São muito poucos os países europeus que já contam com mais de 10 carregadores por cada 100 km de estrada. Portugal tem 15 e, acima na tabela só mesmo Países Baixos (47.5 carregadores por 100km), Luxemburgo (34.5) e a Alemanha (19.4), isto segundo a Associação Europeia dos Construtores Automóveis.

Logo abaixo do nosso país está a Áustria com apenas 6.1 carregadores por cada 100 km de estrada e no fundo da tabela estão a Lituânia e Grécia (0.2).

A questão que se coloca é: Deverá esperar-se por uma quota maior de mercado para desenvolver uma maior rede de carregadores? Ou o processo deve ser proporcional? A verdade é que existem países na UE em que se percorrem 100 km e não se encontra um único carregador. Ninguém se sente incentivado a comprar um elétrico sem uma bae de apoio elétrico que lhes transmita segurança e conforto.

Eric-Mark Huitema, diretor-geral da ACEA é quem confirma esta perspetiva, afirmando: "Os consumidores não serão capazes de mudar para veículos com emissão zero se não houver postos de abastecimento e de recarga suficientes ao longo das estradas onde eles conduzem. Por exemplo, se os cidadãos da Grécia, Lituânia, Polónia e Roménia ainda precisam de viajar 200 quilómetros ou mais para encontrarem um carregador, não podemos esperar que eles estejam dispostos a comprar um carro elétrico"."

Apesar de todas as críticas que têm sido feitas a Portugal, o trabalho desenvolvido com as redes de abastecimento elétrico permitem-nos ocupar o TOP 5 da Europa.