A Rolls-Royce apresentou o carro “novo” mais caro de sempre, o Boat Tail. Custa impressionantes 23 milhões de euros e supera os 15 milhões pedidos pelo exemplar único Bugatti La Voiture Noire. É um pedido especial feito por três clientes endinheirados e apenas três unidades serão produzidas. Este Boat Tail (cauda de barco, em português) tem por base o já descontinuado Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé e demorou quatro anos a ser desenvolvido.

Esta “obra de arte” é mais do que uma exclusiva mesa de piqueniques sobre rodas, é também uma amostra do novo modelo de negócio do construtor britânico de produção de automóveis únicos e à medida, os chamados one-off, carros únicos e únicos à medida e ao gosto do cliente.

Embora, neste caso, o Boat Tail seja um "triplo", ou seja, três exemplares de um exemplar único. Porque a Rolls-Royce pretende não apenas fazer exemplares únicos, mas também fabricar minisséries limitadas.

Obviamente, é um tipo de carro com um preço proibitivo. Sempre se disse que os Rolls-Royce eram como barcos sobre rodas, ou iates da estrada. Neste caso, o carro custa o mesmo que um iate...

Cada um dos três exemplares do modelo de 5,8 metros de comprimento (mais 60 cm que um Sweptail) remete para o tema “náutico”. É o caso do desenho da traseira, com um deck em madeira, que abre com portas estilo borboleta e no interior deste compartimento bipartido encontram-se: de um lado um frigorífico com duas garrafas de champagne vintage Armand de Brignac, copos e talheres gravados; e do outro mesas de cocktail rotativas e dois bancos criados pela Promemoria.

Ao centro está um chapéu de sol. Só para operar a eletrónica da traseira do carro são precisos cinco motores.

Ainda no interior, destaque para os dois relógios reversíveus da Bovet 1822, que podem ser usados no pulso ou colocados, como objeto decorativo, no centro do tablier. Há também um sistema de som único com 15 altifalantes e um estojo personalizado no porta-luvas com um conjunto de canetas Montblanc.

Ao todo, a Coachbuilt, divisão nova de carroçarias da Rolls-Royce, criou 1813 componentes para o Boat Tail.

Quando à mecânica, trata-se do mesmo motor V12 6.75 biturbo do Phantom, embora não tenha sido confirmado se mantem os 571 cv e 900 Nm de “origem”.