Hyundai i30

As novas linhas, introduzidas em 2018, ajudam em muito a explicar o bom momento da Hyundai em termos de vendas. Nova grelha frontal, as novas configurações das óticas e desenho dos guarda-lamas conferem ao i30 uma veste mais desportiva, mais agradável e mais convincente. No início do ano, a família i30 ganhou um novo elemento, a variante fastback, um sedan mas com toque desportivo, marcado pela secção traseira totalmente redesenhada. Em termos de comprimento, o i30 fastback cresce para 4455mm (face aos 4340 da versão “normal”). Quase em simultâneo, a gama foi preenchida com a carrinha. Um dos destaques é o espaço para carga que pode ir dos 602 litros (com bancos na posição normal) aos 1650 litros (com bancos rebatidos). O comprimento estende-se até aos 4585mm. A completar a gama, está o “i30 N”. É proposta desportiva da marca numa clara alusão ao sucesso que tem conquistado no desporto motorizado, com destaque para o Campeonato do Mundo de Ralis. Novos para-choques, dianteiro e traseiro, spoiler traseiro, jantes especiais com novo desenho e um motor de 250cv (ou 275cv com o pack performance) são argumentos fortes. São quatro as opções de motorizações, com potências variáveis entre 110 e os 275cv. O mais recente membro desta gama, é propulsor de 1.6 litros, de modo a ir ao encontro das normas europeias Euro 6d. Este Diesel, promete consumos baixos, e emissões reduzidas. São três as variantes: de 96cv, 116cv e 136cv, podendo vir acoplados a caixa manual de seis relações ou automática de sete.