O setor automóvel está em constante transformação. Seja o design, as motorizações, as cores ou os interiores, existem sempre alterações a surgir e a modernizar os veículos. Muitos modelos acabam por ser descontinuados, mas os mais persistentes, esses permanecem e superam a erosão do tempo. Tornam-se maiores, mais fortes e potentes. Vejamos alguns deles.

Renault Clio (1990 vs 2020) O Renault Clio foi lançado na Europa em 1990 e foi desde aí que se tornou o campeão de vendas da marca. Em todo o mundo foram vendidas mais de 15 milhões de unidades e, em 2013, chegou mesmo a ser líder do segmento B. Este crescimento não se vê só em estatísticas e números de vendas, o Clio está literalmente mais crescido.

Em 1990 o Clio 1 tinha um comprimento de 3 709mm, a sua altura era de 1 365mm e a largura correspondia a 1.616mm. Anos depois, o comprimento do Renault Clio é de 4 040mm, a largura de 1.798mm. Não foi só uma questão de tamanho, mas também toda a segurança, conforto e design foram reforçados e atualizados. A mais recente versão deste modelo assume elevados padrões de habitabilidade e conforto e ainda dá um salto na história do Clio oferecendo a inovadora tecnologia E-TECH. É caso para dizer: “Quem o viu e quem o vê...”.

Fiat Panda (1980 vs 2020) Quem não se recorda do primeiro Fiat Panda? A caixinha de fósforos. Desculpem, uma caixinha mágica repleta de ideias engenhosas e surpreendentes para a época. Desde 1980, data da sua estreia, o salto foi grande mas a essência deste modelo nunca foi esquecida.

A última versão do Fiat Panda continua com as dimensões exteriores compactas, ainda que com um aumento de 338 cm para 365.3 cm de comprimento e de altura passou de 148.5 cm para 155.1 cm. Porém, há coisas que nunca mudam como os bancos rebatíveis e a possibilidade de preencher o espaço interior à sua medida: desde o ao armazenamento do painel, até à disposição simples e intuitiva dos controles.

Independentemente da geração, o Fiat Panda é facilmente reconhecível por se ter sempre mantido fiel a si mesmo.

MINI Cooper (1970 vs 2021) Nos últimos anos o Mini Cooper não tem vindo a alterar muito o seu design. Mas e se recuarmos até ao MINI dos anos 70? Bem, aí a história é diferente. O que era literalmente mini aumentou em várias vertentes e até já o vemos transformar-se em 100% elétrico.

O tão conhecido Mini amarelo do Mr. Bean tinha as reduzidas medidas de apenas 3,05 metros de comprimento, 1,40 m de largura e 1,35 m de altura. Em outubro de 1999, poucos dias antes do Mini Classic final sair da linha de produção, o conceito de um novo MINI é revelado no Salão do Automóvel de Paris. Este novo MINI assemelha-se ao modelo que conhecemos hoje: grande eficiência de combustível, uma gama quase ilimitada de personalização, manuseio rígido e personalidade atemporal.

A última versão do Mini Cooper de 3 portas, tem as seguintes dimensões: 3,821m de comprimento, 1 727m de largura e 1 441 m de altura. Pouca coisa, não? As diferenças de dimensão são das que mais se fazem sentir nestes modelos mais antigos. Será para sempre Mini mas não tão mini como um dia já o foi.

As mudanças vão acontecendo, acompanhando as necessidades e trazendo outras. Vão nos relembrando de que a evolução é real e precisa. Se existem evoluções que nos fazem querer voltar no tempo? Existem. Mas existem muitas outras que só nos dão a certeza de que o futuro é bom.