À primeira vista este Hatchback com aspecto de SUV citadino pode parecer um “aventureiro”, mas como prefiro ver e rever antes de tirar conclusões, vamos abrir a porta e sentar. “Ahhh…” Desculpem, mas sabem aquele quentinho no coração por chegarem a casa dos pais depois de algum tempo fora? Foi exatamente isso que senti. Nesse momento, rapidamente percebi que o aventureiro adora uma grande viagem em família.

Menino da Mamã

Já que entramos no Crosstar, vamos aproveitar para falar do interior. Bem, mas que espaçoso! Olhem só para os lugares traseiros. É um verdadeiro menino da mamã, porque com todo este espaço só consegui pensar: “tragam-me as crianças, que este carro é nosso!”. Tenham só cuidado com os tecidos no interior porque fáceis de limpar não serão e as histórias podemos contar sem as manchas. De aventureiro a familiar, logo me fez mudar os planos. Já que crianças ainda não tenho, vou levar este menino a uma tarefa bem frequente numa família.

Alguém falou em compras?

É verdade, vamos ao supermercado com o Honda Crosstar, até porque nesta altura não há muito mais para onde ir. Vamos entrar, apertar os cintos e arrancar em silêncio. Podem conversar, claro, não era isso que eu estava a dizer. O Crosstar é que é extremamente silencioso, pelo menos até alcançarem os 30km/h, que foi o que aconteceu pouco depois de sair de casa e logo pensar: “O que estou a fazer de errado?”. O silêncio deu lugar a um barulhão que a meu ver não fazia grande sentido ali, mas já vos falo disto.

Chegados ao supermercado, o estacionamento não foi um problema com os sensores traseiros, dianteiros e câmara traseira de auxílio com três perspetivas diferentes (normal, grande angular e vista de cima). Sim, para um carro de segmento B, este modelo contém várias ajudas à condução, o que torna as viagens bem mais confortáveis.

Aproveitemos que estamos fora para olhar com mais atenção para o design exterior. Pessoalmente, considero o Crosstar bem mais apelativo do que o seu primo Jazz. Os apontamentos em plástico conferem-lhe um aspeto mais robusto, mais atlético. A grelha de maiores dimensões é também outro aspeto que se faz sobressair. Por falar em sobressair, o que dizer deste azul? Não é capaz de vencer ao verde lima do Honda e do último ensaio que fiz, mas, a meu ver, torna o Crosstar ainda mais apelativo.

Onde pensas que vais?

Compras feitas vamos colocar os sacos na bagageira. Sorte a nossa que foram só quatro sacos, caso contrário teriam que ir nos bancos traseiros. Não é que a mala seja muito pequena mas não contem com grandes açambarcamentos.

Tudo pronto, vamos arrancar.

O sistema de regeneração da bateria é extremamente rápido e, por isso, a autonomia elétrica está sempre pronta a economizar o combustível que, nesta viagem, permaneceu intacto. Em 26km percorridos, o medidor do combustível não se moveu, enquanto que a autonomia elétrica subiu, desceu e voltou a subir. Por isto, e pelo resto da minha experiência, posso afirmar que o Crosstar é muito económico.

Conduzir o Honda Crosstar não nos faz sentir um grande prazer de condução. As ajudas, a tecnologia, o espaço e o ambiente a bordo transmitem um grande conforto mas não é um veículo para quem gosta de sentir prazer a conduzir. Porquê? Toca a acelerar!

Mas onde pensas que vais? Pressa não é uma palavra no dicionário do Crosstar. Ao conduzir este SUV numa autoestrada, por exemplo, consegue-se sentir o veículo a travar sozinho. Isto acontece devido ao sistema de regeneração mas se é agradável ver a autonomia aumentar, não é assim tão agradável sentir que nos estão constantemente a puxar para trás. E, a acrescentar à travagem, não pensem que me esqueci de vos falar do barulho...

Mente-me que eu gosto

O silencioso Honda Crosstar não tem mudanças mas faz-nos acreditar que as tem ao fazer soar um ruidoso barulho quando aceleramos um pouco a fundo. Até por volta dos 30km/h ouvem-se os passarinhos a voar lá fora mas depois disso… depois disso vemos o gatinho soltar um verdadeiro rugir de leão. Por isso, mente-me que eu gosto! Na verdade, não gosto muito mas acredito que para fãs de carros tradicionais este ruído traga um gostinho extra e acrescente um pouco mais de prazer de condução.

Balança mas não cai

No final desta nossa viagem não é difícil balancear os aspetos positivos e negativos do Honda Crosstar. Arrisco afirmar que é equilibrado em tudo. Não é espetacular mas também não é negativo. Balança em alguns aspetos menos positivos mas não cai. Acredito que é um carro ideal para famílias que queiram economizar, mas com conforto e tecnologia.