A Sociedade Comercial C. Santos reforça a sua oferta “zero emissões” com dois comerciais elétricos, os Mercedes-Benz EQV e eVito Tourer, as versões elétricas dos modelos de passageiros Vito e Classe V, respetivamente. Os dois modelos da Mercedes-Benz Vans, a divisão de veículos comerciais, foram apresentados nas instalações da Soc.Com C. Santos, na Maia, onde foi possível um primeiro contacto dinâmico com o EQV, o segundo modelo da família elétrica EQ. Tal como as versões a combustão Vito e Classe V , as duas propostas têm semelhanças, mas a primeira tem um caráter mais profissional e a segunda remete mais para o transporte de passageiros. A eVito Tourer tem uma lotação de nove lugares e o EQV fica-se pelos oito, para permitir mais desafogo, para um ambiente mais Premium do modelo mais luxuoso da Mercedes-Benz Vans. Em comum, ambos contam com uma mecânica elétrica que transmite força motriz às rodas dianteiras com uma potência de até 150 kW (204 cv).

Autonomias até 358 km

A energia elétrica é armazenada numa bateria de iões de lítio na secção inferior do piso do veículo, cuja profundidade e posicionamento central traduz-se num efeito positivo na estabilidade de condução, como foi possível ao “Guia do Automóvel” confirmar no primeiro contacto dinâmico com o EQV. Foi também possível perceber a suavidade, silêncio a bordo e conforto do mais luxuoso dos modelos da Mercedes-Benz Vans, destacando-se ainda pelo cuidado no detalhe. Os modelos estão disponíveis em duas variantes de carroçaria, com comprimento Standard (5 140 mm) e Longo (5 370 mm). Em qualquer dos casos, como as baterias estão sob o piso, o espaço é igual à das variantes com motor térmico. A bateria tem uma capacidade de armazenamento útil de 90 kWh e permite, nas versões para o mercado português, uma autonomia elétrica combinada de 358 km na eVito Tourer e de 349 km no EQV com uma velocidade máxima de 140 km/h (160 km/h em opção). O consumo é de 27,9 kWh/100 km e de 28,6 kWh/100 km, respetivamente para eVito Tourer e EQV.

Carregamento de 10% até 80% em 45 minutos

O carregamento pode ser realizado através da tomada de carregamento CCS. Os tempos de carregamento, com wallbox ou num posto de carregamento público (carregamento em corrente alternada, potência máxima de 11 kW) é inferior a 10 horas para carregar a 100%. A tomada também permite carregar a eVito Tourer com corrente contínua (CC), pelo que o carregamento de 110 kW (disponível de série no EQV e em opção na eVito Tourer, sendo que os postos rápidos da rede pública portuguesa Mobi-E são, para já, de 50 kW), permite carregar a bateria de 10% até 80% em aproximadamente 45 minutos. Num carregamento de 50 kW (a variante que é oferecida de série na eVito Tourer e que é a potência dos carregadores rápidas da Mobi-E), leva a carga da bateria de 10% até 80% demora 1h20m. Os preços arrancam nos 78.608,50€ do EQV 300 Standard e vão até aos 79.592,50€ da versão longa. O eVito Tourer Standard custa 72 089,50 € e a versão longa 73.688,50€.