O regresso da Renault à competição tem um nome: Clio Trophy Portugal, um troféu acessível e vocacionado para jovens pilotos.

Se em 1984 a Renault entrava nos ralis a apostar na dupla Joaquim Moutinho e Edgar Fortes, a bordo do Renault 5 Turbo, agora, a aposta é o Clio Rally5 com uma dupla de Gonçalos ao volante.

Clio Rally5 - A Oportunidade de ouro

O Clio Rally5 tem sangue de Renault Clio que já conhecem mas com toda a preparação exigida pelo princípio orientador do regulamento Rally5: a simplicidade.

Equipado pelo já conhecido motor bloco 1.3 TCe, preparado tecnicamente, o Rally5 garante uma potência de 180 cv e 300 Nm de binário. Este motor é complementado por uma caixa sequencial Sadev de 5 velocidades, diferencial ZF autoblocante, embraiagem Sach Bidisco e travão de mão hidráulico. A suspensão conta com amortecedores Bos não reguláveis.

O Rally5 tem um peso em vazio de 1.080 kg (homolgação FIA).

Tão atrativo quanto as especificações técnicas é o valor de aquisição já que corresponde a, praticamente, um terço de outras propostas semelhantes: 48.500€ na versão de asfalto e 52.000€ com o kit de terra.

O Gonçalo Henriques - talento no volante certo

Gonçalo Henriques, o jovem piloto de Vila Nova de Poiares, recém-coroado campeão de Portugal de Ralis 2RM (duas rodas motrizes), que cresceu a ver o pai ao volante de um Clio Williams no Campeonato Regional de Ralis do Centro é o exemplo perfeito de que o Rally5 é uma oportunidade sobre rodas.

Em 2022, inscreveu-se no FPAK Júnior Team e venceu a iniciativa da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, lançada para apoiar e incentivar a carreira de jovens pilotos nos ralis.

O investimento estendeu-se à presente época e Gonçalo Henriques começou o ano com o Clio Rally5, mas a apostar no “upgrade” para o ‘kit’ Rally4, que lhe permitiu a conquista do título de campeão do CPR 2RM. Experiência de Co-Drive

Depois de apresentado, a convite da Renault Portugal, o piloto Gonçalo Henriques proporcionou-nos a experiência de um co-drive a bordo do Rally5.

Agora, permitam-me que fale na primeira pessoa, porque eu, Catarina, vivi esta experiência com um especial entusiasmo. Foi a minha primeira experiência no mundo dos ralis e não podia ter sido melhor.

Capacete, cinto de segurança, e um grande sorriso na cara foi tudo o que me valeu. Quem vê o vídeo (no nosso instagram), pode confirmar que pareço uma ingénua criança a ser conduzida estrada fora.

A verdade é que o Gonçalo Henriques é muito seguro, muito consciente do carro e das capacidades. Não será de estranhar quando o virmos no pódio das maiores competições.

O calendário das provas será divulgado pela Renault Portugal em breve.

Bom regresso à Renault e a maior das sortes para o Gonçalo Henriques e para o navegador Gonçalo Cunha.