É o senhor que se segue na renovação da gama Mercedes-Benz e um dos mais importantes face à enorme procura por modelos SUV. A segunda geração do GLC encontra-se atualmente em fase final de afinações e validações dinâmicas na zona do Círculo Polar Ártico.

O programa de testes inclui a passagem por 12 países, em diversas condições de utilização, seja pelo género de clima ou de estradas, com vista à apresentação oficial do modelo no próximo outono.

Assente na base técnica do Classe C, a nova geração do SUV contará com motorizações eletrificadas, com destaque para as versões Plug-In (duas versões a gasolina e uma Diesel) com uma autonomia em modo elétrico de até 100 quilómetros.

A gama incluirá ainda motorizações com tecnologia mild hybrid de 48V, com destaque para os motores Diesel de 4 cilindros de 1993 cc com potência que poderá chegar aos 265 cv.

O GLC aproveitará, de resto, soluções técnias e tecnológicas do novo Classe C como o eixo traseiro direcional, volante de comandos táteis, última geração do sistema de infoentretenimento MBUX com comandos vocais e interior totalmente entregue a elementos digitalizados, com painel de instrumentos de 12,3'' e monitor central tátil de 11,9''.

De resto, o novo GLC seguirá as linhas do atual C, sem grandes rasgos de revolução, algo que não faz muito sentido uma vez que trata-se do modelo mais vendido da marca na Europa nos últimos anos.