O Koenigsegg Gemera é o primeiro híbrido da marca, tem 4 lugares e usa um motor de 2 litros bi-turbo com 3 cilindros. Este motor apresenta a tecnologia ‘Freevalve’ da Koenigsegg, sem árvore de cames, o que aparentemente melhora a sincronização da abertura de válvulas e, portanto, a eficiência e a potência do motor.

E, de facto, a Koenigsegg vai extrair 600 cavalos de um motor que tem um som irregular característico, mas com os ‘graves’ de um muscle car V8 - vídeo em baixo - e depois, vai conjugá-lo com 3 motores elétricos para debitarem uma potência combinada de mais de 1700 cavalos.

Nesse caso, o Gemera será capaz de baixar a fasquia dos 2 segundos dos 0 aos 100 Kmh e vai ter uma velocidade de ponta de mais de 400 kmh.