga de 577 litros, expansível até aos 1364 litros.

Não há nenhum concorrente com uma capacidade semelhante. Isto é possível graças ao alçapão de 98 litros existente na bagageira do MG4 Urban . Imaginem colocar o carrinho de bebé nesse compartimento e ainda terem praticamente toda a bagageira disponível para outras coisas. É o sonho de qualquer família.

Sistemas de apoio à condução e Segurança

Começo por referir que o MG4 Urban conquistou as cinco estrelas nos testes do Euro NCAP. A estrutura foi desenvolvida tendo por base aço de alta resistência, ultra-alta resistência e aço estampado a quente, contribuindo para uma carroçaria mais rígida e resistente.

Como seria de esperar, vem equipado com os habituais sistemas de assistência à condução, incluindo câmera e sensores 360º. No entanto, há um detalhe que considero particularmente interessante: a função “Custom”, que permite personalizar as definições destes sistemas de acordo com as nossas preferências e guardá-las para que sejam recuperadas automaticamente em cada viagem. Ou seja, não temos de passar pelo ritual habitual no início de cada viagem de desligar, um por um, todos aqueles sistemas de assistência que nos irritam. Definimos tudo uma vez e, a partir daí, basta ativar a definição “custom”.