Numa curiosa dicotomia, o maior produtor de petróleo da Europa Ocidental, é o país com mais carros elétricos por habitante. Com a meta de vender apenas carros sem emissões poluentes até 2025, o governo segue a todo o gás, quer dizer, a toda a eletricidade com generosos incentivos à compra de elétricos.

Incentivar incentivar e incentivar

No país nórdico onde a eletricidade é quase exclusivamente de origem hidráulica, os veículos elétricos obtiveram uma quota de mercado em 2020 de 54,3%, que, somados os híbridos, alcançam um share de 68% . Tudo indica que o caminho para o objetivo está bem traçado e há esperança de alcançar o objetivo.

Há cerca de trinta anos que o governo norueguês incentiva os compradores automóveis com as seguintes medidas:

• Preços competitivos:
• Permissão para a utilização das faixas destinadas a transportes públicos;
• Redução das taxas como o IUC, ISV, IVA, Tributação Autónoma;
• Desconto de 50% em portagens e autoestradas;
• Estacionamento e redes de carregamentos gratuitos.

Com estes incentivos fiscais a aquisição de veículos elétricos é bem mais atrativa e faz-se sentir a adesão dos noruegueses à mobilidade sustentável. É importante destacar que o governo, em momento algum, proibiu a comercialização de carros a combustão. A estratégia utilizada pelo país nórdico fez aumentar a atratividade dos elétricos, sem anular os tradicionais veículos, o que não significa que não irá acontecer nos próximos anos.

Até porque...

O Objetivo: 100% elétricos

Até porque o objetivo da Noruega é tornar a sua mobilidade 100% elétrica até 2025. A grande meta do país é não vender quaisquer veículos a combustão daqui a apenas 4 anos e tornar-se assim, mais verde e mais sustentável. Mas...estará a indústria automóvel preparada para esta mudança radical? A resposta recai na incerteza, mas sabemos que estão a ser dados os primeiros passos para a adaptação ao mercado e rara é a marca que ainda não conta com veículos elétricos.

E nós? Seguimos a toda a eletricidade ou a toda a combustão?

Portugal VS Noruega

Em Portugal o caminho faz-se caminhando. Que bela redundância para dizer que o processo de eletrificação segue mais devagar. Mas devagar não significa parado! O nosso país ocupa o 5º lugar na tabela do TOP 5 países que venderam mais carros elétricos em 2020, (11%, na soma de híbridos e elétricos), de acordo com a Federação Europeia de Transporte e Ambiente. TOP esse liderado pela Noruega. Coincidência? Nem por isso. O governo português implementou também incentivos para a compra de elétricos, por candidatura, mas com um limite de financiamento até 700 veículos ligeiros de passageiros de uso particular. No ano passado, todas as vagas foram esgotadas e este ano, tudo indica que não será diferente. Assim, os cidadãos podem candidatar-se a receber uma verba de 3.000€ na compra de um veículo ligeiro de passageiros.

No caso das empresas, principais compradores de elétricos no país, os incentivos são mais atrativos:

• Recuperação da totalidade do IVA do veículo (preços iguais ou inferiores a 62.500€) e da energia utilizada;
• Isenção do Imposto Único de Circulação e Tributação Autónoma.
• Ligeiros de mercadorias: 6.000€ (apenas 2 por empresa)

Os incentivos portugueses foram implementados bem mais recentemente do que os da Noruega, e por isso, ou não, são também bastante mais reduzidos. Porém, nem só de incentivos se constrói uma boa rede de eletrificação. É importante notar que a média salarial é superior à de Portugal e, por isso, os noruegueses têm mais e melhores oportunidades para comprar veículos sustentáveis.

No entanto, é sempre importante estar de olhos voltados para quem faz um bom percurso, uma boa estratégia para aprender e chegar, ainda que mais tarde, ao grande objetivo da mobilidade com zero emissões.

Os elétricos mais vendidos na Noruega

Está percebido que os noruegueses compram elétricos e muitos elétricos, mas quais serão os preferidos? No topo do ranking de elétricos mais vendidos no país, lidera o Audi e-tron quattro, seguido pelo Tesla Model 3 e Volkswagen ID.3. Também populares são o Nissan Leaf, o e-Golf, Tesla Model Y e o Ford Mustang Mach-E.

Com novos modelos a surgir de forma crescente, é natural que este ano vejamos outros modelos a ocupar o pódio.

Mentalidade Verde

A mentalidade sustentável da Noruega não é apenas visível nas opções de mobilidade mas em vários outros aspetos. Há uns anos atrás tive a oportunidade de visitar o país e a primeira sensação que senti foi de pureza, de tranquilidade que pairava na natureza. Os noruegueses adotam o conceito "friluftsliv", “vida ao ar livre” e a sua saúde e felicidade estão diretamente relacionadas com o tempo que passam fora de quatro paredes.

O verde dos campos estende-se aos telhados das casas que são autênticos jardins que permitem um melhor isolamento térmico, purificam o ar e servem de alimento aos pássaros e outros animais. Não me recordo de em momento algum ter visto lixo no chão, nem de ter deixado de respirar natureza enquanto lá estive. Espero voltar em breve às águas cristalinas e à terra onde se plantam mais árvores do que o que se colhem.

A Noruega é um exemplo a seguir por Portugal pela sua mentalidade verde, pela estratégia adotada e pelos objetivos que gradualmente vão atingindo. Agora, sejamos realistas, foram precisos 30 anos para o país nórdico alcançar este marco de 50% de veículos elétricos, por isso, quantas décadas não faltarão a Portugal? A eletrificação da mobilidade vai demorar décadas mas temos a certeza de que é necessário continuar a contribuir para um país mais verde.