O Toyota GR Yaris concept está equipado com a mesma motorização que o Corolla Sport experimental movido também a hidrogénio, o que resulta em emissões quase nulas.

Enquanto a tecnologia do motor de combustão a hidrogénio ainda está em fase inicial de desenvolvimento conceitual e experimentação, o Corolla Sport a hidrogénio já demonstra o seu alto desempenho em eventos de automobilismo no Japão.

Ambos os modelos experimentais são movidos a hidrogénio pelo mesmo motor sobrealimentado G16E-GTS, 1.6 litros, 3 cilindros em linha que se encontra instalado no premiado GR Yaris , mas com sistemas de alimentação e de injeção de combustível adaptados à utilização de hidrogénio como combustível.

Com vista à neutralidade carbónica, a Toyota tem vindo a promover o uso do hidrogénio pela popularização dos FCEV e de outros produtos movidos a células de combustível. Através do automobilismo, a Toyota pretende contribuir para um futuro em que o hidrogénio é rei.