O novo Renault Clio surge com um visual totalmente renovado, de uma ponta à outra. Destacam-se os faróis mais afiados e uma grelha maior e mais brilhante, onde o losango da Renault assume maior protagonismo. Na traseira, o aspeto arredondado dá lugar a linhas mais vincadas e desportivas, acompanhadas por faróis de formato hexagonal.

Além de estar maior, o Clio apresenta-se também mais jovem e enérgico, preparado para desafiar modelos de segmentos superiores.

Debaixo do capô, as mudanças são significativas. A Renault abandona o motor a diesel e passa a apostar em motorizações a gasolina e híbridas (HEV), sendo que esta última oferece 160 cv de potência e consumos anunciados de apenas 4,3 l/100 km. Como se não bastasse, o modelo ganha ainda mais espaço na bagageira, que passa a disponibilizar 391 litros de capacidade.

Em suma, a Renault parece ter arranjado uma boa receita desde 21.997€, que agora espera apenas pela cereja no topo do bolo, isto quer dizer, uma boa quantidade de vendas.

O Renault Twingo é um modelo carregado de nostalgia e esta nova geração promete não desiludir, muito pelo contrário; A sua versatilidade e praticidade serão uma mais-valia para famílias que procuram um segundo carro divertido e descontraído, capaz de proporcionar novas aventuras ou até de nos fazer voltar atrás no tempo, para reviver os tempos em que éramos jovens.

Será também o companheiro ideal para muitos jovens condutores que procuram um carro fácil de conduzir, prático e adaptável a diferentes situações do dia a dia. Os bancos traseiros deslizantes permitem ampliar o espaço de carga até 360 litros - um valor muito próximo do Renault Clio - reforçando a sua versatilidade.

Disponível por 21.097€, é totalmente elétrico, debita 82 cv e oferece uma autonomia de 261 km.

Ambos os modelos já estão disponíveis para encomenda.

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