Deixem-me começar este artigo por dizer que estas são as minhas preferências pessoais e que, embora existam outras alternativas – muitas e boas, com toda a certeza – as que se seguem têm por base uma análise completamente desprovida de qualquer ciência e baseada única e exclusivamente no facto de, se eu tivesse uma garagem com 5 lugares e me obrigassem a enchê-la com 5 familiares médios, as escolhas que se seguem preencheriam, muito provavelmente, esses lugares. Segue, então, o meu top 5 (à altura em que o escrevo) de familiares médios:

Alfa Romeo Giulia

Este carro é um marco incontornável desde o dia em que foi apresentado. Por duas razões, creio: primeiro por ser um dos carros mais lindos que existem – aqui os italianos nunca desapontam – e, segundo, por ser uma nova berlina da Alfa Romeo. Sempre foram carros fantásticos e excelentes de conduzir mas na questão da manutenção e longevidade deixavam muito a desejar. A eletrónica nunca foi o forte dos italianos. Creio que pararam num tempo em que um martelo e uma chave de fendas chegavam para meter qualquer motor Alfa a funcionar, fosse na base do arranjo, fosse na base da ameaça. A verdade é que este Giulia veio trazer de volta, não só, o verdadeiro espírito Alfa dos tempos áureos, como uma qualidade que já não se via há muito tempo. Excelente design, bons motores e uma emoção exclusiva.

Leiam a review do Guia do Automóvel acerca do Alfa Romeo Giulia - No feudo Alemão

BMW Série 3

Qualquer top tem de ter um Serie 3 . Seja qual for o top. Tratores, cortadores de relva ... não interessa! E isso diz muito acerca dele. O carro é bom. Ponto final. Não é à toa que é um dos carros mais vendidos do mundo e que ainda existem em circulação modelos com mais de 30 ou 40 anos. É um dos carros que mais agrada, tanto aos jovens petrolheads como aos empresários cinquentões. BMW é sinónimo de um equilíbrio entre loucura e sensatez em dose certa, acompanhada de lado por uma sobriedade típica de quem não precisa de gritar ao mundo quem tem um bom carro. O carro, em si próprio, é a sua afirmação. Ótimos motores, boa construção e design apelativo.

Leiam a review do Guia acerca do BMW Série 3 - Cavalo de batalha, o best-seller da casa bávara. Confira todos os preços e especificações técnicas.

Toyota Camry

Acabado de chegar ao mercado português depois de um hiato de alguns anos, o renovado Toyota Camry – aquele que é o modelo topo de gama da Toyota – traz argumentos de peso para concorrer num segmento cada vez mais complicado. Motorização híbrida de última geração, vinda de uma das casas que melhor percebe disso, materiais de boa qualidade e uma construção feita para durar uma vida. Não é o pináculo do design e da desportividade, mas é provavelmente a melhor solução do mercado ao nível da relação qualidade-preço. Se eu estivesse à procura de um carro com algum luxo, qualidade e um ótimo motor e um preço verdadeiramente adequado, este estaria na lista. Relação qualidade-preço, ótimo motor, boa construção.

Conheçam os preços e as caraterísticas técnicas de todas as versões do Toyota Camry.

Volvo S60

Gosto de Volvos. É verdade. Admito e tenho orgulho. Alguém que gosta de carros rápidos e potentes admitir que gosta de Volvos é, atualmente, uma espécie de contrassenso. A Volvo sempre foi a marca que mais faz para proteger os seres-humanos, tanto dentro do carro como fora. A indústria automóvel deve à Volvo algumas das inovações de segurança automóvel que mais vidas salvam e a marca sempre se afirmou como uma marca virada para as pessoas e natureza. Juntar esse espírito de segurança e calma a carros potentes não é, aparentemente, uma decisão lógica. Mas a Volvo , bem ao estilo nórdico, sabe fazer as coisas. Por isso, numa gama cheia de tecnologia de segurança, motores eficientes e outras coisas igualmente aborrecidas, dão-nos turbos e compressores, motores elétricos à mistura e potências superiores a 400 cavalos. Gosto! Cintos de segurança inteligentes e sonares de aproximação? Tudo bem. Jantes de 20 polegadas e sistemas de tração integrais Haldex? Nada contra! Qualidade de construção, design moderno, excelente segurança.

Seat Leon

Escolher um carro do grupo VW é um pouco como escolher uma cerveja. É tudo cerveja, por isso mesmo que se escolha uma com um sabor mais acentuado ou outra mais suave, não deixa de ser cerveja. Mas eu gosto de cerveja, por isso vou escolher a minha favorita. É uma escolha muito emocional, ainda assim, porque os meus primeiros quilómetros num carro foram ao volante de um Seat Cordoba GT de 1998, na altura o carro de família. Gosto de Seats e a razão é simples. São bons, são despretensiosos e têm emoção. E acho que a idade lhes está a fazer bem. Os primeiros eram adaptações dos Fiat, depois da compra pelo grupo VW passaram a ser adaptações dos VW e, agora, mesmo ainda fazendo parte do grupo e partilhando as mesmas plataformas, conseguem ter uma identidade muito própria que os distancia, para melhor. E depois há os Cupra... ai os Cupra ! Ótima qualidade, boa construção, identidade própria.

Não se esqueçam de passar pela review do Guia do Seat Leon - Velho Guerreiro