A imprensa britânica avançou com detalhes sobre este trunfo que a Aston Martin terá na manga. Segundo a Autocar, a marca irá recorrer ao mesmo V8 de origem AMG neste desportivo de motor com posição central.

O V8 4l terá apoio elétrico através do sistema híbrido plug-in capaz de garantir potência suficiente para tornar-se uma concorrência à altura das propostas de outras marcas, como é o caso do Ferrari 296 GTB.

A Aston Martin já tinha revelado a sua intenção de hibridizar todas as plataformas até 2025 e, por isso, a chegada deste V8 híbrido não se faz estranhar. No caso deste novo modelo, será necessário instalar um motor elétrico no eixo traseiro, um acréscimo de 204 cv de potência.

As expectativas em relação à potência deste novo modelo estimam que possa ficar perto dos 639 cv, semelhante ao Mercedes-AMG GT 63.

A imprensa britânica avançou ainda com a proposta de recorrer a uma estrutura em fibra de carbono para que se garanta uma combinação ideal entre leveza e rigidez e o peso não ultrapasse os 1.500 kg.

Para ajudar ainda mais a performance do novo modelo, este beneficiará de um pacote aerodinâmico inspirado no Valhalla. O objetivo é que obtenha o máximo de downforce quando as altas velocidades, sem deixar de garantir o maior índice de agilidade.

Espera-se ainda que o modelo esteja tão bem equipado quanto a demais concorrência, mantendo a personalidade, a ergonomia e a qualidade de construção.

Destaque para a estreia de uma nova geração de sistemas de infoentretenimento com ecrã tátil desenvolvido especialmente para os desportivos com motor dianteiro.