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O CUPRA Born. Mais desportivo e com melhor desempenho

O elétrico CUPRA Born está agora disponível com uma função Boost, que lhe conferem uma versão topo de gama. Esta estreia aconteceu na Alemanha num dos mercados mais importantes para a CUPRA.

Catarina Resende
Catarina Resende
O CUPRA Born. Mais desportivo e com melhor desempenho

O novo CUPRA Born baseado na plataforma MEB já está à venda nos principais países europeus, mas não de igual forma. A Alemanha foi o primeiro país a receber a sua nova versão mais potente mas não tarda a que os restantes países vejam a sua oferta expandir, tanto acima quanto abaixo.

Os alemães já têm as reservas abertas para a opção mais potente, um topo de gama que leva o motor elétrico traseiro a oferecer uma potência máxima de 170 kW, valor equivalente a 231 cv, com uma função especial “e-boost” que pode ser ativado a partir dos botões de satélite localizados na parte inferior dos raios centrais do volante ou do próprio pedal do acelerador pressionando mais. O interior do CUPRA Born 2022 oferece detalhes exclusivos típicos de um desportivo.

Esta versão garante ainda duas capacidades de bateria -58 e 77 kWh- oferecendo autonomia máxima de 420 e 550 quilômetros , respetivamente, também pesando a aceleração de zero a 100 km/h. Independentemente da capacidade da bateria, este CUPRA Born dispõe de um seletor de modo de condução com cinco possibilidades : “Range”, “Confort”, “Performance”, “Individual” e “CUPRA”.

Pode saber mais sobre o CUPRA Born , aqui.

O CUPRA Born. Mais desportivo e com melhor desempenho

O elétrico CUPRA Born está agora disponível com uma função Boost, que lhe conferem uma versão topo de gama. Esta estreia aconteceu na Alemanha num dos mercados mais importantes para a CUPRA.

Catarina Resende
Catarina Resende
O CUPRA Born. Mais desportivo e com melhor desempenho

O novo CUPRA Born baseado na plataforma MEB já está à venda nos principais países europeus, mas não de igual forma. A Alemanha foi o primeiro país a receber a sua nova versão mais potente mas não tarda a que os restantes países vejam a sua oferta expandir, tanto acima quanto abaixo.

Os alemães já têm as reservas abertas para a opção mais potente, um topo de gama que leva o motor elétrico traseiro a oferecer uma potência máxima de 170 kW, valor equivalente a 231 cv, com uma função especial “e-boost” que pode ser ativado a partir dos botões de satélite localizados na parte inferior dos raios centrais do volante ou do próprio pedal do acelerador pressionando mais. O interior do CUPRA Born 2022 oferece detalhes exclusivos típicos de um desportivo.

Xpeng G9
Xpeng G9
Eletrificar sem comprometer o desempenho.

Esta versão garante ainda duas capacidades de bateria -58 e 77 kWh- oferecendo autonomia máxima de 420 e 550 quilômetros , respetivamente, também pesando a aceleração de zero a 100 km/h. Independentemente da capacidade da bateria, este CUPRA Born dispõe de um seletor de modo de condução com cinco possibilidades : “Range”, “Confort”, “Performance”, “Individual” e “CUPRA”.

Pode saber mais sobre o CUPRA Born , aqui.