Huawei comercializa elétrico com 1100 km de autonomia
A Huawei prepara-se para lançar o Aito M5, um elétrico com extensor a gasolina que confere a este modelo 1100 km de autonomia.
No final do mês passado, a Hawai revelou o novo Aito M5, um SUV elétrico com extensor a gasolina de 1.5 litros. Embora a parte tecnológica tenha sido desenvolvida pela Hawai, existe uma mãozinha do construtor chinês Seres.
Neste momento, a comercialização do Aito M5 já arrancou, ainda que, por agora, apenas na China. Este é um passo que presenta um avanço na mobilidade eletrificada para a gigante oriental, Huawei.
Este é o primeiro veículo a incluir o ecossistema HarminyOS da Huawei e, sendo a marca, é também apontado como concorrente direto do Tesla Model Y numa proposta disponível em três versões: standard, performance e a topo de gama.
Todas as versões combinam um extensor de 1.5 litros que, apesar de funcionar como um motor, apenas gera energia quando a bateria está descarregada, aumentando a autonomia.
A potência do motor varia entre versões, sendo que a standard apresenta um motor de 200 kW e a versão topo de gama tem um motor frontal de 165 kW e um traseiro de 200 kW. Esta potência permite que o topo de gama vá dos 0 aos 100km/h em apenas 4.4 segundos.
Destaque para a autonomia que pode ir até aos 1100 km graças à bateria de 40 kWh e ao extensor a gasolina. Também para o cockpit inteligente com sistema HarmonyOS que permite a conexão de vários aparelhos inteligentes.
Tal como seria de esperar, poderá abrir o carro através de smartwatches da marca e o SUV conta ainda com reconhecimento facial 3D e login automátio com o Huawei iD.
No mercado asiático, este modelo custa entre 36.4 mil euros e 46.6 mil euros. Ainda não está previsto um lançamento na Europa.
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