O Peugeot Boxer está a aumentar a sua quota de mercado todos os anos no segmento dos grandes furgões que representa mais de 550.000 veículos por ano na Europa. Com base neste sucesso, o Peugeot Boxer passa agora a integrar a transição elétrica.

Este novo modelo dispõe de dois níveis de autonomia com um máximo de 224 km no ciclo WLTP, sendo que as capacidades de bateria correspondem a 37 kWh e 70 kWh.

Os tempos de carregamento são os seguintes:

• a partir de uma de um posto de carga rápido 50 kW: permite alcançar 80% da carga em 1h (bateria de 37 kWh e 70 kWh),
• a partir de uma Wall Box 22 kW: permitindo uma carga completa em 5h (bateria 37 kWh) ou 9h (bateria 70 kWh),
• a partir de uma Wall Box 7,4 kW: permitindo uma carga completa em 6h (bateria 37 kWh) ou 12h (bateria 70 kWh). O carregamento é compatível com tomadas do tipo 2 (em modo 2 ou 3, em corrente alternada) e combo CCS 4 (em modo 4, em corrente contínua).

O e-Boxer é proposto em versões chassis (simples e dupla) com capacidade de carga útil de referência. O volume de carga é idêntico ao da versão térmica, até um máximo de 13 m3.

Equipado com um motor 100% elétrico, com uma potência máxima de 90 kW (122 cv) e um binário máximo de 260 Nm disponível desde o arranque. O seu propulsor está equipado com um sistema de recuperação de energia que atua quer durante as desacelerações, quer nas fases de travagem. A velocidade máxima, limitada eletronicamente, é de 110 km/h (de 90 km/h para as versões de quatro toneladas).

O novo e-Boxer inclui um único nível de equipamento PREMIUM, dotando-o de sistema de áudio Bluetooth com ecrã de 5" e comandos no volante; ajuda ao estacionamento traseiro; ar condicionado manual, etc.

O PEUGEOT e-Boxer , com preços de 77.416 € e de 79.015 € está previsto chegar ao mercado nacional no próximo mês de fevereiro.