A Mercedes-Benz já admitiu que vai tornar-se totalmente elétrica em 2030 e a Audi apenas lançará modelos elétricos a partir de 2026. Contudo, a BMW não quer para já comprometer-se com uma data para deixar de produzir motores de combustão, a gasolina e gasóleo.

Em declarações ao Automotive News Europe, Frank Weber, responsável de desenvolvimento da marca alemã, explica que “a questão não é quando o motor de combustão vai acabar. A questão é: quando é que o sistema estará pronto para absorver todos estes veículos elétricos?”

“A questão prende-se com as infraestruturas de carregamento e energia renovável. Será que as pessoas estão prontas? Que o sistema está pronto? E será que temos uma infraestrutura de carregamento à altura?”, questiona Weber.

“Está também relacionado com o facto de termos pessoas a trabalharem para mim no desenvolvimento de motores a combustão e estamos a redirecioná-las para os elétricos”, referiu o responsável, considerando que ainda é prematuro falar sobre o fim dos motores a combustão.

“Não faz sentido nenhum fazer essa transição do dia para a noite. Preciso ter a certeza de que essa transição funcione na perfeição, por razões sociais e económicas.”, rematou.

Weber diz ainda que a BMW está a otimizar ao máximo os motores a combustão de modo a que consigam cumprir as normas Euro 7, que, segundo ele, será “o último grande investimento em motores a combustão”.

É por isso, que de acordo com Weber, “esse investimento terá de nos levar até ao final da década. E ninguém tem de definir já uma estratégia de abandono dos motores a combustão para 2030. A última coisa que queremos é que os clientes dos carros elétricos não tenham a infraestrutura adequada”.