Com chegada a Portugal prevista para o primeiro trimestre do ano que vem, o modelo de sete lugares irá colocar-se no topo da gama SUV da marca, acima do RAV4 (desegmento D), do C-HR (do segmento C) e, em breve, do Yaris Cross (do segmento B). Assente na plataforma global GA-K da Toyota, o Highlander Hybrid tem 4950 mm de comprimento,o que tem reflexo no abundante espaço a bordo.O interior foi, de acordo com a Toyota , projetado para oferecer toda a versatilidade e espaço esperado de um SUV de sete lugares, criando um ambiente premium e confortável para todos os ocupantes. O banco da segunda fila do Highlander apresenta uma calha deslizante de 180 mm que garante espaço na terceira fila para dois adultos, assim como, fácil acesso aos lugares traseiros. A bagageira tem 658 litros de capacidade.

Potência conjunta de 243 cv

A motorização eletrificada “Full-hybrid” de quarta geração do Highlander, conta com um motor a gasolina de 2,5 litros em ciclo de Atkinson e motores elétricos na dianteira e traseira. O motor elétrico traseiro que equipa o SUV da Toyota alimenta o sistema AWD-i (tração às quatro rodas inteligente). Estes motores elétricos são alimentados por uma bateria de hidretos metálicos de níquel localizada sob a segunda fila de bancos. A potência total do sistema é de 243 cv, com emissões de CO2 de 152 g/km e consumos de 6,7 l/100km (em ciclo WLTP). Tem capacidade de reboque até duas toneladas. Existem vários modos de condução ECO, NORMAL, SPORT e TRAIL. Os quatro modos podem ser usados com o veículo em modo elétrico. Existindo ainda um botão para forçar o modo EV.