Leapmotor B05: O lançamento na Europa
A Leapmotor lançou oficialmente o B05 na Europa, ainda que apenas em alguns mercados. Trata-se do primeiro modelo elétrico da marca com características desportivas. Concebido para conjugar design apelativo, desempenho dinâmico e versatilidade para o dia a dia, o B05 apresenta uma abordagem mais expressiva à mobilidade elétrica, dirigida a clientes que valorizam a individualidade. O lançamento europeu teve lugar na Polónia, no Salão Automóvel de Poznań, e o modelo já pode ser encomendado nos primeiros mercados europeus, com preços a partir de 26.900 euros. Em Portugal, os valores ainda não são conhecidos.
O Leapmotor B05 combina elegância desportiva com conforto no dia a dia, proporcionando um equilíbrio cativante. As suas proporções são inspiradas num coupé e integra pormenores estéticos que reforçam a sua presença em estrada, com 4.430 mm de comprimento, 1.880 mm de largura e um coeficiente aerodinâmico de 0,26.
Com 218 cv e 240 Nm de binário, o B05 apresenta tração traseira e uma equilibrada distribuição de peso de 50:50. A aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,7 segundos reforça o seu caráter dinâmico, sem comprometer a eficiência.
Equipado com uma bateria de 56,2 kWh ou 67,1 kWh, este hot hatch pode percorrer entre 401 e 482 km de autonomia combinada. Graças ao avançado conceito de integração Cell to Chassis (CTC), a bateria torna-se um elemento estrutural do veículo, aumentando a densidade energética volumétrica em 13%, reduzindo o peso e melhorando a rigidez estrutural, enquanto maximiza o espaço interior. O carregamento dos 30% aos 80% demora apenas 17 minutos.
O B05 estará disponível em cinco cores: Amarelo Lightning, Cinzento Windy, Preto Metallic, Azul Starry Night e Cinzento Galaxy.
Os possíveis concorrentes do B05: Opel Astra, Peugeot 308, DS Nº4, Kia EV4, Cupra Born e Citroen E-C4
No que à segurança diz respeito, o B05 assenta numa estrutura de carroçaria de alta resistência que proporciona uma rigidez torsional de 34.500 Nm/°. A proteção dos ocupantes é assegurada por 7 airbags e 21 sistemas de assistência ao condutor, visando a obtenção de 5 estrelas nos teste Euro NCAP, estando os resultados oficiais previstos para o final de 2026.
No interior vamos ter muito para descobrir, mas a marca avança-nos já com alguns dados técnicos. Vamos poder contar com um ecrã multimédia de 14,6 polegadas, um painel de instrumentos de 8,8 polegadas, um teto panorâmico com cortina de sol elétrica, 25 compartimentos de arrumação e uma bagageira até 1400 litros com os bancos traseiros rebatidos. Para além disto, os bancos traseiros reclinam 27 graus para melhorar o conforto em viagens longas.
