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Cabem num elétrico todos os sons do mundo (automóvel)

O silêncio. O paraíso dos ambientalistas e o pesadelo para grande parte dos amantes de condução. O silêncio dos elétricos começa agora a ser uma opção.

Catarina Resende
Catarina Resende
Cabem num elétrico todos os sons do mundo (automóvel)

Os elétricos dividem opiniões. É facto. Sejam as razões ambientais, económicas ou de outro fator, não existe unanimidade de pensamentos. Nestas divergências de opiniões, surge uma questão levantada sobretudo pelos grandes amantes da condução: o silêncio.

A ideia de que a falta de som do motor diminui o prazer, a adrenalina e a paixão da condução passa a ser impedir que muitos possíveis compradores avancem para uma opção elétrica. Pode parecer estranho para quem não sente esta paixão pelos tradicionais automóveis, mas a verdade é que o som está intimamente ligado à história automóvel.

Quantas pessoas reconhecem um determinado modelo só ao ouvirem o som do motor ao longe? Aquela sensação de potência e a expectativa de que uma “grande máquina” se aproxima. Pode parecer que o som é apenas um som mas as marcas trabalham, cada vez mais, os sons do motor para que se tornem únicos e reconhecíveis. Não existirá melhor exemplo do que a Ferrari.

Façam barulho! E o barulho que quiserem!

Cientes da importância do som para os amantes automóveis, surgem empresas especializadas em oferecer som aos elétricos (sons falsos, mas sons). É o caso da EngineVox, uma empresa que coloca num elétrico um sistema que usa os altifalantes para bombear o som para fora do veículo, geralmente no parachoque traseiro.

Esta não é a única empresa que oferece este tipo de serviços e, ao ver a procura aumentar, muitas outras irão surgir.

De entre os sons possíveis estão, por exemplo, um V8 alemão de 4.0 ou 5.5l, um motor italiano de 4 ou 4.7l ou até mesmo um musculado americano de 4.7, 5.7 e 6.7 litros. A empresa afirma ter gravado sons de um Audi RS6, C7 Corvette, Dodge Challenger, Ford Mustang 1967, Lamborghini Urus, Maserati GranTurismo, Mercedes-AMG G63, Porsche 911 GT3 RS e Range Rover Sport.

Existe até mesmo a possibilidade de, através de uma aplicação no smartphone alterar o som do motor do seu elétrico.

Cuidado...

Aviso à navegação: corremos o risco de estar na rua e ouvir o som de um Audi RS6 e avistar um Renault ZOE a chegar… É a vida!

Cabem num elétrico todos os sons do mundo (automóvel)

O silêncio. O paraíso dos ambientalistas e o pesadelo para grande parte dos amantes de condução. O silêncio dos elétricos começa agora a ser uma opção.

Catarina Resende
Catarina Resende
Cabem num elétrico todos os sons do mundo (automóvel)

Os elétricos dividem opiniões. É facto. Sejam as razões ambientais, económicas ou de outro fator, não existe unanimidade de pensamentos. Nestas divergências de opiniões, surge uma questão levantada sobretudo pelos grandes amantes da condução: o silêncio.

A ideia de que a falta de som do motor diminui o prazer, a adrenalina e a paixão da condução passa a ser impedir que muitos possíveis compradores avancem para uma opção elétrica. Pode parecer estranho para quem não sente esta paixão pelos tradicionais automóveis, mas a verdade é que o som está intimamente ligado à história automóvel.

Quantas pessoas reconhecem um determinado modelo só ao ouvirem o som do motor ao longe? Aquela sensação de potência e a expectativa de que uma “grande máquina” se aproxima. Pode parecer que o som é apenas um som mas as marcas trabalham, cada vez mais, os sons do motor para que se tornem únicos e reconhecíveis. Não existirá melhor exemplo do que a Ferrari.

Xpeng G9
Xpeng G9
Para muitos, o som do motor faz da condução toda uma experiência sensorial.

Façam barulho! E o barulho que quiserem!

Cientes da importância do som para os amantes automóveis, surgem empresas especializadas em oferecer som aos elétricos (sons falsos, mas sons). É o caso da EngineVox, uma empresa que coloca num elétrico um sistema que usa os altifalantes para bombear o som para fora do veículo, geralmente no parachoque traseiro.

Esta não é a única empresa que oferece este tipo de serviços e, ao ver a procura aumentar, muitas outras irão surgir.

De entre os sons possíveis estão, por exemplo, um V8 alemão de 4.0 ou 5.5l, um motor italiano de 4 ou 4.7l ou até mesmo um musculado americano de 4.7, 5.7 e 6.7 litros. A empresa afirma ter gravado sons de um Audi RS6, C7 Corvette, Dodge Challenger, Ford Mustang 1967, Lamborghini Urus, Maserati GranTurismo, Mercedes-AMG G63, Porsche 911 GT3 RS e Range Rover Sport.

Existe até mesmo a possibilidade de, através de uma aplicação no smartphone alterar o som do motor do seu elétrico.

Cuidado...

Aviso à navegação: corremos o risco de estar na rua e ouvir o som de um Audi RS6 e avistar um Renault ZOE a chegar… É a vida!

Peugeot 208
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