A Lotus é uma marca inglesa especializada em carros desportivos, caracterizados por serem muito leves, com chassis brilhantes, que proporcionam uma experiência de condução no seu estado mais puro.

A Lotus nunca teve um carro com excesso de peso, nunca teve um carro de 4 portas, definitivamente nunca teve um SUV ou um elétrico.

Ora, um Lotus na carroçaria SUV, de 4 portas, com excesso de peso, e elétrico parece não partilhar nada do que é o DNA da marca. Não tem nada a ver. Ou tem?

Pois é, mas o Eletre foi apresentado ontem e as reacções negativas de uma legião de fãs, não se fizeram esperar.

Ainda assim, a marca promete uma experiência Lotus, com uma rigidez estrutural ótima e um comportamento dinâmico exemplar.

O Lotus Eletre é um SUV de grandes dimensões, com um comprimento de 5,1 metros, maior do que um Porsche Cayenne ou do que um Range Rover, do tamanho de um Lamborghini Urus. O Urus pesa cerca de 2,2 toneladas, pelo que o Lotus, cuja carroçaria é composta por painéis em aluminio e componentes em carbono, deverá ter um peso semelhante.

Com baterias de mais de 100 Kwh e uma autonomia de 600 Kms, o Eletre atinge uma velocidade máxima de 260 Kmh e é capaz de uma aceleração até aos 100 Kmh em menos de 3 segundos.

O carro usa ainda uma arquitectura de carregamento de 800V que permitem ao Lotus Eletre acumular energia para 400Kms, em apenas 20 minutos, com um carregador de 350 kw.

O carro já pode ser reservado online, fazendo-se um depósito de 2 mil libras, mas desconhece-se ainda o preço do carro.

Podia a Lotus ficar de fora desta tendência?