Os SUV têm vindo a marcar uma forte posição no mercado automóvel e, por isso, é normal que se deixe render por um. Porém, a paixão não significa que esteja disposto a largar a carteira e um rim em troca do mais recente modelo. Se pretende um comprar um SUV e receber troco, aqui temos as nossas sugestões.

Uma estreia deste ano, o Bayon é um SUV compacto do segmento B e o mais recente da família Hyundai. Este modelo diferencia-se pelo seu exterior, com um comprimento de 4180 mm, 1775 mm de largura e 1500 mm de altura, o que corresponde a uma medida entre um i20 e o Kauai. A bagageira tem uma capacidade de 411 litros.

Os 20.205.20€ referem-se à versão 1.0 T-GDi Premium MY21 do Bayon . Com 990 de cilindrada e 172 de binário, este SUV Hyundai anuncia 5.4l/100km de consumos combinados e uma velocidade máxima de 183 km/h. Dos 0 aos 100 km, este modelo leva 10.7 segundos.

A tecnologia não foi esquecida e, por isso, podemos encontrar a bordo um cluster digital de 10,25 polegadas e um AVN de 10,25 polegadas ou áudio de vídeo de 8 polegadas. Além disso, o Bayon está equipado com a mais recente atualização do Hyundai Bluelink, garantindo conectividade de última geração e permitindo, por exemplo, bloquear e desbloquear remotamente o seu carro usando a aplicação. Renault Captur: Personalizado do tejadilho ao pneu (20.945.20€)

De 2013 até 2019 este foi O SUV do mercado nacional. As mais de 35 mil unidades vendidas do Renault Captur conferem-lhe todo o mérito de estar neste top . Mas não é só por isso. No exterior o design é bi-tom totalmente personalizável e, no interior, as opções são imensas também. São 90 possíveis combinações exteriores e 18 possibilidades de decoração do habitáculo.

A versão com o preço 20.945.20€ trata-se da 1.0 TCe 95 Zen, com 160 binário e 999 de cilindrada. Quanto aos consumos, são anunciados 5.8l/1000 km e a velocidade máxima de 168 km/h. Em aceleração, o Captur demora 14 segundos a percorrer dos 0 aos 100 km.

Este modelo conta também com cockpit inteligente e teto de abrir num interior espaçoso. A bagageira tem capacidade até 536 L, adaptável com os bancos traseiros deslizantes e rebatíveis.A tecnologia é pensada para proporcionar o máximo de conforto ao condutor e passageiros. Com o Renault Captur , são inúmeras possibilidades de personalização. Peugeot 2008: As garras do Leão (22,170.00€)

A nova geração do Peugeot 2008 veio surpreender pela positiva. Este modelo é agora um verdadeiro SUV que alinha o design com os familiares 208 e 508. Porém, é com o DS3 Crossback que partilha a plataforma CMP do Grupo PSA.

O preço indicado corresponde à versão 1.2 PureTech 100 cv Active, versão essa com 1199 de cilindrada e 205 de binário. Os consumos combinados referem-se a 5.5l/100 km e a velocidade máxima a 185 km/h. Dos 0 aos 100km, o 2008 leva 10.9 segundos.

No exterior destaca-se a sua silhueta mais musculada, os faróis LED e as luzes diurnas que se assemelham a garras de leão. Já no interior não há muito que se diferencie do 208. A bagageira tem capacidade de 434 litros e o 2008 é capaz de transportar assistências à condução e umas quantas outras tecnologias. Opel Mokka: Pura diversão (21,400.00€)

A nova geração do Opel Mokkaexclama diversão e carrega o novo logótipo da marca. Este compacto de 4.15m de comprimento apresenta-se com novas linhas padrão das secções dianteira e traseira, “Opel Vizor”.

A mais acessível versão é a 1.2T 100cv Business Edition que conta com 205 Nm de binário, 1199 de cilindrada e custa 21,400.00€. A velocidade máxima estaca nos 188 km/h e os consumos estimam-se fixar nos 5.5l/100 km. Quanto à aceleração, o Mokka percorre 0 aos 100 km em 10.6 segundos.

O condutor de um Opel Mokka tem à sua disposição um painel de instrumentos totalmente digital que equilibra o elevado conteúdo tecnológico com a facilidade de acesso e utilidade. A estrutura do “Pure Panel” e os ecrãs de grande amplitude vão até 12 e 10 polegadas. Ainda sobre dimensões, a bagageira disponibiliza um máximo de 350 litros. JEEP Renegade: Aventura sem Limites (22,350.00€)

Alguém falou em aventura? O JEEP Renegade não diz que não a aventurar-se e acompanhá-lo seja por trilhos ou pela cidade. Sem nunca perder a essência, este modelo foi-se atualizando e mantendo-se nas tendências.

Na gama deste Renegade e a custar 22,350.00€ está a versão Sport 1.0 Turbo Gasolina 120cv 4X2, que se caracteriza por 190 Nm de binário e 999 de cilindrada. Quanto ao consumo combinado, são anunciados 6.7l/100 km. A velocidade máxima é de 185 km/h e por falar em acelerar, dos 0 aos 100 km este SUV demora 11.2 segundos.

Com o Renegade, não precisa de adaptar as suas saídas ao carro, pois as barras do tejadilho e os transportadores podem complementar os 431 litros da bagageira, permitindo que não deixe nada para trás. O interior é ergonómico mas não espetacularmente tecnológico. Volkswagen T-Cross: O 5º Elemento (22,350.00€)

Por fim, mas não menos importante, chega o versátil T-Cross , 5º elemento da família SUV Volkswagen. Este modelo é baseado na plataforma MQB partilhada com o Polo. Com 4,11 m de comprimento, conta com 5 lugares disponíveis e uma bagageira com entre 385 a 455 litros.

A versão 1.0 TSI 95 cv Conceptline é a mais acessível mas não é a única que lhe custará menos de 25 mil euros. A Conceptline conta com 175 Nm de binário e 999 de cilindrada para uma estimativa de consumo combinado de 5.9l/100 km. Quanto à aceleração, o T-Cross leva 10.8 segundos a percorrer dos 0 aos 100 km e atinge uma velocidade máxima de 180 km/h.

No interior, o T-Cross recorre a plástico duro no tablier e painéis de portas, o que não é necessariamente péssimo. O painel de instrumentos analógico apresenta-se com dois mostradores redondos, sendo que pode optar por um digital por mais cerca de 300 euros. Quanto mais extras, maior a atratividade e maior a distância ao nosso orçamento.

Estes são os melhores SUV até 25 mil euros, tendo sempre em consideração a versão e equipamentos base de cada gama. Agora, é uma questão de analisar e escolher qual será o melhor companheiro para o seu dia a dia. Se pretender saber mais sobre cada modelo, visite as páginas das marcas aqui, no Guia do Automóvel.

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